Замена удерживающих пружин задних тормозных колодок

И снова здравствуйте!
Долго я здесь ничего не писал, т.к. просто не было времени. В этой записи речь пойдет о замене удерживающих пружин задних тормозных колодок. По сути, тема простая как угол дома, но…
Началось всё несколько лет назад (где-то лет 5, не помню точно). По причине плохо работающего ручного тормоза я решил поменять тросы (их оплетка лопнула от старости) и задние тормозные диски со всеми колодками. Колодки ручника менялись сразу после покупки, но это не помогло, поэтому меняем всё. Т.к. для замены тросов нужно снимать выхлоп, теплозащиту и кардан (яму не нашел), поехал я сервис. Всё заменили, но спустя некоторое время перестало держать левое колесо. Каждый год я ездил регулировать колодки, но результат был одинаков — через пару недель левое колесо не блокировалось. На техосмотре мне на эту неисправность указывали и брали дополнительную плату за "регулировку". Кроме этого неисправность приносила некоторое неудобство, т.к. на спуске или подъеме машина не держится(про передачу мне напоминать не нужно) Этим летом мне окончательно надоело терпеть данную неисправность, и было принято решение её устранить. Разобрав всё, что скрывалось за левым задним колесом понял, что один из мастеров (производили замену 2 мастера — каждый со своей стороны), а точнее "левый" неправильно установил механизм развода колодок — вверх ногами. В результате была задействована только одна колодка на левом колесе, которая со своей задачей не справлялась. Перевернул механизм, всё собрал, отрегулировал и вуаля — всё работает и машина стоит как вкопанная. Теперь я не доверяю "левым" мастерам)
Теперь к теме. Во время манипуляций с тормозами заметил, что пружинка, которая не позволяет внешней колодке болтаться в суппорте, её не прижимает, тут стала ясна причина легкого звука из колеса.
Заказал новые

Далее снимаем колесо

Ставим новую

Новая пружина хорошо так прижала колодку.
Вот так одна проблема помогла решить другую)
Всем удачи!