Вот и пробежали 10 с небольшим, тысяч километров на пропане. Прошло 5 месяцев и я снова на Дижитронике, первое ТО. Пока я платил симпатичной девушке, рядом мастер заполнил документы, а кто то поменял фильтра и проверил герметичность. При мне проверили настройки и пожелали счастливого пути — визит занял около получаса.
За эти 5 месяцев, было сожжено 1330 л газа стоимостью 32 тыс рублей, а это в среднем 13 л на 100 км, или 3,14 рубля на 1 км пробега. В среднем 24 рубля за литр. В стоимость конечно же надо добавлять и бензин, 110 л на эти же 10 тыс км, а это ещё 0,4 рубля на км, т.е. реально 3,5 рубля на 1 км пути.
По прошлому году, когда бензин в среднем стоил 42,8 рубля, при среднем за год расходе 10,87 л/100км, один километр мне обходился в 4,66 рубля — думаю, с учётом цен на бензин этого года (последняя 47,4), разница была бы чуть больше.
Комментарии 24
Хз, на рафике расход замечательный у жены по городу 10-11 газ убийца катализаторов а в следствии и всего мотора неговлря проткдапана и тд. На мой взгляд рафику он простотнафиш не нужен! Таксистам еще понимаю, а тут… ну на вкус и цвет как говориться )))
кто как где ездит. У меня в городе от 14.
Бенз или газ 14? У меня акура 3,7 мотор в городе жрет 14-16
у меня поездки короткие, на газе и 18 бывает, за городом 9 — 10
Все потери будут когда продавать авто решишь ) с газом из 10 человек купит 1 и то только за хорошую для него цену .
1. У нас, на югах, авто с газом популярны. Сейчас на улице +3, что ж на газе не ездить
2. Продавать не собираюсь.
вечно ездить будешь ?)
посмотрим, пока нравится.
davidbecks
Все потери будут когда продавать авто решишь ) с газом из 10 человек купит 1 и то только за хорошую для него цену .
ушёл в 3 дня!
Молодец что отвечаешь ))) я могу любую Тойоту на ходу продать за 1 минуту . И что ?
Стоит ставить современное оборудование .
Речь нЕ просто о 4 поколении, нло мозгах .
У меня так же как у многих стоит вариатор.
Вопрос только в том, что на это нужно решиться.
60.000 км на пропане. Общий пробег 160.000. Проверяли клапана. Регулировать не пришлось, только зря вскрывали.
Не знаю с чем связано. Толи с нормальной настройкой гбо, толи с наличием вариатора, толи и то, и другое…
Если не ошибаюсь то газ сгорает позже и клапана с лямбда-зондом страдают сильней, так если первая проверка клапанов на бензине на 1аз-фе рекомендуется в 300.000 то на газу это лучше сделать в 150.000.
Первая проверка была в 104.000 при установке гбо. Вторая в 165.000. Ни разу регулировать не пришлось.
Думаю еще рановато 60.000 на газу. Это не 150.000, а датчики на выхлопе родные стоят?
Всё родное.
Хорошо что все так идет, а я побаиваюсь стпвить гбо, были бы гидрокомпенсаторы, воткнул бы не думая.
zahar44u
Если не ошибаюсь то газ сгорает позже и клапана с лямбда-зондом страдают сильней, так если первая проверка клапанов на бензине на 1аз-фе рекомендуется в 300.000 то на газу это лучше сделать в 150.000.
Вариатор и настройки помогут этого избежатт
zahar44u
Если не ошибаюсь то газ сгорает позже и клапана с лямбда-зондом страдают сильней, так если первая проверка клапанов на бензине на 1аз-фе рекомендуется в 300.000 то на газу это лучше сделать в 150.000.
все правильно,
проблема решается как правильно говорят — грамотной установкой, грамотной настройкой количества смеси. вариатор для успокоения по желанию.
Что такое вариатор, для чего он нужен и с чем его едят?
набираем в любом удобном поисковике : вариатор угла опережения зажигания для гбо.
читаем, просвещаемся.
Ох этот газ и хочется и колется, вроде дешевле, но клапана прогорают быстрее, а на 1аз-фе их регулировать полная попа, даж официалы не всегда берутся.
Ставьте и не переживайте, главное чтоб гбо нормальное и настроили хорошо!
zahar44u
Ох этот газ и хочется и колется, вроде дешевле, но клапана прогорают быстрее, а на 1аз-фе их регулировать полная попа, даж официалы не всегда берутся.
врут.
пробег на двигателе 2,4 — 220 тыс.
на 2 литровом — пока 74
все норм