Коррекция форсунок m57. Поездка в сервис 1ч.

Продолжение! Всем привет, после вчерашней диагностики, дабы не затягивать до критического момента, сегодня было принято решения поехать в сервис. Чтобы все развеить начали процесс с проверки компрессии в тех цилиндрах где значения критические это 3 и 6 цилиндр. Сняли коллектор и о ужас, если провильно скажу "не было счастье да несчастье помогло" m57 с вихревыми заслонками и ужас в том что одна заслонка на саплях держалась, мастер с ухмылкай произнес " вам повезло" а я подумал как вовремя я заехал и уже не думал о предстоящих расходах). Так вот возвращаюсь к компресси на 6 целиндре накачал до 20 не хорошо но и не плохо сказали это не критично, 3 цилиндр 24 показал. Кап. Рем. Двс отпал камень с сердца. Теперь форсунки, сняли с 6го цилиндра вся грязная как оказалось маросила т.е. шайба с выроботкой, с третьего цилиндра то же самое в последствие снятия шайба с выроботкой. Поменяли фарсы местами с 2 цилиндра в 6 с 6 во 2 и значения поменялись, показатели выше нормы но уже не 6 и -6 . В итоге виной всему критичных коррекции шайбы, подсасывали(выдували). Что дальше форсунки все 6 на проверку в bosch сервис, результаты проверки 4 в идеальном состояни фарсы 3, 4 цилиндра в ремонт. Заодно решил глушить ЕГР, самосабой убирать вихревые заслонки и ставить заглушки.
Продолжение следует…