Решение по прокладкам Теплообменника

60 тыс. Полет нормальный

Всё ходит. Больше никаких проблем. Теперь друзья в сервисе только такие прокладки всем ставят.
На данный момент пробег 265. Значит 50 на них прошел. И 2 года.

Отлично, спасибо, тоже их заказал.

А на дизеле разве оно есть?

Да есть к сожалению!

www.drive2.ru/l/503944388112548575/, ставь эти и не парься.

у меня ведь 1.3 дизель.

На твоё авто наверно тоже есть "ростеко", это не резина а силикон. Сам поставил прокладки этого производителя и не жалею. Главное чтобы соприкосаемые полщадки были ровные.

я вот сколько искал и не нашёл ничего на мой автомобиль, только если на али экспрессе китайские, но их я не взял.

Ходят. Никаких проблем. Пробег 240 тыс. На сегодня.

А что именно будите заваривать?
И не повлияет ли это как нибудь на работу двигателя, в плохую сторону?

Elwis 7042675

покупал.на вид отлично, но производит китай.и цена дармовая.

ну и как, ходят ?

"ниче не бежит" — переплюнь…

а тут где какая прокладка? где от офицалов?

От официалов толще.

А та что не от официалов на фото уже стояла? Т.е использована? Или обе новые?

Да стояла, прошла примерно 500-600 км

Жаль была б новой наглядней было б, а так обжата и поджарена)

Она однозначно была шире. Не первый раз читаю как они почти моментально уменьшаются в размерах и теряют эластичность. Ну не может за такой короткий пробег и примерно неделю времени так уменьшиться нормальное РТИ. Когда она была новой, разница в толщине была, но менее заметная

Согласен, качество очень огорчает. Сам проехал около 6 тысяч после замены прокладок, побежали снова только теперь по маслу(

Вот в такой упаковке брал у официалов. Видел такие же иногда приходят и через интернет-магазины. Видимо кому как повезет

Можете каталожные номера скинуть?
Вы покупали все 7 штук для полной замены?

Упаковки давно в мусоре, но на фото хорошо видны артикулы. Брал только три основные прокладки. Прошел на них больше 40 тыс.км. Сейчас уже стоит комплект от elring

На фото 3 прокладки да, или же 3 аптикуля а прокладок всего 7.

не измерял высоту прокладки?

Задавали мне уже такой вопрос, Не догадался на тот момент. Но разница однозначно есть. В гараже лежит новая от Виктора, замерю ради интереса.

Спасибо! Это еще раз доказывает, что оригинал в магазинах может быть леваком.

У офов. Брал?

Оригинал у оф.дилера, контрафакт один раз взял в емексе и Один раз в юлсане.

жаренные прокладки — ммм, вкусняшка)

Будешь?) На тебя готовить?

на всех готовь, а то что это мы с тобой на двоих соображать будем?) пусть все угощаются)

Я подумаю)

надо их еще маслом облить для полного эксперимента )

Заменить слово "решение" в заголовке на "вариант" — и все претензии отпадают))

или на "начало эксперимента по поиску альтернативных прокладок")

Да, согласен, пацаны. Выводы поспешные. Но ощущения такие, что это выход.

Ну написал же человек, что более жирная и плотная. Может и обманут нас поставщики, но хочется надеяться на лучшее. Человек отписывается и держит нас в курсе дела, а ты как серпом по яйцам))). В чем тогда решение?

С чем он сравнивал, с новой оригинальной?

Так прошла всего 500 км. Согласись, что бы сравнивать, нужно купить несколько разных брендов здесь и к примеру в Германии. А лучше узнать, что ставили на моторосборочном конвейере и купить прокладки этого производителя здесь или в Европе, если их конечно еще производят для продажи по тем параметрам, которые предъявлялись на главных конвейерах. Сборки нет, гарантии закончились. При условии, что вся геометрия прокладок в допуске, отдать химикам на анализ и потом сделать вывод. Это не возможно. Поэтому методом проб и ошибок. Меня пока эта проблема минует, т.к. пробег мал (65000 и 5 лет почти). Хотя, если будет как топикстартера, я буду счастлив, если доживу). А на Астре К есть теплообменник?

На астрах к есть теплообменники. Но двигателей, похожих на XER, нет

Тебе обьясняют на пальцах, сравнивают, примеры приводят. Чтоб ты в “курсе был” и обладал разной информацией по общей, больной теме. А ты чет яйцами кидать начал, не правильно это…

Я сталкиваюсь с текущими теплообменниками несколько чаще чем большинство тутошних комментаторов. Поэтому я как бы "в курсе", о чем я говорю и в объяснениях на пальцах не нуждаюсь. Начнёшь делать теплообменники каждый день — будешь в праве говорить, правильно это или нет. А пока можешь отдохнуть.

Здравствуйте.
Не могли бы помочь, Опель Астра Но 1.3cdti 2008-год.
Хочу купить весь ремкомплект прокладок тепло обменника.
Не знаете какие каталожные номера у оригинальных прокладок, у полного ремкомплекта тепло обменника?

Или по заменителям хорошего качества?

Нужны все прокладки как я уже сказал.

Был бы признателен в помощи.

что-то долго)

Быстрее-дороже))).

у меня самый дешевый вариант — 7 дней.

а мне кажется что там еще и раковинки есть на плоскости.

Возможно)
Но я при таком разрешении нихера не вижу.

Я тоже не увидел этого — "все хорошо"…

Но раз автор сказал, что всё гуд, то придётся поверить. Тест РТИ Elring номер раз!)

Почему нет? Течет изза говнопрокладок. Я нашел прокладки лучше. Помоему это решение.

Нашел лучше чем подделка под GM ! Если настоящий оригинал GM то он по 100 000 км отхаживает а вот твои ещё надо протестировать, проедут ли они столько или нет и тогда делать выводы !

Да, если хотяб 50т пройдут это уже будет отлично! Всвязи с последними событиями)

если 50 тыс отходят то значит и больше отходят !

на данный момент отходили 50 т.км. и 2 года.
и продолжают ходить.

Местный мастер отказался менять прокладки теплообменника ))) какой-то бум пошел ))) последние 5-6 клиентов приехали повторно после установки аля GM не проехав и 500 км((((

Это прям глобальная проблема…
А выход из неё ни кто не знает

Есть один выход

Какой?

А почему ты решил, что нашел лучше? Откатал на них уже тысяч 50 км хотя бы?

Может мне тоже пост написать Решение по прокладке клапанной крышки найдено ? Элринг рулит )) больше сотки ни намека! На 70 вроде снималась крышка для замены и установлена повторно Мембрана клапанной крышки — 70 к ( живая)рвется примерно на 90-130 тыс -уже результат!

запили отчетик )))

Да чёт все хочу да лень)))

У меня тоже есть темы на несколько отчётов да всё времени не хватает )

Решение по прокладке клапанной крышки найдено давно и элринг тут не рулит, рулит гетце. По мембране клапанной крышки единственное верное решение тоже известно — замена клапанной крышки на оригинал, который иногда ходит и 350 ККМ.

Ты это владельцам XEP моторов ещё расскажи ))) оригинал стоит 14 к и мембрана с работой 1200 р чувствуется разница?про 350 конечно загнул))))

А чего им рассказывать, пущай страдают. В 1200 с работой я не поверю, хотя не исключаю варианта с китайской прокладкой КК и работником за пачку быстрорастворимого роллтона. И про 350 я если и загнул, то совсем чуть-чуть, тысяч на 5 мог и ошибиться. Для справки, на заводских клапанных крышках с торца дата выпуска нанесена, так что вряд ли можно отрицать, что если пробег у машины 350, а дата на крышке соответствует дате выпуска машины, то крышка и мембрана ещё родные и прошли те же 350 ккм. Тем более, что поменять мембрану бесследно, особенно на несвежей крышке, невозможно. Совсем недавно именно такую машину наблюдал, а до нее была такая же с пробегом около 300. Машин же с пробегом около 200 и живыми мембранами масса, но точной статистики по сроку службы мембран нет. Считаю, что готовиться к замене крышки нужно в районе 150, а экспериментировать с альтернативными вариантами не стоит, нужно относиться к этому, как к не самому дешевому, но все же расходнику.

ты в Чебоксарах не был))) тут все катаются не с новыми крышками а с мембранами и замена стоит -600 р это в Москве зажрались берут за работу стоимость новой крышки))) мембрана сейчас стоит 550 р и не китайский презик о них я ни слова не сказал но давно уже опробованы всей Россией и продает тут их парень на драйве

Замена мембраны — 600? Не хочу жить в ваших Чебоксарах. Но ладно, добавим 550 за мембрану. Прокладку крышки менять будем? Если да, то в 1200 уже не уложились. Если нет — ок, каждый сам кузнец своего счастья. Опять же бесплатный клей/поксипол для восстановления того, что отломано при разборке тоже ещё не придуман. А главное — результат не гарантирован, к тому же неизвестно к чему приведет такая замена в последствии. Поэтому я не считаю такой вариант приемлемым. Но это мое личное мнение, соглашаться с ним заставлять никого не буду.

вот именно что ни одно крепление не ломается)))как он это делает хер его знает ))) у меня с завода пробег 60к на астре супруги крышка давно сопливит ну а замену прокладки я не считал так как если ставить родную которая идет с крузовской крышкой ее можно в помойку сразу так что купи новую крышку и купи прокладку элринг и спи спокойно тысяч 100))) дальше увы не получилось проверить

"Как он это делает хер его знает" — ключевые слова, потому что мало кто так может. А просто поменять клапанную крышку на новую не сможет только человек с запущенной формой ректальной диспозиции верхних конечностей. Я неоднократно пытался разобраться клапанную крышку и даже заставлял делать это людей со значительно более прямыми руками — вообще ничего не сломать не получилось ни разу.

он мне лично менял при мне на хер мотор с пробегом 170 к и на Z18XER c пробегом 280 но я не знал что на крышке что-то там выбито интересно было бы посмотреть какая дата там стояла но астра после дтп продана да и невыгодно было ее делать с пробегом мотора 345 т www.drive2.ru/l/514142358460170462/

Давай уж про статистику и прокладки клапанной крышки. Накатал тут трактат, а ты сообщение удалил. Так вот — с оригинальными клапанными крышками идут вполне приличные прокладки, оригинал отдельно в данный момент — лотерея с небольшой вероятностью выигрыша, элринг лучше, гетце лучше элринга. К тому же не стоит забывать, что элринг стал не так хорош всего около года назад, соответственно твой элринг, прошедший 100 тысяч и то, что ты можешь купить сейчас — разные изделия. Оригинал то у тебя тоже немало отходил, а сейчас ты его хаешь. Ну и где твоя статистика — нету её…

оригинал 2004 года и оригинал 2012 года это разные вещи)))а оригинал 2018 который идет как запчасть это лото 6 из 45)))

Не больше 10 минут уходит на замену мембраны. Фен строительный и две порезанные пластиуовые карты нужны. И все. Ничего не ломается, все отлично работает. Сам на такой крышке езжу уже не первую сотню тысяч км. И десятка два поменял людям. Все отлично.

Я у него купил 550 с доставкой

у меня заводская крышка первый раз вскрытая на пробеге 179 из-за мембраны и не текла вообще за 12 лет но у меня частые прогревы и короткие расстояния

Слишком много всяких нюансов вызвано условиями эксплуатации и другими факторами. И практика показывает, что некоторые проблемы, описанные в интернете, существуют именно в интернете, а в реальности они по сути погрешность в огромном количестве случаев невозникновения проблем. Поэтому статистики не будет.

А элринг 100 ку выдержал это показатель и не у меня одного, а гетце я первый раз слышу что это просвети и где реальные примеры на личном опыте!

Гетце — это то, что раньше шло в оригинале, ходило долго и не потеряло в качестве, что самое важное. Элринг раньше тоже был хорош, но сдулся чуть позже момента, когда оригинал афтермаркет прокладки стали полным говном. Личных примеров не будет, ибо являюсь счастливым обладателем не менее волшебного, но другой модели двигателя с нетекущими прокладками КК и внешним клапаном вентиляции картера.

как то не убедительно все это )))) лично меня ты не убедил от слова совсем)))

А я и не пытался тебя убедить. Это лично мои выводы, позволяющие мне не тратить деньги и время на рекламации.

Планшет Samsung Galaxy Tab 4. На магнитном держателе

по элрингу вроде бывает весь комплект. хз. можно поискать.
а по маленьким колечкам у меня ниразу не было проблем.

599.160 ows-cdn.tecdoc.net/cis/do…hk6Ct-qxxgPDNLD/2187110/0

вот в чем оказывается разница) полный и неполный комплект)

По сайту элринга нет таких прокладок.

В онлайн-каталоге есть.

Точно. С витьком перепутал.

Больше проблем все же с колечками

У тебя хорошие прокладки? Ты нашел правильных поставщиков?
если что у тебя закажу)

Я уже представил "холивар", если они потекут!))))

он ответственно подходит к выбору поставщиков, лучше у него думаю взять, чем пытать счастья во всяких емексах!

Да, я знаю)) Вы и на ровном месте срач знатный устроить можете, а уж в этом случае…))))

кстати я при ремонте одну трубку снимал, поставил что в емех купил, пока все сухо, до этого все кольца стояли родные! им 10 лет почти.Когда первый раз менял прокладки, заменил только 3 основных! остальные оставил старые, и правильно сделал, все сухо))

Я почти три года назад менял — заказывал в емексе оригиналы, поменял все. Пока, тьфу-тьфу…

И даже если не потекут, веселье гарантировано)))

Маленькие кольца с одним номером могут быть как в упаковке по 2 штуки, так и по 1. Некоторые поставщики продают первые комплекты по двойной цене.

Ты недопонял мой посыл.Они даже по 50 могут фасоваться.Но если цка-поставщик обещает что 2 штук, а на деле приходит 3 кольца в 3 упаковках, то меня зло берет и ругаюсь

Я понял. Но тут как повезет.

Российский рынок/опель/оригинал ? В чем логика!
Опель, ну да, но все не без грехов.
Российский рынок, да и черт с ним…
OEM запчасти, дак не Россия их же до этого производила, оригинал как был, так и есть!

Опель как поставщик запчастей и владелец торговой марки GM будет радовать нас своим присутствием ещё 5-6 лет

А далее Польша в помощь)

А далее Польша не нужна — ввозить оригинал смогут все.

может наоборот? ЖМ владелец опель? И то это было раньше, теперь опель пежо принадлежит))

Перед продажей Опеля все оригинальные запчасти превратились в запчасти ГМ с восьмизначными номерами