качаю зима 2,5 или 2,6 когда один, когда с грузом или 2,7 или 2,8 когда полностью забита машина, не скажу что жёстко когда один или с пассажиром передним, 2,5 или 2,6 само то но не как не меньше)
Согласушь, но частично…на убитой дороге реально можно шину перерубить, особенно если машина груженая, например сзади 2 человека+багажник полный. У меня было такое один раз, правда давно, ямка и бац… машину повело… перерубило корд в покрышке на яме, и загнуло обод диска… Хорошо, хоть не литье стояло, из потерь только покрышка. Поэтому при большой нагрузке на ось, я всегда подкачиваю колеса, тут большее давление оправдано.
тут производителей не поймешь, имел удовольствие прокатиться на Ниссан Кашкай…но табличке передние 2.3 задние 2.1, при полной нагрузке еще больше… это реально зубодробилка)) пассат приблизительно так же будет реагировать. Чем то же они руководствуются, когда выбирают необходимое давление в колесах.))
У меня тоже сейчас 205\55 качал 2,3, еще до того как картинку эту нашел, качал с запасом, учетом того, что в морозы давление в колесах однозначно упадет) В принципе устраивает, на зимней резине вполне комфортно…
Комментарии 10
Привожу в недоумение шономонтажников, когда прошу их накачать до 2,6 ("Вы што, этаж для германских дарох!"))
я качаю 2,3) но это 16))) а насчет 18 еще не пробывал))
качаю зима 2,5 или 2,6 когда один, когда с грузом или 2,7 или 2,8 когда полностью забита машина, не скажу что жёстко когда один или с пассажиром передним, 2,5 или 2,6 само то но не как не меньше)
ну вот… комментарий от владельца дизельного пассата! )) значит не врет табличка.))
Такое высокое давление рассчитано для немецких идеальных автобанов, но никак не для наших убитых дорог, особенно в регионах.
Согласушь, но частично…на убитой дороге реально можно шину перерубить, особенно если машина груженая, например сзади 2 человека+багажник полный. У меня было такое один раз, правда давно, ямка и бац… машину повело… перерубило корд в покрышке на яме, и загнуло обод диска… Хорошо, хоть не литье стояло, из потерь только покрышка. Поэтому при большой нагрузке на ось, я всегда подкачиваю колеса, тут большее давление оправдано.
Вот вот, а если 2,6 это же как на телеге получится)))
тут производителей не поймешь, имел удовольствие прокатиться на Ниссан Кашкай…но табличке передние 2.3 задние 2.1, при полной нагрузке еще больше… это реально зубодробилка)) пассат приблизительно так же будет реагировать. Чем то же они руководствуются, когда выбирают необходимое давление в колесах.))
Установлены 205/55 накачал 2,2 итак жестко, а если 2,7 или 2,6 ваще жесть будет
У меня тоже сейчас 205\55 качал 2,3, еще до того как картинку эту нашел, качал с запасом, учетом того, что в морозы давление в колесах однозначно упадет) В принципе устраивает, на зимней резине вполне комфортно…