Всем подписчикам привет!
Вся эта хрень под названием "подготовка к покраске" занимает весьма продолжительное время. Конечно у того, кто хочет добиться хорошего результата. А посему обновления бортовика так редки.
Зачистка старой краски, обнаружение гнили, вмятин, удаление грязи, отрезка, изготовление недостающих деталек, их подгонка, и наконец сварка-зачистка-шлифовка/шпаклевание, продувка, заклеивание газетами/скотчем, обезжиривание…куча времени!
На задней части уже все сделано, поставлены даже фонари и бампер и приклеены на крыло и крышку багажника родные шильдики :-)
Грунт заднего левого крыла:

Уже покрасил-фото нет-там темно и страшно лезть фоткать:-)
Установлена крышка багажника, отрегулирована сама по проему и замок на ней.Поставил топливный бак и подсоединены к нему все трубки и проводки.
Позанимался передней частью машины. Вырезана остатняя гниль с юбки, вышкурено лишнее, обработано "стопржою", вырезаны и вварены заплатки.






Доделана и загрунтована рамка лобового:

Далее передняя правая дверь.
Притащил накладку от 2101-06 (они разные с 05-07)




Товарисчи-когда варите таким методом (ну, на Жигули можно и новое купить, а на ретро порой не сыскать деталей и приходится изготавливать свои новые кромки)то перед отрезкой гнили меряйте, сколько от условной линии в миллимтрах до края ("среза") кромки.
Я например провожу прямую линию карандашом, параллельную кромке и от нее до низу промеряю.Потом новую детальку просто выставляю по размеру и прихватываю.Потом избежите гемора при навеске дверей :-)




Продолжение в следующих сериях.






Комментарии 1
Кто-то читает это?