Поиски кабины были долгими. Много кабин попадалось ржавых и косых. Спустя время и хрен знает сколько просмотренных кабин стал понимать, что идеально целую я не найду. В соседнем селе подвернулась более-менее живая. Замятая крыша, перед немного, без дверей. Но не ржавая, металл хорошо сохранился. С таким работать можно. Забрал за 5 тысячных купюр. И понеслось…
Сначала хотел сварочными работами заниматься сам. Но места нет, да и работа много времени занимает. Договорился с товарищем. Ох уж этот товарищ… Затянул эпопею на год. Я сначала злился, торопил, а потом понял, что не делается — всё к лучшему. За это время потихоньку затаривался необходимым. Всё (почти) стоит новое. Плюс придумывал что-то свое.
Внутри тоже по возможности усилил.
Снимали кабину вчетвером. А вот ставили уже всемером :))
Итак, кабина сделана, установлена и прикручена.
Комментарии 12
Тоже ищу замену своей, но сколько ни смотрю, понимаю что проще свою восстановить! Тем более можно добавить/убавить
Красота
Надо было сразу делать чтобы поднималась как на япах!)
:)) спасибо
Ай маладесс! Эталонная сборка!
А чем резал отверстия в новой панели приборов? Хочу накладки из квинтета, и не могу инструмент найти.
Под приборы 60 коронка, под спидометр сверлом по кругу. Остальное сверлил и подгонял шарошкой. Муторно, но по другому не получалось.
Красава, молодчина! Лайк. Жду продолжения.
Спасибо. Будет.
Классно получилось, не зря столько ждал) теперь не убиваемая получилась кабинка)
Спасибо. Зная слабые стороны прошлой кабины, хотел покрепче новую.
теперь вместо "уазбука" надо писать драйв2