Сильная на передок

Вместе с плановой заменой масла поменял давно просившиеся все сайлент-блоки на передних рычагах, а также сайлент-блоки задней балки, для профилактики выполнив регулировку углов установки колёс. Всё открутилось без проблем. В ходе работ на подъёмнике обнаружилось, что потёк колдун. Поменяли, начали прокачивать тормоза, дали течь магистральные трубки. Видимо, после замены цилиндров тормозной системы они не выдержали нормального давления. Трубки заменили, машинка бегает.

На данный момент по ходовой нет никаких нареканий. Серьёзный минус — гниющий кузов. В раздумиях о восстановлении. Остальное по-мелочи, сущие пустяки, которые не раздражают. Для себя составлю список, чтобы не забыть и постепенно устранять:

— Сломались крепления передней лампы освещения салона. Пока снял её и закинул в бардачок.
— Некоторые лампы подстветки панели приборов не работают, в т.ч. та, что должна загоратся при минимальном остатке топлива.
— Иногда выскакивает чек из-за снятого кислородного датчика.
— Не работает 1я скорость печки. Буду смотреть резисторы, как посоветовали в предыдущем посте.
— Барахлят часы. (Какой ужас, как теперь ездить!)
— Блок индикации иногда показывает погоду на Марсе. Например, говорит, что у меня перегорели лампы, хотя всё светит.
— Некорректно отображает сведения индикатор уровня топлива. Причина в том, что подмялся топливный бак при езде по бездорожью. Вмятина образовалась как раз в том месте, где расположен поплавок датчика уровня бензина на насосе. Теперь вместимость бака стала поменьше, больше 35 литров залить не удаётся. Возможно кто-то подскажет, как выровнять бензобак и вернуть ему прежний объём?