Привет всем. На гуре потек сальник, вот решил сразу весь рем комплект махнуть. Начал не с финика а с ниссана про каторый я не писал не разу, примера р11 с 2-х литровым движком, у него поменял быстро термостат и принялся за джиху. А теперь о гуре. Сам насос гура крепится двумя болтами, но оказалось что нижний не выдет, он уперается в моторчик вентилятора . Пришлось слить пару литров антифрища, снять верхний патрубок с радиатора, открутить дифузор немного и тогда тока выходит нижний болт. Разобрать не составило труда, 4 болта на 12, после снимаем маленький стопор на валу и сам вал вынемается, затем меняем сальник на валу, и ставим обратно главное не выронить барабан с лепестками котррый и создает нагнитание масла, его лучше снять. Собираем в обратном порядке, заливаем масло в гур, антифриз в систему охлождения . Все делал у себя в гараже после работы. Масло мобил 320
Комментарии 9
А чего сразу подшипник не заменил?
Подшипник в норме, не гудит не шумит
Раз уж полез туда — менял бы. А то загудит и опять все разбирать
А там и барабан, и корпус, и шкив с валом заодно
Вот как раз большинство вышеперечисленного может выйти из строя именно по вине подшипника.
Я тебе тоже ремкомплект менял, 3500 тенге стоил ремкомплект. Тоже мокрил и генератор заливал )
Аза, привет. У Лехи делал? Номера рем комплекта не осталось? У меня такая же беда.
У Лехи, но я уже ответил тебе )
Полезная инфа, как раз и у меня там мокрит гур 👍