Единственная доработка — сглаживание прилива внутри поршня бормашинкой. По весу убирается около 1-1,5грамм.
Подгоняешь вес к общему знаменателю, развешиваешь пальцы и шатуны, и подбираешь какому поршню достанется какой шатун с пальцем.
Курган, Россия
Капиталка 4g18 с калино поршневой
Пробег: 226 000 км
Mitsubishi Lancer 2005, двигатель бензиновый 1.6 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Гурьевск
Mitsubishi Lancer, 2006
1 045 000 ₽
Москва
Mitsubishi Lancer, 2005
275 000 ₽
Челябинск
Mitsubishi Lancer, 2007
465 000 ₽
Тюмень
Mitsubishi Lancer, 2005
345 000 ₽
Реклама
Комментарии 20
Всем привет.подскажиье такие (11194-1004018-К "D")подойдут?
А не поня что за поршни? Сколько стоят?
Это с калины 1,4 поршни. Стоили 3800 с кольцами. Но не советую кольца автовоза брать! Надо либо SM либо кольбеншмидт. Только импортные и качественные нужны!
Поршни можно Кострому взять, СТК. Но обработать немного изнутри под шатун бормашиной
И как? Нормально бегает поршневая?
Я брал с кольцами от автоваза, через 1000км пришлось на нормальные сменить, начался масложор… поставил кольца sm premium. Поршневая бегает, масло не ест
eice
Это с калины 1,4 поршни. Стоили 3800 с кольцами. Но не советую кольца автовоза брать! Надо либо SM либо кольбеншмидт. Только импортные и качественные нужны!
Поршни можно Кострому взять, СТК. Но обработать немного изнутри под шатун бормашиной
А по р аспредвалам ничего подсказать не можеш. У меня выработка на двух кулочках сальная.
Другой распредвал только… закажи от окб распредвал, он по интереснее едет
У окб сырые валы. Тут где-то читал, что парни с иномарки какой то возили на экспертизу и она показала это.😒 Вроде с Лансера. у меня тоже вал сносился быстро, конец кулочка видно, как изношен, некими переливами металлическими. Что-то вроде волн овальных по всей плоскости вершины кулака. Но гладких хоть. и это при том, что были РС шайбы.😒 Не критично конечно, но не приятно. А обратная сторона кулачка, нерабочая, снашивается и задирается по той причине, что пружины были прослабленные и в довесок стояли тарелки с роспуском у меня, как и пружины подпиливал с каждой стороны по 0.5мм, дабы ослабить работу системы. Вот и вышла шняга. И во время высоких оборотов происходило зависание толкателя, оттого он и бил по кулачкам… Иначе — нарушение кинематики, разрыв ее. Вчера как раз смотрел Травникова о жесткости пружин и от чего изнашиваются рв. Из-за них как раз. Прослабленных, уставших. В основном на дизелях они менее жёсткие
eice
Это с калины 1,4 поршни. Стоили 3800 с кольцами. Но не советую кольца автовоза брать! Надо либо SM либо кольбеншмидт. Только импортные и качественные нужны!
Поршни можно Кострому взять, СТК. Но обработать немного изнутри под шатун бормашиной
А от калины ставить это получается расточка ДВС? Они больше наших.
Да, точиться блок под поршни. Это получается для лансера 1 ремонтный размер +0,5мм. А у калины это стандартный размер.
eice
Это с калины 1,4 поршни. Стоили 3800 с кольцами. Но не советую кольца автовоза брать! Надо либо SM либо кольбеншмидт. Только импортные и качественные нужны!
Поршни можно Кострому взять, СТК. Но обработать немного изнутри под шатун бормашиной
Лучше Кострома. У СТК металл более пористый, были случаи, что ломались. И вырабатываются быстрее, металл мнется легче естественно потому что. Начинаются стуки
Вот это капиталка дык копиталка, а то поменяют кольца и сальники клапанов не понимая, что это отсрочка от нее и деньги на ветер !
Я брал поршневую с кольцами Federal Mogul за 5000 или 5500, пальчики брал чуть длинее чем у калины . 8 т.км . Проехал полёт нормальный масло на уровне. Есть одна ложка дёгтя в этой бочке меда, калины после 50 т.км. начинают подьедать масло и связывают это с малым смешением пальца 0,5мм относительно оси поршня против 1мм как везде. Как бы нас не настигла такая участь как на калине. Может кто уже больше 50 т.км. проехал на калино поршнях? Отпишитесь как мотор поживает и какого производителя ставили.
Интересная новость…
А я avtowelt поставил зря получается
Судя по фото калино поршни ниже родных, степень сжатия не пострадает?
полюбому уменьшится, но идея все равно интересная.
Bultozavrik
Судя по фото калино поршни ниже родных, степень сжатия не пострадает?
Они по юбке ниже, а компрессионная высота чутка больше. Так что степень даже повыше должна быть
Калино поршни выигрышнее чем родные. Ставьте их и катайтесь на здоровье.
+1, но допиливать нужно))