Болячки Ауди А4

До замены так и не дошёл, езжу с вибрацией, говорят, что даже хорошо- массаж и кровь разгоняет!)

С вибрацией чудеса. Она то есть, то её нет. Последнее время её нет. Забил, короче, на неё. Чем объяснить это чудо природы — не знаю. Но точно не колёса. Там было бы без вариантов.

Да, по масложору. Жрать стала резко, мама не горюй. Сейчас решился на раскоксовку, по результату отпишу. Если не поможет, нахрен продам. Надоело разбираться.

Сейчас, спустя время, тоже склоняюсь к версии, что масло кидает с клапанов. Или сальники, или направляющие.

Для моего блока последняя на фото, кстати, блок изначально был 8К2, после прошивки изменился на 8К5

Знакомая тема!))

Включай авторучник, тоже бесит подобная тема, но авторучник спасает.

обновление ПО вариатора стоит делать ?

Если до этого не обновлял никогда, то да стоит обновить на последнюю версию, он станет работать намного приятнее, но от небольших откатов не поможет.

Везуха!) Варик обязательно обнови!

Если быть точным, то ушатываться он начал уже с 50,000км))))

А вот с чего бы это, я сам пока в догадках.

С недавнего времени, а именно после обновления ПО коробки, я склоняюсь к мысли, и не только я один, а и многие, кто столкнулся с этой проблемой у себя, что коробку ушатывало некорректное ПО.

Другого объяснения у меня нет. Ну не давал я ему таких нагрузок, чтобы он сдох.

Пока самый правдоподобный диагноз, выданный сервисом — кончается эжекционный маслонасос, и, возможно, как следствие, стартовый пакет фрикционов.

ПО не может ушатать варик, он станет работать только лучше, как в моем случае. А ошибки читал? Может там есть что ? 50к пробега это жесть, надо было по гарантии делать тогда. Вариатор бегает намного больше чем 100 тыщ )

Это в теории))

У меня с завода шла древнейшая прошивка, на которой я ездил до этого года. И поверь, разница с последней у неё оказалась колоссальная!

Болячка вылезла не сразу, и, естественно тогда, когда кончилась гарантия. А началась с почти незаметного затупа на старте, который никто, кроме меня, похоже, не замечал. Поэтому я грешил сначала на свечи и систему зажигания/питания, и потратил на это много времени зря.

Конечно, на новой последней прошивке вариатор действительно работает намного лучше, если не сказать вообще по-другому! И, если бы он так работал с самого начала, возможно, проблемы бы не было.

ПО может легко ушатать сцепление, просто тем, что даёт некорректную команду муфтам, из-за чего фрикционы начинают подгорать.

Но, т.к. маслонасос также является болячкой этого вариатора 0aw, то я ничему не удивляюсь уже. А ошибок никаких не было и нет.

про маслонасос в вариаторе как про болячку я впервые слышу))

Это не удивительно. Народ вообще не очень-то охотно делится статистикой поломок этого вариатора, по разным причинам.

Кому-то надо продать тачку, кто-то не хочет признаваться, что чип прикончил вариатор и т.п.

Зато в сервисах знают, что к чему. Ну, в тех сервисах, где не на…любливают.

Поэтому так мало информации. Её клещами тащить надо.

я у мастера по ауди спрашивал, который коробки с моторами делает. максимум, что из относительно часто повторяющегося это приколы с эбу, но чтобы маслонасос) ну я на драйве таких тем не помню, да были развалы коробок, но это единичные случаи и причины разные, назвать это словом "повально"? ну я не знаю.

Не знаю, насколько повально, но в топ-лист входит.

У меня тоже стояла с завода древняя и меня бесила работа вариатора. Обновил и стала другая машина. Затуп вариатора это нормально. Машина с конвеера выезжает такой что не сразу едет если отпустить педаль тормоза. Если беспокоит только это то забей и гоняй дальше.

Это не тот затуп!))) есть, оказывается, разные категории затупов!))) Я даже вывел их классификацию)))))

Ахаха. Давай описывай. ))

Легко!))))

а) «Нормальный» затуп. Присутствует в большинстве случаев. Не является неисправностью. Признаки: нажимаешь на педаль и машина не мчится вдаль, а думает от 0,5 до 1 секунды, ехать или хер с ним? Затем стартует плавно. Исправлен в последней версии ПО коробки.

б) Затуп «Что за х…я?» Появляется спорадически. Так же не является неисправностью, но иногда бесит. Признаки: стоишь в пробке, потом надо резко выехать из ряда (например), нажимаешь на педаль в предвкушении, но ничего не происходит. Затем машина стартует рывком. Тоже исправлен последней прошивкой.

в) Затуп «Да ё-моё!» Появляется чаще, чем хотелось бы. Является первым признаком неисправности, и самым коварным, потому, что вы знаете и привыкли к затупам «а» и «б». Признаки: при нажатии на педаль машина чуть трогается вперёд, но тут же осаживается. Затем снова трогается с плавным стартом.

г) Затуп «Всё, п…ц!» Финальный вариант, проявляется при старте и езде на малой скорости. Является полным олицетворением своего названия. Езда на машине начинает разнообразить вашу жизнь самыми яркими негативными эмоциями.

Если у кого-то есть промежуточные варианты, присоединяйтесь к дополнению классификации!))))

Масло в варике менял ?

Аж два раза. Очень хорошее масло, мне понравилось. И цена замечательная, и бутылочки.

Кроме шуток, когда на прошлой неделе сливали, ожидал увидеть страшную картину. Но не увидел, нормальное рабочее маслице, почти не поменяло цвет. Без стружки, пыли и других кошмаров.

Все, кто присутствовал при процессе, были в полном восторге!)

мне кажется вам поможет "автору") реально ну ее нафиг эту ауди, лучше взять тойоту, чисто ТО делать, ржать над неудачниками, которых узнают мастера на профильных сервисах)) зачем мучаться, продайте и не парьтесь, думаю это самое верное решение.

Никогда, никогда я не был ещё так близок к тойоте Камри, как сейчас!))))

Хотя ненавижу её всеми фибрами души!))))