В общем после замены резонатора мой болид слегка подутих но начались другие проблемы — а именно стыковка шарнира штанов и резонатора.Дело в том что крепления резонатора (уши для резинок) были подварены немного со смещением и как я их не гнул все равно вставка вместо катализатора отстояла от резонатора на 2 +\- сантиметра.Принудительно натянув одно на друге получил стук выхлопной трубы об заднюю раму (хз как назвать — за баком типа распорки ).Ну и плюс секло в районе стыка ужас просто.Что я только не делал — даже заказал новую вставку с гофрой Херсонскую — все равно лажа.И тогда решил — хватит бля.У нас в гаражах нашёл сварщика (Александр, если вдруг вас попадётся на глаза мой пост это что вас)), который по моей просьбе вырезал это сраное яблоко и вварил гофру которую мне любезно отдал в наследство прошлый хозяин 145/45 .Так же была подогнута под размер и свободную стыковку вставка вместо катализатора.Результат — небо и земля . О том что я мечтал что бы машина работала тихо — сбылось.Ни шума ни стука .Выхлопная система висит без натяга, не сечет.Я очень доволен.
В общем фоток буквально одна потому что телефон зараза умудрился сесть.
Всем добра и ровных дорог
Комментарии 1
вот и правильно — долой яблоки!