Добрый день. Вот и я перешел на зимнюю резину. Так как с машиной не было зимней резины, долго размышлял как лучше поступить — взять бу комплект через авито или таки купить новый комплект. Но учитывая мои зимние пробеги (4-5 тыс. км за зиму), пришел к решению о новой резине, которой мне хватит лет на 5. Так как финансы после отпуска ограничены, выбор пал на шины Viatti brina nordico V-522 185/65 R14.
Отзывы, тесты и характеристики неплохие, цена также адекватная — 2250 руб./колесо. Заказывал на "Колеса даром" и доставка в Клинцы составила неделю.
Комплект дисков у меня один, поэтому переобуваться поехал на проверенный шиномонтаж. Резина оказалась вся ровная, а вот мои штампы (все 4!) оказались дюже кривыми. Но этого следовало ожидать после поездки по "хорошим" дорогам родного города..
На новой резине проехал в аккуратном режиме уже 300 км, застал и сухой асфальт, и снег, и кашу на дорогах. Резина только радует, поведение предсказуемое, а вот с торможением на мокром асфальте надо быть внимательно (про это и в тестах писали). Сказать что она шумная не могу, практически как летняя. Может потому, что у меня летняя Кама Евро-224, а она, судя по отзывам, шумит как самолет.
Отсюда появляется новая проблема — что делать с летней резиной?
100% на лето буду покупать литье, чтоб не мучиться каждый год с шиномонтажом. А вот какое литье — это моя головная боль. Очень хочу 15 колеса (шоб красиво было), но здравый смысл говорит брать 14, так как летняя, пусть даже и Кама, еще сезон-два побегает, да и комфортнее на ней по нашим разбитым дорогам.
Вот и идет во мне война здравого смысла с хотелками))) Зима длинная, буду штудировать авито и авось найду оптимальный вариант
Спасибо за внимание. Весной будет отчет по резине и наконец-то сделанный выбор по литью.
Комментарии 11
Видал такие литосы на 15 под нашу разболтовку есть такие )
Из собственного опыта говорю не нужно литьё брать на зиму: 1. Стоимость резины 13, 14 и 15 несущественно но отличается не в пользу большего радиуса 2. Титаны а если титаны хорошие жалко зимой убивать дороги неизвестно какими реагентами поливают диски мутнеют . 3. В случае попадания в яму металлический диск гнётся а титан лопается ремонт дорого стоит. Я ездил летом на 15 дисках да внешний вид конечно красивый но хто бы что не говорил разгон а особенно торможение на 15 гораздо хуже + расход больше. В итоге поставил опять 14 и эксплуатировал в дальнейшем на 14. Единственный плюс 15 резины устойчиво по трассе идёт но это скорее всего из за высоты резины чем из за диаметра диска.
Спасибо. Я хочу оставить зимнюю на родных штампах, а вот под летнюю купить литьё. А какое оно будет и сам не знаю ещё)))
Привет, как колеса? Не задевают нигде? Запас под 187/70/14 есть?)
Привет. Не задевают нигде и запас есть. Еще ни разу не достал до подкрылок. Может стойка на отбой сыграть, но до арки не достаёт резина.
Можно было взять
www.kolesa-darom.ru/shiny/reiting/TUNGA/Nordway/
В такой цене они все приблизительно равны по характеристикам.
Такую же поставил
Вот и посмотрим как зиму у нас переживет. Только я думаю в моих краях снега побольше))для шиповки самое то.
Я на 14 литье столько раз в ямы влетал что страшно подумать что бы было на 15. Да и на 14 думаю комфортнее ездить.
Вот и я так считаю и понимаю, что 15-е это в основном только внешний вид.