Всем привет!
Вот и дошли руки спустя 1,5 месяца написать данную запись.
По регламенту ТО 3 включает в себя:
1. Замена масла.
2. Замена салонного фильтра.
3. Замена тормозной жидкости (спустя 3 года эксплуатации авто).
Согласно официального калькулятора VW, должно быть затрачено на выполнение данных процедур времени:
1. Замена масла 0,9 н/ч.
2. Замена салонного фильтра — 0,1 н/ч.
3. Замена тормозной жидкости — 0,5 н/ч.
Итого 1,5 часа х 1600 рублей (а именно столько стоит в Томске на данный авто норма/час) = 2400 рублей.
Но не обошлось в очередной раз без недоразумения от мастера приемщика, когда каким-то образом замена жидкости (работа) вместо 0,5 н/час превратилась в 0,8 н/час. Я возразил, мол в калькуляторе 0,5, а он говорит что там ошибка (!), на что я ответил что ошибки быть не может и при записи на ТО я уточнял у девушки стоимость. В общем данные были скорректированы на 0,5 н/час.
От дилера были настойчивые рекомендации провести обслуживание катушек зажигания, но вкусив весь страх и риск, я отказался и проделал данную процедуру самостоятельно (запись за ЗДЕСЬ). Так же обратил внимание что сухие замки дверей и ограничителей, на что так же было выполнено самостоятельно (запись ЗДЕСЬ)
По расходникам:
1. Масло было куплено еще в августе месяце у дилера, когда была акция по 499 р/л на розлив.
2. Фильтр масляный 03C 115 561 H
3. Болт N90 813 202
4. Фильтр воздушный (моя личная инициатива, меняю каждые 15 тыс км, а не 30 как в регламенте) 036 129 620 J
5. Фильтр салонный угольный 1K1 819 653 B
Про стоимость:
Разница в цене, с учетом того что я приобретал дополнительно воздушный фильтр составила 2071 руб.
ИТОГО: 2400 (работа) + 3822 (расходники) + 717 (тормозная жидкость) + очиститель 190 = 7129 рублей.
Из наблюдений:
1. Фильтр салонный оказался без уплотнителя по периметру, хоть и номера одинаковые.
2. Очень много угольных вкраплений высыпалось с фильтра.
3. берем как обычно лак для ногтей у жены и делаем черные метки на расходниках. Предыдущие расходники вернули все мои)
Комментарии 7
Да ну чушь) рекомендации у них смешные)))) (я про сетки в бампер) 2400 за масляный сервис…ну так себе идейка. Профильный сервис по VAG делает все в 3 раза дешевле…но как я понял, Вы и масло меняете раз в 15? двигатель какой не глянул? и ори масло — на вкус ТАКОЕ еще …ОВНО
P.S. вспомнил Вашу машину, по теме о выборе бензина) (максимализм в подходе к обслуживанию а/м налицо, и не скажу, что это плохо!)
Я лонглайф залил на ТО1, замена масла раз в примерно 10 ткм. Чаще нафиг ну и затягивать особо тоже не надо.
Danil-harkovskii
Да ну чушь) рекомендации у них смешные)))) (я про сетки в бампер) 2400 за масляный сервис…ну так себе идейка. Профильный сервис по VAG делает все в 3 раза дешевле…но как я понял, Вы и масло меняете раз в 15? двигатель какой не глянул? и ори масло — на вкус ТАКОЕ еще …ОВНО
P.S. вспомнил Вашу машину, по теме о выборе бензина) (максимализм в подходе к обслуживанию а/м налицо, и не скажу, что это плохо!)
Да он самый cfn. И никаких проблем все гуд.
Касаемо специализированных сервисов ВАГ в Томске — их просто нет, я на полном серьезе.
Хочу акцентировать — замена масла стоит 1440р., а не 2400р. В шаражках замена масла стоит 800-1000. И смысл мне обращаться туда, когда дилер сделает это качественнее и будет нести отвтетственность за это.
И касаемо этой сетки в бампер, я ему 10 раз повторил и показал на стенде что сетка стоит! А он опять пишет)))
Нормально. Хочу туда же сунуться и поменять колодки задние и передние заодно, так как электроручник колодки надо разводить а кабеля тютю
Сравни цены с ОД шкоды, там н/часы дешевле.
А ты почему в фольце то что гарантия?
Нет, гарантия в 2017 кончилась. Впринципе не так накладно делать ТО если расходники свои. Ди и печать в сервисной книжке многого стоит)