Всем привет!
Хочу сказать огромное спасибо, кто поздравил меня вчера с днём рождения! Реально очень приятно было получать поздравления.
Не стоит мыть машину перед морозами. Возьму себе за правило.
Тут и так всё ясно, помыл машину, ночью ударили морозы, вследствие чего имеем на приборке замечательную надпись. Системе помощи при парковке требуется обслуживание. Спросил на форуме, что может быть, так как на предыдущих машинах, если хоть один парктроник выходит из строя, то система работает и пищит, но всё же работает. У меня же работает камера, но парктроники молчат. Даже принудительное включение не помогает. Берём Dice и обнаруживаем ошибки, красным горела только ошибка по заднему внутреннему правому парктронику. Тут хочу поблагодарить Женьку, он мне помогал советами. Решено было купить парктроник, тот же оригинал, только с надписью FORD 1765444,
ещё для эксперимента заказал аналог LEDO 31341637LS Датчик парковки для VOLVO по смешной цене. Пусть будет, надеюсь и не понадобится. Далее поехал со своим другом и помощником Костей снимать бампер задний, да и одному это делать не удобно. Снимается он, оказывается очень быстро.
И что мы видим?
Оба внутренних только разъёма окислились, причём ни чем уже не помочь. Решил их обработать средством для контактов, но этого хватило на один день. На следующий день опять ошибка, я думал, что второй парктроник полетел. Но нет. Тут уже помощь подоспела ещё от Volvo car M1 и от менеджера Ярослава, за что им огромное спасибо. И даже не думайте чистить пины, они закрытого типа, тут только менять разъём или жгут в сборе. Сами разъёмы: Оригинал Корпус разъема: 31328452
Пины (3шт): 31252713
Трубки для сращивания проводов: 9130476 (тоже 3шт)
А можно взять от Вага: 4H0973703 разъём
12527510672 пины
Я же с паяльником не дружу, хотя есть Костя. Но и резать не хотелось, поэтому и пошли поиски жгута в сборе. Тут то и помогли 77Volvo, был заказан именно нужный жгут (тут возникло много споров с Вольво кар М1 и 77Вольво, какой ко мне подойдёт) Скажу честно, можно было снять бампер и глянуть номер на жгуте, но для этого нужен был теплый бокс и время. Поэтому мне проще было заказать сразу и ехать потом менять. Было предположение, если придёт не тот, то можно взять те же разъёмы, отрезать и спаять со старым жгутом. Приходит жгут и едем менять. Тут уже по отработанной схеме, снимаем бампер, находим на жгуте номер и …
Номер 31376417 тот же, что прислали 77Вольво мне прямо с доставкой до дома.
Далее замена старого на новый жгут. Парктроники на Вольво очень живучие, поставил оригинальный старый свой, так как он покрашен в цвет кузова, в моём случае чёрный металлик (если новый покупаешь, он приходит просто черный). И когда доставал парктроник с площадки, площадка под парктроник слегка отвалилась.
Нигде не нашёл информации, как приходит комплект площадок под парктроники, поэтому было предположение, что идёт или вместе с клеем или со скотчем 3М. Заказал комплект парктроников 31399378, но Саня меня обломал, вот как он приходит:
Ничего вот что предложили Вольво кар М1.
Уже заказал. Как придёт, приклею намертво.
Всем спасибо за внимание и ровных дорог!
И с Наступающим Новым 2019 годом!
Комментарии 15
Я для креплений из полипропилена нашёл 3M DP8010 (8005), Done Deal DD6659. Еще может подойти Dow Corning 7091, но в теории. Я в итоге взял DD6659 аж за 350 руб, был в наличии в соседнем автомаге, можно в экзисте заказать.
Спасибо за инфу. Многим бы тоже пригодилось.
Это что за пины "закрытого" типа ? )) При желании можно было просто поменять пины и все, зачем менять корпус разьема ? ))
Разъём закрытого типа мама, если и подлезть надфилем, то это ненадолго, как мне объяснил vaucher. Я писал, что не хотел резать провода.
А, понял, я думал имели в виду что ПИНы не вытаскиваются )) И зачем резать, вытащил ПИН, обреза ( с потерей аж 5 мм ) за пресовал новый и вставил. Надфиль в такой работе лишний ))
P.S. В таком вопросе помогает — чуть изменить угол "папы" в самом датчике ))
Спасибо, Владимир за совет. Но проще было поменять на новый жгут :) И честно, я с пинами не связывался ни разу. Как его извлекать и устанавливать фиг знает.
Vladimir-ScF
Это что за пины "закрытого" типа ? )) При желании можно было просто поменять пины и все, зачем менять корпус разьема ? ))
Не переживай ) далеко не всем дано понимание в области электрики )
Ну Макс, нам этого не понять — не наш метод все менять целиком ))
Ну почему же, у меня тоже есть такой метод)) но когда один пин надо заменить — не тот случай )
Какая гарантия, что один?Я нашёл такой выход из ситуации и описал, как можно было б выйти. И номера оставил, как оригинал, так и аналог. Остальные сами решают по какому пути идти.
Для справки — ремонтные пины с хвостом провода идут. Замена быстрая, экономия существенная . Но новая проводка тоже ничего.
Спасибо за одобрения и совет, цена её тоже порадовала. Была б дорогой, пошёл бы другим путём.
Можно еще добавить, что не надо снизу откручивать (где выхлопная труба), чтобы добраться до парктроников, можно просто отодвинуть бампер, как мы с тобой и делали)
Под фото комментарий оставил, не внимательно читаем :)
Не углядел)