Всем доброго времени суток!
Как говорится, куй железо, пока горячо. На следующий сезон я хотел бы поменять резину. Штатная — это хорошо, но она слабовата. А так как есть желание лифт сделать небольшой (по подвеске если кто даст толковые советы — тоже буду признателен), дабы немного улучшить проходимость Прадо, хотел бы и резину толковую поставить. В голову лезут только два варианта: Купера Дискавер АТ и Гудричи КО2. Выбор идет исключительно в АТ резине, МТ не вижу смысла. Поскольку резина и подвеска — вещи не самые дешевые, хотел бы получить дельные консультации. По подвеске, пока что, смотрю ОМЕ и Ironman. Первые — дорого, на самом деле, вторые — вроде приемлемо стоит, но хорошо ли живет?
Спасибо!
Комментарии 20
Если заморачиваться с подвеской, то делать длинноходную.
Это будет слишком…) Мне нужен относительно небольшой боди-лифт, скорее, и все)
www.drive2.ru/l/518085482035282328/
думаю он тебе подскажет по лифту…
Спасибо!) посмотрю!)
Для себя выбор сделал в пользу OME 2" + BFG KO2 на 265/70/R17 и опустил стабилизатор на 4 см. И ни о чем не жалею. Кроме денег конечно :)
Про айронмен пишут и говорят, что он уже не тот и аморты быстро начинают течь и штоки бывают лопаются. Обращался в 3 оффроад сервиса, все 3 отговорили. Года 3 назад можно было ставить без проблем.
Про Оме и тафдог писали что, могут потечь если дать сразу большую нагрузку при низких температурах. Например сразу начать скакать по ямам в -35 и ниже.
Проставки это полумера. Подойдет, если будешь неспеша кататься по городу и на шашлыки. Лифт 2-3 см, дальше не хватает хода отбоя и начинают стучать задние аморты при полном вывешивании, т.к. их хода не хватает. При продолжительной эксплуатации чревато так же поломкой или вырыванием штока. Думал насчёт замены штатных на каябу с увеличенным ходом, но они тоже не ходят.
На ОМЕ проехал 20 тысяч, всё норм, никаких нареканий. Зад стал чуть пожестче и пустой скачет на кочках. Зато грузоподъёмность увеличилась, и груженый уже не садится на брызговики.
Спасибо за отзыв! А машина с KDSS или без?) я читал, что эта проблема с высотой стаба характерна для машин с этой системой, а без неё — нигде ничего не мешает и не трёт)
Без КДСС. Для лифта с КДСС характерна проблема перекоса ) Да и без лифта бывает тоже )
Стаб опускал чтобы не ухудшать артикуляцию заднего моста и не уменьшать его ход на отбой.
А чтобы его опустить что-то дополнительное понадобилось?)
Удлиннить стойки стабилизатора. Для этого просто взяли какие-то недорогие стойки стаба и нарастили их на 4 см. Родные убрал в коробку на случай возврата к штатной подвеске. Смотрите чтобы не нарастили больше 4х см, т.к. будут задевать за тягу моста при сжатии
О как! Понял, спасибо!
Если нужен просто лифт, то хватает проставок. Для себя выбор сделал в пользу проставок. Темболее после того как у знакомого померли передние амы ОМЕ после 20000 пробегу по бездорожью. Лучше уж я штатные менять буду чем типа брендовые. По резине оба варианта хороши, но гудрич более износостойкий. Хочу взять себе КО2 на замен штатной.
Гудрич стоит на 80ке, уже второй комплект, очень достойно себя ведут в эксплуатации 50/50 асфальт/гравейка. По подвеске — у меня стоит на 80ке пружины тачдог, амортизаторы айронмен, три года полет нормальный.
www.drive2.ru/l/496306355712294989/ здесь хорошо написано и по поводу резины.
Оооо! Спасибо большое!
Прочитал) Нууу… Это совсем не то, о чем я спрашивал) Там просто указывается, что по максимуму туда влезет) А ставить стойки от РИФ… Я к ним очень хорошо отношусь, но экспериментировать — не возьмусь) Возьму проверенный вариант)
Я в том числе и о резине говорил. Он пишет, что дюратраки самое то, и не полная МТ, но и не совсем АТ.
От многих слышал, что дюратраки очень хороши для повседневной с выездами в поля.
Ещё почитаю отзывы, но с дюратраками, пардон, похоже на рекламу. Ничего криминального в этом не вижу, наоборот, для проекта — это нормально, но вот по отзывам встречал много спорных… И про проблемы с балансировкой в том числе…
Ездил на BFG с марта, на прошлой недели сменил на зимнюю резину — стало тише. Сделал вывод — шины BFG хорошо себя показывают в межсезонье или как всесезонные как единственные.
Я их планирую как лето… :-)
Cooper AT3 хороший вариант, чуть менее агрессивный чем BF Goodrich KO2. У меня стоят вторые посравнению с штатными более тяжелые, как следствие расход вырос и динамика чуть ухудшилась. Шумят, но некритично. Качество, прочность, проходимость на высоте.
Спасибо! Расход и вес не пугают, разницу в 10-15% расхода соляры — переживу)