Всем привет! Как из записи вы все поняли сегодня речь пойдет о термостате. Немного истории. При покупке автомобиля проверяли печку и кондиционер, вроде работали, двигатель был не прогрет но теплый воздух вроде шел. Начал ездить и заметил что двигатель прогревается только при выключенной печке, как только я ее включаю температура ОЖ сразу начинает падать до 50 градусов. Не сильно заморачиваясь посмотрел сколько стоит новый термостат по MAHLE TI 15 87. Цена кстати меня порадовала — 456 грн (16$) заказал его.
Поехал менять. То что его поменять гемор еще тот я думаю не нужно рассказывать, кто сталкивался знает.
Пока мастер менял термостат я не терял времени и принялся за чистку дроссельной заслонки. Грязная немного была))
Ушел большой баллон для чистки карбюратора, потому если надумаете такую же процедуру делать то не берите маленький, его хватит максимум смочить ДЗ. Протер насухо и отдал для установки.
Короче поменяли термостат, мастер говорит заводи и грей двигатель. Грею 10 мин, грею 20 мин грею а стрелка и не думает подниматься, немного конечно дернулась с мертвой точки но все равно не то. Выключил печку и через 2-3 мин стрелка температуры ОЖ поползла вверх. Ничего после замены не поменялось, проблема с прогревом осталась. Мастер понял что все его старания были напрасны(((.Запаяло меня что зря поменял термостат, дай думаю гляну в нете. Захожу быстро на DRIVE2 и ищу посты с подобной проблемой и натыкаюсь на тему о термостате. Вот оно что Николаич, оказывается в Skoda Superb стоит два термостата, основной который мы поменяли и дополнительный на DSG. Уезжаю от мастера с нерешенной проблемой. На следующий день заказываю второй термостат, благо что его менять не так проблематично как основной. Цена термостата DSG — Mahle TH 5 75 — 412 грн (14,6$)
Приехал термостат и я опять погнал на СТО. Весь процесс замены занял от силы 40 мин. Заводим прогреваемся и о чудо, при работающей печке температура ОЖ не падает, супер, жму руку мастеру и уезжаю довольный как слон.
По итогу всей этой истории вышло что я поменял главный термостат зря, но есть и плюс — теперь я знаю что там у меня порядок))) Спасибо за подробный отчет Juggernaut88 , очень помог.
Комментарии 18
у меня долго начала грется, стрелка на 50, а верхний патрубок основного радиатора уже теплый. хз это основной термостат или доп?
Нужно смотреть откуда трубка приходит.
поменял термостат дсг, все в норме теперь
Мои поздравления)
Тож такая проблема. А мне подойдёт номер термостата DSG?
Наверное. Нужно смотреть по вин коду что стоит с завода.
И мне пасиба забыл сказать за прекрасно проведенный день)))))
Точно, спасибо что тусил со мной))
Вот когда ехал забыл проверить, на заправку заехал. А теперь ждать когда саляра до красной дойдет, чтоб вебаста отключилась. А сейчас у тебя и с печкой если ехать то выходит на темп ?
Да, с пкчкой.
О как, тоже волнует температура ож, вчера топлива на минимум было, вебаста выключилась, так смог Макс до 70 прогреть. Хотя не мороза не было, да и за 4 часа до этого ездил. У тебя фен стоит?
Васей не лазил не проверял, но после пуска сразу начинает идти теплый воздух, значит стоит.
Сегодня утром завел, 5 мин прогрел и поехал, через 8км двиг прогрет.
Ksonk
О как, тоже волнует температура ож, вчера топлива на минимум было, вебаста выключилась, так смог Макс до 70 прогреть. Хотя не мороза не было, да и за 4 часа до этого ездил. У тебя фен стоит?
Попробуйте печку выключить, если температура поползет вверх значит тот же диагноз что и у меня.
За сколько прогревается мотор на холостом ходу и в движении сейчас?
Завел, поработала до 5 мин и начинаю движение, проезжаю 3-4 км и стрелка очень бодро начинает подниматся. По времени мин 15 примерно
Я купил тоже такой же термостат и тоже все спилено. Но второго меня вообще нету.
Так у тебя же меха))
У меня была 5мкпп, а уже 1,5 года стоит DSG6