18 дней прошло с того момента. как я написал про АКБ :) Все эти дни АКБ стоял/и стоит на балконе в режиме заряд 45 секунд, разряд 15 секунд с подключенной лампочкой галогенной бытовой 20 ватт, зарядник Кедр, температура на балконе от +7 до +11 за окном в среднем минус 10 :)
Bообщем так — плотность поднялась до 12,5 — банки в центре получше, по бокам может 12,4 температура правда температура измерения неправильная…нужно + 20 — где-то были корректирующие таблицы кстати.
Норма 12,7 ) Продолжаю наблюдение, так как мне лень в минус 10 канае…ся с АКБ :) Забыл сказать, что погрешности измерений пока неправильны в том смысле, что проверял плотность при включенной зарядке…и быть может нужно было бы прекратить зарядку и дать сутки отдохнуть АКБ, а потом при 20 градусах тепла проверить результаты…но так как пока а/м не нужна, а в Москве коллапс транспортный нарастает, то АКБ точно только в январе переедет под капот.
Поправка небольшая 0,01 судя по первой попавшейся таблице в интернете.
Вывод делаю следующий — все подзарядки в сервисе на пару часов, все подзарядки даже на 1 день — они конечно ничтожно малы, поэтому если времени навалом и машина под боком не нужна, то многонедельная зарядка явно дает свои плоды и те видео на ютубе "отсосем и дольём свежачка" неправильны…и длительная зарядка действительно приводит в порядок плотность АКБ.
Единственный вопрос пока писал эти строки, изредка проверяя электролит капли попадали в баночку, ну может 40 мл…если его долить обратно, правильно ли я сделаю, он же наверно не той плотности, который например за 18 дней улучшился в самой АКБ? есть корректирующий 1,34 или воду дистиллированную долить? Может кто знает? :)
Наблюдение продолжаю :)
PS И да — навороченные зарядники тоже получается не нужны) Достаточно Кедра за 1500 руб и в путь (не реклама) да и че там 1500 руб рекламировать)))
Если кому-то интересно будет, то я постоянно с лампочкой "мучался" куда её примишурить, так вот банка 3 литра и радиатор охлаждения готов) фотку прилагаю)
Комментарии 15
балкон хороший, теплый.Не в обиду. У самого проблема в разряде была в перепаянной кнопке.Вообще CAN шина форд очень чувствительна и не принимает подключений не оригинальных.
а на что я должен в обиду впасть? :)
я даже не затрагиваю вопрос утечки тока в авто из-за сигнализации или CAN шины например
просто когда плотность 1,1 — о какой утечке говорить, а при моей малой эксплуатации я и не удивлен, что АКБ в разряде был
Такие проблемы были на жигулях…(не хочу быть москвичем. С. Шнуров)
Как раз на Жигулях таких проблем не было :) Вытащил из под капота АКБ секунд за 5 и был таков :)
PS МосквичОм :) Да и проблемы нет никакой, есть время установлен на балконе
А что обрывает заряд и дает ток на лампочку?сама зарядка или группу реле пояли?
Обрывает заряд = зарядное устройство
Истоии с Акб в куге это нелогичное сочетание логических формул☝️.
Интелектуальный заражатель акб в куге работает — не под хозяина, а поперек:когда хочет разряжает, когда хочет заряжает — сколько не ищи причин, система тебе поперек.
Вот ручками самому зарядить — САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ вариант👍
Самый правильный вариант — не ставить всякое не штатное оборудование, тогда все засыпать будет как надо, и заряжаться правильно, и ходить долго.
брехня полная☝️. У меня и у зятя абсолютно одинаковые куги☝️ с одинаковой пандорой 3110, больше ничего не ставили(ОД ставил пандору)… Причем у зятя кроме регистратор в прикуриватель воткнут постоянно работающий, а у меня нет. Так у зятя акб куги утром 12,6в даже бывает
показывает минимально 12,3в. А у меня АКБ до 11,6-11,4в падает с 12,0-12,2в выше после заглушки двигателя не бывает.(через час).
(Заводит слава богу кугу с автозапуска мою с первого раза — поэтому ОД не трясу).
Кроме у зятя капот не дрожит с покупки(на сфетофорах на D) и сход/развал настроен с завода, у меня капот дродит на светофоре на D, и сход/Развал с завода был косячный.
Покупали у одного и того же ОД.
Так что не нужно тут брехать: СКОЛЬКО ИСТОРИЙ КОГДА НА КУГЕ АКБ УХОДИТ и просто СО ВСЕМ ШТАТНЫМ☝️, а сколько что не уходит акб и с кучей гаджетов нештатных.
P S Никто объяснить причин того не может🤫ни фордовцы, ни сторонние сервисы .
Зайди на форум куговодов там голосование ЕСЛИ У ВАС ПРОБЛЕМЫ С АКБ. 52% голосуют ДА, 42% голосует НЕТ. Теперь включай ум😎 и подумай: А почему так много проблеи у куги?(например у спортейдж нет такого с акб)☝️
Чудес не бывает.
а я про чудеса не писал, я факты излагаю☝️.
Выкипает вода, ну и чуть тащит за собой кислоту. Можно долить обратно или дис. воду. А АКБ без пробок сделать это несколько труднее, но возможно
да небольшие капли на поверхности есть, но я написал именно про тот электролит отобранный ареометром (пару раз машинально выливал часть именно в эту баночку где хранится ареометр)…поэтому вот и думаю — из банки той (со старым электролитом) или новым?
Конечно, что откачали, лишняя кислота в АКБ не нужна
понял, спасибо! а то сам себе противоречу ))