Путешествие в 6000 километров — подбираясь к экватору + видос

Самое начало тут.
…

Дорога до Скорбеевки

Настя, преодолевая сопротивление, тащила Таню на вершину скалы для фотосета, а я пытался поймать их в кадр с воздуха.

Сфокусироваться было проблематично, сильный ветер с материка уносил легкий квадрик в море.

Скорости в 36 км/ч (есть у моей модели такое ограничение) не хватало, а спортивный режим я забыл включить на земле.

Достичь точки взлета мне помогла функция автовозврата, медленно, но верно, заваливая экран предупреждениями о сильном ветре, коптер приземлился на мою ладонь и устало затих.

Вчера вечером Дима по древнему манускрипту (который он считал картой), проложил маршрут вдоль морского берега до Скорбеевки, и я (сомневаясь в своей готовности ушатывать автомобиль без крайней нужды), почему-то согласился его поддержать.

Так как своего Спорта я не готовил совсем, вскоре мне стало его жалко.

Как я уже ныл — корма лежала на отбойниках, задние амортизаторы вели себя в нижнем диапазоне амплитуды как «конченные», да и колебания носа затухали подозрительно долго. Всю дорогу мы пахали фаркопом тундру, отмечая пройденный путь. Любое торможение приводило к ощутимому кивку, как правило заканчивающимся громким контактом защиты с каменистым грунтом.

Дима помогал мне с самого старта (в 11.30).
На одном из препятствий сопроводил по нужной траектории, а после другого (когда у меня отвалилась защита), заменил свёрнутые болты, достав их из своей заначки.

Но наша средняя скорость была разной.

Это смущало, ведь быть обузой и каким-либо образом сдерживать друзей, не хотелось. А они всё гнали и гнали.

Мы держали связь по рации 2х метрового диапазона вплоть до тех пор, пока на изгибе тропы я, беспомощно вертя колесами, не повис на порогах.

Когда нужно было искать альтернативу дилемме «пан или пропал» связь куда-то делась.

Наплевав на сохранность обвеса, высадив всех на улицу, я с помощью задней блокировки развернул машину поперек промоины и соскользнул порогом с камня.

Когда автомобиль вылез, каким-то образом восстановилась радиосвязь.

Потом двигаться стало проще. Нет, камней было по-прежнему много, просто резкие повороты больше не встречались.

Сверху хорошенько припекало (+28), небо было ясное. Слева по курсу волновался Ледовитый,
справа в тундре белели панцири крабов, остатки морских ежей и крупные рыбацкие поплавки шарообразной формы, собирая которые захотелось искупаться.

Но из этого ничего не вышло.
Берег был покрыт круглыми камнями зеленого цвета, величиной с половину баскетбольного мяча. У воды эти камни были мокрыми и очень скользкими.

Опасаясь сломать «купальники» и другие нежные места, мы отложили водные процедуры до лучших времен
.
— Ведь какое купание с разбитыми «купальниками»?

В 14.00 дорога, вильнув в сторону материка, вывела нас к Скорбеевской губе с огромным пляжем.

До 15.00 мы всеми силами пытались найти дорогу на Зубовку,

а когда силы иссякли, не особо расстраиваясь, вернулись к губе (к 16.00).

Даже заплыв устроили. Не в каком-то там море, а в заправском водопаде (расположенном в восточной части пляжа).

К материку поехали в 17.20.
В 17.35 Скорбеевка осталась позади справа, а в 18.30 за Коровьим мысом случился наш прощальный привал.

Прощальным он стал потому, что общая цель путешествия была достигнута, а по дальнейшему маршруту единого мнения у нас не нашлось.

Всех девчонок укатало. В их голосах понемногу стали появляться нотки капризов.

А что касается остальных, Дима хотел спуститься на Онегу, а я рвался в беломорскую пустыню.

Была еще одна однодневная задумка: Настя, Саша и Дима едут смотреть останцы «два брата», а остальные возвращаются в Лиинахамари, и пользуясь хорошей погодой покоряют пешком красивую бухту. Встретиться потом должны были на реке Ура.

Этот вариант, неожиданно, не принял Саша, заявив, что, пока стоит редкая погодная аномалия, ему обязательно нужно найти полный комплект фашистских колец.

-Ведь если не нашел – всё, жизнь потеряна! –сказал он.

Вот так просто все само собой решилось, как всегда, без шума и пыли.

…
В день ВМФ 29.07.18 ровно в 9.30 по Москве,

наши пути начали потихоньку расходиться.

Медленно миновать перешеек и Средний у нас не получилось – снова напряг гребанный грейдер.

Перед перевалом мы помахали Насте и Диме, пропустив их вперед.

Ну а нам надо было подстраховать Сашу на повороте «не забудь повернуть» (хоть он этого и не просил).

Находится данный участок на перевале, и со стороны Среднего, имеет крутой подъем с поворотом 90 градусов. Его поверхность покрыта пылью, изобилует камнями и вымоинами. Он прост для внедорожника, но для легковушки может быть не только непреодолимым, но и представлять реальную опасность.

Мы забрались на вершину, где заняли выжидательные позиции — а вдруг еще кому-нибудь помощь потребуется.

Я, было, попробовал полетать, но коптер уверенно терял сигнал и зависал в самый неподходящий момент. Вдобавок ко всему заглючили тачскрин планшета и экспозиция камеры.
Пришлось капитулировать.

Но вернемся к горке.

Первой встреченной легковушкой была отечественная семерка, заполненная под завязку веселой молодежью. Она лихо карабкалась и по инерции проскочила яму, на долю секунды зависнув колесом в диагоналке, и скрылась за сопкой.
Потом было несколько внедорожников, и замыкающий их дизельный желтый микроавтобус (то ли форд, то ли мерс – я их путаю).
Заскочить с первого раза у него не вышло, мы даже с мест повскакивали, слишком быстро он начал ускоряться, откатываясь назад по крутому склону.
Тому, кто был за рулем, удалось остановить микроавтобус перед самим обрывом.
Не дожидаясь полной остановки, из бусика повыпрыгивало человек семь. Не знаю насчет кирпичного заводика, но по восклицаниям было понятно, что некоторые из пассажиров напуганы.
Пока стихала суета, в 12.20 на старт прикандыбал Лансер и в натяг, со второй попытки (буксанув у самой вершины) преодолел подъем.

А микроавтобус самостоятельно так и не заехал, не хватало сцепления с пыльной дорогой (заднеприводным на подъеме попроще), его вытащил ховер, который шел перед ним.

На Титовке нас ждали, успевшие освежиться в реке, Настя и Дима. Им нужно было накачать колеса нашим компрессором.

В 2 часа дня они уехали окончательно.

…

Немного офф…

— А хотите про Соловки посмотреть? Четыре минуты без слов.

Продолжение тут (
Самое начало тут.

Друзья" Подписывайтесь на Youtube, буду рад.

Спасибо