На днях почувствовал стуки сзади. Посмотрев обнаружил разбитую нижнюю втулку амортизатора (оригинал). Аморты пока еще рабочие и менять их из за втулки не очень хотелось бы. Может кто сталкивался, подскажет от чего подобрать или что то сколхозить?
З.Ы. Конусные втулки от ВАЗа маловаты.
Всем откликнувшимся заранее СПАСИБО!
Запись временная, как сделаю удалю.
P/S Удалять по просьбе трудящихся не стал. Вопрос решился следующим образом.
Была куплена втулка амортизатора ВАЗ 2108. В ней рассверлено внутреннее отверстие с 12 мм до 16 мм (сверлиться легко — алюминий) толщина стенок позволяет это сделать. На точильном камне обточен один буртик (не полностью) и посадочное место до нужного диаметра. По 6 мм с двух сторон отпилена алюминиевая втулка, что бы длинна составляла 38 мм. В проушине амортизатора напильником сточил внутренний край с одной стороны, что бы можно было запресовать втулку. Далее все запресовано, прокачано и установлено на родное место. Стуков больше нет. Фоток мало т.к. руки замерзли.
Комментарии 16
Подобрал по размеру, подошли без переделок. Lynx B8282. Сколько проходят не знаю.
Ну и зря что удалишь!
Может кому нибудь помогла бы твоя тема?!
Так я когда сделаю, отдельный пост напишу- что покупал и как дорабатывал. Время только бы побольше было…
Подобрал пока втулку от амортизатора ВАЗ 2108. Внешний размер на пару мм больше, возможно придется обточить резину. Внутренний диаметр железной втулки 12 мм, но толщина метала позволяет расточить до нужных 16 мм. По длине 50 мм, тоже придется укоротить до 38-40 мм. Как что то сделаю или найду получше то распишу подробнее.
Передние УАЗ, задние волга или газель, точно не помню.
А передние втулки от какого амотра УАЗа подходят?
Меняй аморты, к тому же говоришь уже качает.
www.hover-club.ru/forum/index.php?showforum=37
www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=850
прям первое что нашел в поиске www.drive2.ru/l/5939168/
кстати по чертежу ничего не понял. надо было дать ось и размеры соответствующие со значком диаметра. и не понятно что за 2 усика по бокам разных размеров.
Спасибо! Но я эту запись видел. У него аморты другие, его втулки мне не подошли
да, кстати, а аморты задние уже сколько прошли? они живые? а то у меня обычно так- поменял втулку, а потом через месяц понял что надо было сами аморты менять.
я думаю самый простой вариант- померить диаметр внутренний уха амортизатора и ехать в вазовский магаз со штангелем подбирать.
Я не знаю брал на 65 тыс пробега, говорили что меняли амы — на самом деле х.з. Сейчас 82 т, немного покачивает, но не критично. Пока устраивает.
От волги попробуй они чуть больше вазовских
У меня на бусе так было.
Я покупал более-менее по размеру резинку от отечественного автопрома. И «обтёсывал» её под размер. На пол годика — год хватало. А потом новую ставил
Репост.