Всем привет. На днях купил ГРМ Gates Powergrip kit. Помпу ТЗА. Всё оригинал, все проверки прошли. Скоро установка.В связи с этим вопрос, нужно ли смазывать герметиком помпу перед установкой? Ставить буду сам хотя и сыкотно, на моей поршня стоковые. До этого ставил на приоре безвтык, но помпу не трогали.На Пассате менял, опять же помпу не трогал. В общем ни на одной машине помпу не менял. Чтобы её заменить делов много. Всё шестерни снимать, задний кожух, слив ОЖ. Может есть какие нюансы? Буду рад любым советам.
Запчасти на фото: 211261307010, 097398
Запчасти на фото: 5631XS
Запчасти на фото: T43147
Комментарии 42
Такой же комплект ставил, 20 т.км полет отличный, не мазал герметиком
Менял всё сам. Герметиком ничего не мазал. www.drive2.ru/l/496638957979697294/
Сколько по времени ушло.
Часа два-три. Не спеша.
Я ставил без герметика, там плоскость идеальная. Намажешь герметиком хуже не будет
Мажь герметиком! А потом читай гневные комменты под записью😂 с завода на сухую ставят вопросов нет, но при замене нет гарантий что ты старую прокладку отшкоблишь как положено, не повредишь плоскость куда помпа прилегает…герметик в малых колличествах заполнит эти полости! Но реально в малых — его не должно выдавливать при протяжке помпы! Я мазал, есть пост в БЖ, есть "орущие" с этого коменты! Каждый др*чит как хочет😉
Как правило — не мажут. И еще — помпа с пластиковой крыльчаткой ведет себя не лучшим образом. Есть случаи, когда эту крыльчатку разъедало антифризом(
Ну это наверное антифриз какой нибудь левый. Тысяч на 50 хватит я думаю.
Ну левый или правый, но факт этого есть)
Да да я слышал про это. Спасибо.
Я мазал, хуже не будет. Брал прокладку, выдавливал немного герметика и пальцами растирал тонким слоем по ней, этого более чем достаточно…
С двух сторон?
Да, прям взял прокладку в руки (чистые, не вмасле и тд) большим и указательным пальцем натер герметиком одновременно с двух сторон, слой получаетя очень тонкий, чего достаточно для уплотнения ровных плоскостей. Можно и без герметика, учитывая что прокладка толстая и хорошо обжимается, но с ним хуже не будет, главное хорошо очистить блок от следов старой прокладки. Есть бумажные прокладки, толщиной в тетрадный лист, такие я бы не рисковал без герметика ставить…
Надо ждать когда чуть подсохнет? Или сразу ставить?
Сразу ставь, и равномерно затягивай. Сначала закрути все легонько, а потом подтяни. Перед снятием ремня, когда выставишь по меткам, они на распредвале идеально могут не совпадать, поэтому запомни положение того распредвала который стоит лучше и посчитай количество зубцов на ремне между метками, потом при сборке будет меньше сомнений, а то бывает можно выставить между валами, если память не изменяет и 20 и 21 зуб, и то и другое выглядит по меткам правильно на глаз… Впринципе бесполезная информация, но те кто делают первый раз могут потом долго сомневаться правильно ли выставили метки.
Спасибо. Взял на заметку.
Про двадцать сбрехал, там по-моему в районе 16. Ну перед разборкой посчитать для информации сколько, чтоб при сборке было проще проконтролировать
Да так и сделаю, посчитаю перед снятием. За день реально справиться?
Ну да, чтоб собрать так как было. Получается начиная от метки до метки включительно 16 зубцов. За день реально если весь нужный инструмент есть, и все хорошо откручивается. Я морочится со снятием кожуха, так как торкс с маленькой трещеткой не влезал между двигателем и лонжероном (открутил битой и накидным ключом) и не было инструмента для натяжки ролика, морочится с гвоздями и досточкой), если не для себя и не намывать/вычищать то работы на несколько часов с перекурами
Спасибо!
Raf58
С двух сторон?
И ещё одно, герметик обычный, красный термостойкий герметик в системе охлаждения не нужен
я помпу ставил без герметика.заодно посматри сальники распредвалов и коленвала.я у себе их заменил.когда менял помпу.хотя были сухие.а то бывает все заменишь .а потом раз и сальник какой нибудь потек
Спасибо учту. Вот так и с помпой боюсь, мазать или нет. вдруг потом потечёт.
я нечего не мазал.ставил такую же зеленую прокладку.
еще когда будешь ставить задний кожух болты которые его крепят я сажал на фиксатор резьбы (разборный)а то бывали случаи что они сами откручиваются.еще заменил все резинки на заднем кожухе.они были деревяные
Этого не знал. Фиксатор резьбы уменя есть. Резинки надо купить.
618-161rus
я нечего не мазал.ставил такую же зеленую прокладку.
еще когда будешь ставить задний кожух болты которые его крепят я сажал на фиксатор резьбы (разборный)а то бывали случаи что они сами откручиваются.еще заменил все резинки на заднем кожухе.они были деревяные
Реально за день управиться?
да
Прокладку помпы всегда мажу литолом или графиткой.
Зачем? Обычно герметик.
Где обычно? С завода вобще она на сухую стоит.
На ютубе видел. Да и на драйве тоже.
намазать можно и …вареньем. я чисто по дедовски мажу, а так я тебе говорю, завод ставит на сухую.
Я понял.
как же раньше без герметика автомобилисты обходились? дед еще мне говорил, мазни слегка литольчиком и всё))
Незнаю как раньше было. Может просто потому что не было герметика.а не размоет литол в системе ОЖ?
та не гони))) а бумажная прокладка не размокнет? )))
Незнаю. Потому и спрашиваю.
незаморачивайся, можешь смело на сухую ставить. всё обожмётся и будет стоять, прилипнет так что на следующую замену отбивать будешь от блока.
Спасибо. Я ещё подумаю. Ставить буду наверное в воскресенье.
незаморачивайся, можешь смело на сухую ставить. всё обожмётся и будет стоять, прилипнет так что на следующую замену отбивать будешь от блока.
Конечно ставь на сухую, потом снимешь и вспомнишь чужого деда плохим словом. Про литол есть такая фишка, но мажеться прокладка, а не тупо метал к металлу, но им пользуються сантехники в жкх при монтаже запорной арматуре, а так такой метод запрещен на производствах, срок службы уменьшаеться даже паранитовой, металографитовой не плюсов не минусов не прибавит.
ну ты жути навёл, я тя умоляю))
намазать можно и …вареньем. я чисто по дедовски мажу, а так я тебе говорю, завод ставит на сухую.
Приглядеться надо было лучше, с завода мажется тонкой полоской где то шириной в 2 мм, отверстия обведены под болты по кругу