В преддверии праздника, а он совпадает еще и с запланированным ремонтом, о котором писал ранее составил список покупок.
Представляю его вашему вниманию:
Nty ZLP-CH-012 Стойка стабилизатора передняя
Moog CH-ES-7921 Наконечник рулевой тяги (нужно все 3, менял рулевую тягу ранее)
X5 resource 09-0044 Полиуретановая втулка стабилизатора
Zekkert BS-5184 Диск тормозной передний вентилируемый
Japan Parts PA-057P Колодки тормозные дисковые передние
Zekkert RL-1616 Ступица колеса или
GMB GH30170 Ступица колеса
Baw K3185 Опора шаровая
Patron PUJ225 Крестовина вала карданного
DLZ DLZ-52088214 Сайленты рычагов верхних
VTR CR0201R Сайленты нижних рычагов
Поправьте если что перепутал или выбрал не для той стороны или еще что
Действительно важно Ваше мнение, надеюсь оно будет отличным от "фу, гмно" или "надо другое", а к примеру "можно взять это или это…" или "не рекомендую, потому как…".
Свое собственное мнение я конечно же имею, оно отталкивается от наблюдений и отзывами от владельцев подобной марки и модели авто. Но не все нашел и не про все прочитал, так что хочется получить прямые руководства к действию.
И да, выбирал на границе с самым доступным вариантом.
Во-первых: потому что есть цель сэкономить (но без последствий)
Во-вторых: опять же отталкиваясь от общения с владельцами ZJ, заметил тенденцию рандома и неожиданности в процессе эксплуатации запчастей. К примеру множественные недовольства оригинальными запчастями и частые отметки по поводу успешного использования недорогих аналогов ( к примеру ступицы — владелец ZJ на -50 отметил успешное пользование, а так же владелец колес свыше 33" подметил выбрал недорогие GMB. А у него колеса куда серьезнее)
Выбирал все на экзисте, смотрел по рейтингу и наличию.
Так что если там же тыкните в меня ссылкой, то буду вам благодарен!
Заранее благодарю.
Комментарии 39
Я купил комплект оригинальных рулевых тяг на разборке в Белоруссии, поменял пыльники на них и уже 50.000 км не вспоминаю о них.
Стоило это мне 1500 руб.
Так-же я поступил со ступицей 4 года назад.
Тяги менял ранее, писал в посте. По поводу остального, не уверен что цена у нас на разборке будет выгоднее чем цены из приведенного списка. А вот возможность купить ступицу с люфтом есть, верно?) Ведь нету гарантии что с этим элементом было в порядке все. А менять буду не сам, так лишние качели ни к чему)
Рычаги надо менять целиком- разница в деньгах не существенная, зато никакого тупого и бесполезного секаса с их заменой в старые убитые рычаги
Т.к. в перспективе больший радиус, то следовательно и рычаги будут удлиненные, а значит с этими вообще ничего делать не буду. Буду донашивать то что есть)) Просто интересно по сайлентам, кто что ставит. А так либо лонги, либо от wj, либо регулируемые. Выбор зависит от колес которые буду ставить, а пока это 32-33 ориентировочно
MadGAZgarage
Рычаги надо менять целиком- разница в деньгах не существенная, зато никакого тупого и бесполезного секаса с их заменой в старые убитые рычаги
Раньше сам так делал, и всем советовал. но по нынешним временам кудряво получается норм рычаг стоит. а все дешевые — голимый китай на сезон. пришел к тому, что купить норм сайленты и перепрессовать.
добрый человек мне предлагал передние гнутые с регулировкой за 5 к, но тогда не было лишних. А теперь больше склоняюсь к доступному варианту с wj, но там овалы + не понятно какой лимит в радиусе колеса будет… Поэтому сложно. Всегда можно за 1000-1200 купить кит комплект лифта… вопрос за малым — за деньгами)))
Zekkert BS-5184 Диск тормозной передний вентилируемый — обычные без дырок не дешевле? Перегрева там не наблюдается обычно )
Japan Parts PA-057P Колодки тормозные дисковые передние — не пробовал. Последние ставил Friction Master — хорошо тормозят, не скрипят.
GMB GH30170 Ступица колеса — за эту цену норм вариант
Patron PUJ225 Крестовина вала карданного — лучше GMB, еще лучше Spicer
DLZ DLZ-52088214 Сайленты рычагов верхних, VTR CR0201R Сайленты нижних рычагов — лучше Сlevite конечно, но недешево наверное.
Спасибо за подсказку. А обычные диски это какие?
Ну обычно без дырок они )
Типа таких — v8spb.ru/brands/view_product/6760
Да что без дырок я понял)) так эти вроде дороже даже?) Я если честно находил тут же в блогах, потом проверял на экзисте. Других почему то так и не нашел или плохо искал
Я цены не смотрел, просто подумал, что с дырками это "тюнинх", а он обычно дороже.
Оригинальный номер лучше смотреть на том же экзисте в оригинальном каталоге Крайслер, а его пробивать уже по экзисту, он и скажет все заменители. Ну и попробуй Emex еще если есть у вас, там часто дешевле поулчается. Автодок еще всегда смотрю.
Ну я так примерно и делал) так вот эти по 1500 за штуку) посмотрю ещё потом варианты, но кажется 1500 адекватная цена
Да, 1500 норм за диск.
Главное, чтобы ещё и функцию свою выполняли)
Alealejandro
Zekkert BS-5184 Диск тормозной передний вентилируемый — обычные без дырок не дешевле? Перегрева там не наблюдается обычно )
Japan Parts PA-057P Колодки тормозные дисковые передние — не пробовал. Последние ставил Friction Master — хорошо тормозят, не скрипят.
GMB GH30170 Ступица колеса — за эту цену норм вариант
Patron PUJ225 Крестовина вала карданного — лучше GMB, еще лучше Spicer
DLZ DLZ-52088214 Сайленты рычагов верхних, VTR CR0201R Сайленты нижних рычагов — лучше Сlevite конечно, но недешево наверное.
Сlevite лучше, dlz vtr и прочее — шляпа. как вариант взять moog. они парами в коробке лежат. spicer clevite пакует.
это про тормозные диски?
если можно ссылку или артикул, а то выберу для фокуса какого нибудь, а jeep все таки не такая мощная машина, не сможет еще колесо крутить потом)))
про сайленты. у меня диски delphi норм ходят на райбестовсих колодках. но райбестос тоже четырех видов бывает. красный самый бюджет, но и характеристики соответственно
Понял, буду иметь ввиду, спасибо
Зачем огород городить, на жып форуме есть такой wish лист.
Ок, пусть там и лежит
Диски и колодки поставил Делфи
Шаговые тоже baw после того как оригинал два года не отходил.
Сайлент vtr второй год стоят
Крестовины GMB на все машины
Понял, спасибо
По личному опыту скажу, GMB ступици прошли уже 50 с копейками тысяч.GMB крестовины на переднем кардане 12 с копейками тысяч.Ни люфтоф ни посторонних звуков нет.
Понял, спасибо за инфу)) Помогает в конечном выборе
По креставинам, дело пишут, шаровые и шкворня, могу посоветовать фирмы RTS. Шприцевать по чаще, а так хорошо ходят, на мопар не замарачивался бы! И цена не кусачая.
Спасибо
Moog CH-ES-7921 Наконечник рулевой тяги (нужно все 3, менял рулевую тягу ранее)--- нормальный рабочий вариант.
X5 resource 09-0044 Полиуретановая втулка стабилизатора ----- не парься и поставь обычные резинки
Zekkert BS-5184 Диск тормозной передний вентилируемый ----- по опыту автосервисменства неплохой вариант))))
Japan Parts PA-057P Колодки тормозные дисковые передние ---- по моему такие же поставил точно не помню, но в круг вышли на 1500р. скрипа нет, тормозят норм.
Baw K3185 Опора шаровая ---- мопар или крайслер))))
Patron PUJ225 Крестовина вала карданного ---- не стоит экономить. А еще лучше отнести кардан в спец сервис.
Понял, спасибо!) А в сервис для чего кардан? У меня на крестовинах, как я понял только их сменить надо и все. Или чего-то не знаю?)
Чтобы отбалансировали
Ну крестовины то все равно менять придется)) насчёт балансировки не спорю — стоит проверить. Но пока надо все купить
Мы если при диагностике находим люфты в крестах карданов, то снимаем и отвозим их в сервис, сами не меняем.
Понял. Ну я тоже буду не сам конечно, на сто)
StrongS
Moog CH-ES-7921 Наконечник рулевой тяги (нужно все 3, менял рулевую тягу ранее)--- нормальный рабочий вариант.
X5 resource 09-0044 Полиуретановая втулка стабилизатора ----- не парься и поставь обычные резинки
Zekkert BS-5184 Диск тормозной передний вентилируемый ----- по опыту автосервисменства неплохой вариант))))
Japan Parts PA-057P Колодки тормозные дисковые передние ---- по моему такие же поставил точно не помню, но в круг вышли на 1500р. скрипа нет, тормозят норм.
Baw K3185 Опора шаровая ---- мопар или крайслер))))
Patron PUJ225 Крестовина вала карданного ---- не стоит экономить. А еще лучше отнести кардан в спец сервис.
И по поводу наконечника, там есть отличия левый или правый?
Левый отдельно идёт, а правый в сборе с палкой
палку менял — рулевую тягу. Без нее осталось 3. Вот по ним вопрос
Стойки стабилизатора лучше удлинить. Иначе ходить будут мало. При чем не важно какие.
Задние прекрасно встают от волги. Они длиннее. (У меня задний стаб обломало на родных, и не один я такой)
Рулевые наконечники — расходники. Лучше свои переделать под разборные. Иначе есть большая вероятность, что часто будешь менять. Даже Moog.
Со ступицами лучше тоже самое сделать. У меня пока ходят, но как кончатся подшипники — буду делать под сменный подшипник.
А все остальное — только пробовать и смотреть. У всех одни и те же запчасти почему-то по разному ходят…))
Спасибо за подсказку. По поводу переделки под сменные полностью согласен, но тут вопрос в изготовлении. Пока к сожалению не нашел кто делает наконечники и ступицы. Те что заменю сейчас хочу позже конечно же отдать на переделку
Есть у людей уже готовые подшипники
Среди знакомых не нашел таких. Так там сначала переносить же нужно под другой, верно?