Замена задних пружин на Skoda Octavia A5 (Шкода Октавия А5), универсал.

Здесь описывал то, как мне не нравится клиренс у моей Окташи, установку проставок на над задними пружинами, с которыми 2 года откатал.
Вобщем, решил заменить задние пружины (подвеска у меня европейская) на новые, т.к. даже с учетом установленных проставок, посадка зада машины, особенно при полной загрузке авто (что часто у меня бывает) меня не устраивала (с полу-загруженным багажником 2 пальца между 16''м колесом и аркой). Аммортизаторы пока решил не менять, понаблюдать как оригинальные будут себя вести.
Обратился к офицалам в Минске на Притыцкого, описал свои пожелания: чтобы с новыми пружинами и без увеличенных проставок зад авто поднялся минимум на 3см, а лучше на 5. Предложили установить оригинальные усиленные пружины, сказали что должно быть норм. Согласился, оставил авто. Отзвонились через 2 часа, забирайте — выглядит нормуль. Пришел забирать — смотрю стоит припаркованная задом к бордюру, точнее "сидит" на нем жопой, как и раньше. Инженер вышел посмотреть вместе со мной, говорит — ну да, сразу как сняли с подъемника и 5-минутной обкатки была выше, постояла и села. Т.е. усиленные без проставок (3см) стали как мои старые с проставками.
Говорю — не, на лысо мне не нравится, давайте лучше под канатку. Говорит, нам тут через полчасика (уже 18.30 времени) как раз, чисто случайно, турановские подвезут Lesjofors 4295087, на форумах пишут, что ставят. Никогда не ставили, но можем попробовать. Но они дороже на 15$. Говорю — давай, запускай бычка, утром в коммандировку 300км в одну сторону пилить с полной загрузкой. Звонят через час, мол забирайте, все подошло — выглядит огонь.
Пришел и увидел то что ожидал. Торчит нормуль, 4 пальца с половиной или чуть-согнутая ладонь между колесом и аркой влазит (пустой бак, пустая машина). Заплатил за пружины и только за 1ну замену (респект СТОшке), отблагодарил, поехал.
Ну думаю, щас деревянная будет подвеска ппц, а на спящих как уазик буду скакать. Хрена там — подвеска мягенькая, спящие и ямы отрабатывает мягко, не пробивается. Жена, дочь сказали что по-ощущениям лучше стало (каждый день их подвожу 10км по городу). Утром загрузился по-полной, полный бак, багажник под завязку (инструмент, пару собранных электротехнических шкафов), задний диван — сумки, автобокс на крыше, коллега, да и про шумку багажника не стоит забывать. Проехал туда-обратно 600км за день, доволен как слон. На трассе держится уверенно как вдоль так и поперек. Через пару недель снова поездка — 400км 4 человека, полный бак — все шикарно.
Проехал на них пока 6 тыс, и в дождь и в снег и по лесу и по бордюрам — всем доволен, сейчас лезу на машине туда, куда со старыми пружинами стреманулся бы. Паркуясь задом, на высоту бордюра теперь практически не обращаю внимание. На районе есть 2 злачных места, где раньше 100-пудово цеплял пузом, так вот сейчас все круто, не цепляю. Когда 5ть человек в авто уже не стремно и не стыдно, что чирканешь о спящий.
Еще про фары волновался, что светить в асфальт будут. Оказалось зря, т.к. они у меня с автокорректором, адаптивные что-ли (после заводки авто сами горизонталь и вертикаль выставляют), то после замены пружин пятно освещения и горизонталь (на заборе или стене например) как и до замены. Позже на линии техосмотра проверил — светят как надо. Аммортизаторы не потекли, отрабатывают как и положено, менять не планирую.
Пружины — 70$ пара, работы точно не помню, но по-моему ~30$, лень в бумажки лезть.
Вобщем гештальт завершен, я доволен. Я молодец, Окташа молодец, парни с СТО тоже молодцы. К установке рекомендую!

P.S. Пару фоток: 1-старые пружины, 2,3-коробки от новых и 4-проставки 3см щас закину, внешний рабочий вид авто на усиленных оригинальных и на турановских позже залью.

Запчасти на фото: 4295087