Всем привет!
Еще с момента покупки С5 при заводке с утра прилично плавали обороты примерно минуту и потом выравнивались, а также бывало и после остановки на светофоре.
Для информации, сразу после покупки авто, я заменил топливный фильтр Purflux на такой же Purflux, тогда еще не знал про влияние фильтра на регулятор давления и тп, и по привычке взял фильтр того же бренда, которого покупал на протяжении последних 4-5 лет.
Потом уже я узнал, что обороты плавают из-за забитой сетки на регуляторе давления. Впоследствии через несколько месяцев я снял РД, убедился, что сетка подзабита ворсинками и прожег сетку. Обороты стали плавать меньше, но проблема сохранялась.
И вот совсем недавно, заменил топливный фильтр на оригинальный (Mecafilter), а с наступлением холодов обороты стали плавать еще сильнее, при этом при включении R, D и трогании машину начало подергивать.
Было решено подбросить заведомо исправный РД. После данной процедуры все эти симптомы пропали.
С целью эксперимента решил перед покупкой нового РД обрезать сетку на своем и поездить.
Поведение машины на обрезанном РД приятно удивило. С утра обороты перестали плавать, как и во время передвижения. Единственное, когда по пробкам попихаешься, могут совсем почти незаметно подергаться.
Всем удачи на дорогах и ровных оборотов!:)
Комментарии 35
Сетка для защиты от грязи пары игла- седло.
По заводскому замыслу эта сетка предназначена сглаживать пульсации давления топлива в топливной системе. Фильтрация — это косвенное свойство этой сетки, больше похоже на роль индикатора наличия мусора.
Когда менял прошлый регулятор (Машина глохла периодически), то там до меня уже кто-то срезал сетку эту. Так что сетка не панацея.
Это понятно, просто больше эксперимент и временное решение доездить до нового РД)
Тоже оригинальный стоит под 80уе?
120-130 бунов
А еще это гигиенично.
поставь норм регулятор с сеткой, нельзя так делать как ты, выкинешь форсунки свои…а это куда дороже стоит…
ВЫ САМИ СЕБЯ ЗАВОДИТЕ В ЗАБЛУЖДЕНИЯ- эта сетка вообще никаким боком не влияет на работоспособность ФОРС. и ЭТО ВСЕМ ИЗВЕСТНО
Спорить не буду говорю как есть, если с завода она стоит, значит должна быть!
Кнехт тоже гуд!
К сожалению это скорее всего не на долго. Про фильтр : имел неприятности с пурфлюксом… После установки себе нового регулятора, поставил и новый фильтр пурфлюксом( он же стоял и до замены). Так вот эта гадость забила мне сетку в новом регуляторе! Еле вычистил! После этого ставил только бош. За 4 года проблем с ним не было.
Так я сетку обрезал) Новый РД будут ставить с новым фильтром (Кнехт).
Эта сетка как я понимаю для регулирующей иглы(клапана) и если попадет мусаринка гденить за 200км от дома и все станет колом?
Эта сетка на слив. С рд
Ну, на слив, а если заклинит клапан от мусора?
То сетка уже не поможет.
Сетка поможет сохранить клапан который стоит некисло
Сетка стоит после клапана. На сливе/выходе из него. Ничего она не сохранит. Она ПОСЛЕ НЕГО
Так раскажи тогда почему на этой сетке мусор снаружи если она после клапана?
Снаружи?) Так ли? Именно поэтому автор поста сетку обрезал? Чего же он не стяхнул мусор снаружи?
По твоему сетка фильтрует обратку в бак?)) и если насос погонит стружку то она вся будет в клапане а в бак не попадет)
Дружище, твоя правда.
Borsuck
Сетка стоит после клапана. На сливе/выходе из него. Ничего она не сохранит. Она ПОСЛЕ НЕГО
Серёжа, сетка, клапан, обратка.
Да согласен, лоханулся(
Там же сам посуди если подать давление со стороны иглы оно ж нахрен разорвет соленоид))) я и сам это со слов топливщика который мне это все расказывал)) хотя у меня сименс и помоему там нет сетки и я спокойно 5 лет на пурфлюксе))
binator
Эта сетка как я понимаю для регулирующей иглы(клапана) и если попадет мусаринка гденить за 200км от дома и все станет колом?
Если бы это было так, то я бы не делал этого, оценивая такие риски)
Хотелось бы заметить, что далеко не всегда и не на всех регуляторах ставилась такая сетка.
Да, на с5 на старте продаж не было сетки. С 2002 появилась, но для ее появления должна быть какая-то причина…
Просто регуляторы нового образца стали делать. Поколение сменилось же.
А в чем смысл этой доработки ввиде сетки? Получается, что раньше и без сетки ездило, а потом решили ее поставить.
Просто дополнительная защита регулятору. Ведь при замене фильтра в систему залетает полкило мусора, как бы вы не стерильно работали. Кстати, не рекомендую слишком часто менять фильтр. (из личной практики) Приезжают люди на замену фильтров и жидкостей, а фильтр как новый… Скоро буду б/у продавать в отл. состоянии).
Спасибо за пояснение. Я как-то привык все фильтра менять при замене масла… стоит недорого, хуже не должно быть.
Ну вот хуже не хуже, а проблемы периодически у всех вылезают. Почему у меня никогда не вылезала и не вылезет такая проблема? Регулятор осматриваю каждый раз при замене фильтра, чистить там нечего.
Кнехт раз в 30-40 тыс ставлю. Вроде тож все пучком. Тьфу три раза