Привет.
Заменил ремень ГРМ + ролики + сальники + прокладки AVCS + помпа + свечи
— Ремень Gates 5612XS — 3819 руб.
— Гидронатяжитель (в коробке с оригиналом) NTN GT381.02 — 3068 руб.
— Ролик толстый (натяжной ролик) (левый верхний, левый нижний) Koyo PU306030FRR9H — (за 2шт.) — 1634 руб.
— Ролик направляющий (тонкий / паразитный / ведущий) NTN GE381.04 — 1048 руб.
— Ролик обводной, зубчатый (правый нижний) (в коробке с оригиналом) Nsk 59TB0515 — 965 руб.
— Сальник коленвала Subaru 1шт. 80673-3030 — 255 руб.
— Сальник распредвала Subaru 2шт. 80673-2160 — 596 руб.
— Сальник распредвала верхний Subaru 2шт. 80674-2160 — 542 руб.
— Кольцо уплотнительное муфты AVCS распредвала 2шт. 80693-9040 — 288 руб.
— Прокладки муфты AVCS — 1400 за 2шт. + 250 руб. доставка почтой из Новосибирска.
— Помпа AISIN WPF-024 — 4500 руб.
— Кронштейн (площадка) гидронатяжителя 13156-AA062 — 2000 руб.
— Свечи NGK Laser Iridium SILFR6A11 5468 (4шт.) — 3200 руб.
Работа 4500руб (за замену грм с помпой).
При закручивании гидронатяжителя к кронштейну (площадка) двигателя, провернулась резьба на нём
Почистил дроссельную заслонку.
Комментарии 22
Приветствую! Сколько ремень и помпа отходила?
Это было 6 лет назад. Машина продана. Забыл машину как страшный сон.
Площадка как крепится? Просто болтами? Помпу надо снимать?
Всё на болтах
Круто) спасибо
Приветствую! А прокладки муфт Avcs обязательно нужно менять?
Если подтёков масла нет, то можно не менять. У меня бежали ручьём.
Взял на заметку фиксаторы ремня ГРМ на шкивах.)))
Интересно почему на таком пробеге все поменял? Вроде по регламенту 210 тык должны данные процедуры быть. Если конечно это не первая замена.
Это не первая замена
Где заказывал прокладки
Fettcov
Это не заслонка, это засранка какая-то! )
Если сальник коленвала выдавливало — то это тревожный факт! Велика вероятность, что внутри маслонасоса открутились болты. По хорошему нужно было снять маслонасос и глянуть — что там внутри. Теперь на Вашем месте я бы поглядывал туда почаще от греха подальше. Если новый сальник начнет опять выдавливать — то снимать маслонасос однозначно!
Обязательная процедура! на СТО от меня отмахнулись (много вас умных, интернетов насмотрятся), через 4т.км. исправляли за свой счёт
Хорошая работа, я тоже резьбу сорвал на кронштейне, но я взял на шаг толще резьбу нарезал и втулку новую точил под болт толще, всё норм.Сальник вовремя глянул, мой дырку протёр, как итог внеплановое снятие ремня со всеми вытекающими.
Ухх морозяка. За работы 👍
У тебя на охлаждение АКПП идёт теплообменник?
Нет