Приветсвую всех кто читает мой БЖ, речь как вы поняли пойдёт о моторном масле, да да, тысяча пожалуй постов на эту тему и так же тысяча разных мнений, но все же внесём немного ясности для владельцев которые беспокоятся за своих коней и хотят продлить ресурс своего мотора.
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
Все мое удивление началось с того, что при покупки автомобиля я не знал какое масло в него лили и судя по цвету нужно было его срочно менять, было принято «дальневосточное» решение приобрести idemitsu 5-w30 и забыть про это дело.
Масло было поменяло, я доволен, через неделю решил проверить уровень и был шокирован, автомобиль за 500 км съел 450мл масла! Карл 450мл на 500 км.
Я откровенно думал, что либо п***** мотору, либо откуда то оно льётся, начали смотреть мотор, все ровно, работает как часы, на заводку не коптит и пердит. Стал смотреть фильтр, поддон, крышку клапанную, все сухо. Тут вспомнил о том, что я ездил достаточно динамично, мотор крутился часто 4-6 тысяч оборотов, решил провести эксперимент: долил до полного уровня масло и следующие 500 км ездить не выше 3000 оборотов, ну что вы думаете, масло после 500 км УРОВЕНЬ👌 вопрос встал по маслу.
Поехали с другом на индустриальный рынок в Хабаровске и случайно зашли в отдела масел в котором работает женщина, (как оказалась позже, она работает в этой сфере более 20 лет и посещает различные форумы и встречи с официальными представителями масел) мы стоим смотрим масла, общаемся между собой, тут она встривает в разговор и даёт понять что мы не правы в выборе масла. Я начал задавать ей вопросы и она как энциклопедия начала нам все рассказывать. Целый час я задавал вопросы о моторах маслах промывках и ответ получил на все вопросы которые были поставлены. И так начнём
1 вопрос Почему idemitsu 5-w30 в 1JZ-GE горит?
Начали с того, что мотор уже не новый и вязкость таким моторам нужна больше, что касается конкретных масел, то идемитсу был хорош несколько лет назад, как только вышел на рынок, но раскрутившись начал работать на западный рынок в пластике и начал холтурить по качеству. Поэтому идемитсу отмена.
2 вопрос Что-же лить в Джейзет как атмо так и турбо?
Речь пошла о маслах о которых я ранее не слышал. Так же она сказала, что задавала этот вопрос представителям Японии на форуме по маслам, поскольку большая часть клиентов имеет такие автомобили в Хабаровске, долго они совещались и так не смогли ей чётко ответить на вопрос. В итоге остановились на том что в атмо мотор по присадкам лучше всего подойдёт 5-w40 Havoline производство Бельгия. Что касается турбовозов которые любят долбить и если у вас сильно жарко летом то вам LUQUI-MOLLY 5-w50 на моторы с non vvt-I, если мотор vvt-I лучше круглый год 5-w40, если же в обычном режиме зима-лето без вечных отсечек, а обычная езда иногда с педалью в пол, то опять же 5-w40 круглый год. Скоро буду лить Havoline, о результате отпишу.
3 Что-же льют Японцы сами?
Начнём с того, что если на банке написана made in Japan это не факт, что масло Японское, к примеру такие масла как idemitsu mitasu totachi вы не увидите на прилавках Японии, просто потому что оно даже там не делается, что касается самой Японии у них для обеспеченных, для простых людей Mobil 1 в Железяке, есть так же Enios (но она сказала, что оно не очень) и ещё масла которых нет в России впринципе.
4 Какое хорошее, какое плохое?
Kix-плохое
Motul-плохое
Mobil 1 Российское- плохое
Enios- плохое
Idemitsu- плохое
Totachi- плохое
LUQUI-MOLLY- хорошее
Valovoline- хорошее
Molly Green- хорошее
TCL- хорошее
Verity- хорошее
Havoline- хорошее
Toyota- хорошее
Написал не о всех и не обо всем, потому что интересовался за то, что меня волнует. Это мнение сложилось из опыта ее работы, а также личного опыта.
Вообще до 3000 тысяч км можно ездить на любом адекватном из вышеперечисленных масле и ничего критичного не будет с вашим мотором, но а если ездить как нужно, тысяч по 7000-8000, то там уже нужно подбирать тщательно. Так же многое говорила о цепных моторах и какая им нужна вязкость и т.п.
5 Как мыть двигатель?
Промывки сказала, что полная отмена, если есть много денег, то мыть маслом, которое хочешь залить, но в соотношении цена качество, есть 5-7 минутные промывки, посоветовала из от фирм Molly green и LUQUI-MOLLY. Собственно которую я и приобрел, буду скоро менять масло, обязательно отпишусь по результатам 👌🏻
Пишите своё мнение по этому поводу👍
Вот такой вот личный опыт.
Комментарии 21
Как хорошо что у меня на работе есть доступ к диллерскому оригинальному маслу. Больше 5 лет голова не болит что лить.
+))) тоже самое… Не парюсь абсолютно… Надо, пошел выписал, в кассу занёс, залил, спишь спокойно)))
Про то что мотор не новый эт конечно забавно, да вот только ни имеет отношения к выбору масла… Есть рекомендация завода изготовителя лить туда 5W-30, вот и лейте такое… Хотите купить качественное масло и не подделку, заедте к оф дилеру Тойота в вашем городе, у них на розлив есть 5W-30 стоит 600 рублей за литр… Сто процентов оригинал, не подделка, качественное… Лейте и будет вам счастье… Если же все таки решите лить "масла для японского рынка родом из подвала японского императора" то не забывайте что все они низкощелочные, а с нашим топливом период замены такого масла не должен превышать 5-6 тыс км…
Маслосрач можно считать открытым? Отлично, надеюсь не опоздал.
Подкину и я немножко на вентилятор. Начитался летом оилклаба и хвалебных отзывов в том числе на Д2, залил Лукойл. По допускам подходит. По вязкости как надо. Не поддельный. За 4000 км сожрало больше 2 литров (обычно расход 500 грамм от замены до замены). Занавес.
Крайний раз залил TCL. Езжу уже 1000 км, доволен, уровень не уходит.
"Начали с того, что мотор уже не новый и вязкость таким моторам нужна больше" — за это отдельное спасибо, очень порадовало)))
Маслосрач😂👌🏻 Да тут не срач, просто оцениваем обсуждаем)) пишем мнение своё 👌
Любое обсуждение на тему "какое масло лучше", "шипы или липучка", "у кого какой расход" чаще всего становится флудилкой)
Pistonhead
Маслосрач можно считать открытым? Отлично, надеюсь не опоздал.
Подкину и я немножко на вентилятор. Начитался летом оилклаба и хвалебных отзывов в том числе на Д2, залил Лукойл. По допускам подходит. По вязкости как надо. Не поддельный. За 4000 км сожрало больше 2 литров (обычно расход 500 грамм от замены до замены). Занавес.
Крайний раз залил TCL. Езжу уже 1000 км, доволен, уровень не уходит.
"Начали с того, что мотор уже не новый и вязкость таким моторам нужна больше" — за это отдельное спасибо, очень порадовало)))
когда перебрал мотор, залил NGN синтетику, за 2000 сожрало больше литра… в городском цикле… долил. поехал на море, ехал хорошо, ни грамма не сожрало за следующие 2000.
а в городе жрет… залил полусинтетику, перестало.
потом и вовсе поменял масло =)
Вот кстати автор лучше пообщайся с человеком ниже, он разбирается в этом как инженер
"Начали с того, что мотор уже не новый и вязкость таким моторам нужна больше" — бред полный. Для начала бы посоветовала перейти на правильный допуск для этого мотора. или она экстрасенс и дистанционно смогла внутрь твоего двигателя залезть и оценить износ?)) не думаю) она обычная торгашка, которых много, которым и я сам являюсь! И обычным покупателям я легко могу впарить какое угодно масло) поменьшу нужно слушать продавцов, какой бы у нее не был опыт хоть 50 лет, она продавщица!)
ты чоооооо, она работает в этой сфере больше чем ты живешь))))
в сфере продаж))) сейчас бы в 2018 верить словам продавцов))
Хотя сам я бывает даю дельные совет покупателям, мало кто слушает) поэтому на работе я торгаш, а на драйве (и не только) реально помогаю людям, консультирую))
Shkliar
"Начали с того, что мотор уже не новый и вязкость таким моторам нужна больше" — бред полный. Для начала бы посоветовала перейти на правильный допуск для этого мотора. или она экстрасенс и дистанционно смогла внутрь твоего двигателя залезть и оценить износ?)) не думаю) она обычная торгашка, которых много, которым и я сам являюсь! И обычным покупателям я легко могу впарить какое угодно масло) поменьшу нужно слушать продавцов, какой бы у нее не был опыт хоть 50 лет, она продавщица!)
Да это все понятно, я же тоже не дурак, речь и идёт о том, чтобы все это проверить на практике
ну понятно) речь про компетентность продавщицы)) не очень) но хотя бы неплохой вариант она тебе продала))
Во только хотел написать а ниже комент то же самое что я и хотел сказать, этим постом не получится так что именно так будет правильно как ты пишешь. А как насмотришься кикс льют какой-то господи что за жесть
Егор, Кикс тоже бывает разный) всё намного сложнее чем кажется))
Да пофиг😄я лью три разных меняю каждые 5000 и мне даже не интересно выяснять и эксперименты ставить 😃
4 Какое хорошее, какое плохое?
Kix-плохое
Motul-плохое
Mobil 1 Российское- плохое
Enios- плохое
Idemitsu- плохое
Totachi- плохое
LUQUI-MOLLY- хорошее
Valovoline- хорошее
Molly Green- хорошее
TCL- хорошее
Verity- хорошее
Havoline- хорошее
Toyota- хорошее
Что это за дичь?)) это суперпроавщица так сказала?))
Друг, я хочу помочь тебе разобраться в мире моторных масел, если нужно то напиши в ЛС)
Ну вот я и описываю тут конкретное мнение человека впринципе, я не говорю права она или нет, да и не призываю всех так делать, вот так сказать, за что купил, за то продал
Shkliar
4 Какое хорошее, какое плохое?
Kix-плохое
Motul-плохое
Mobil 1 Российское- плохое
Enios- плохое
Idemitsu- плохое
Totachi- плохое
LUQUI-MOLLY- хорошее
Valovoline- хорошее
Molly Green- хорошее
TCL- хорошее
Verity- хорошее
Havoline- хорошее
Toyota- хорошее
Что это за дичь?)) это суперпроавщица так сказала?))
Друг, я хочу помочь тебе разобраться в мире моторных масел, если нужно то напиши в ЛС)
Привет, а можно мне в личку про хорошее масло, а то менять надо, а amsoil не распродают . Вот думаю
да можно конечно!)
Сколько людей-столько и мнений.Даже в одинаковых двигателях на разных машинах, одно и то же масло, может вести себя по разному.Тут много факторов.Список плохое-хорошее тоже очень спорный(из своего опыта).Мыть или не мыть-вот в чем вопрос.Из опыта эта 5 минутка не о чем.