Вот неприятность! Поменяли ГРМ, все ролики, полностью обслужили двигатель. Прокладку, гидрокомпенсаторы, притерли клапана. Проехал 500 км и опять холодная печка и полный расширительный бачок. Доехал до Москвы как паровоз, доливая антифриз каждые 50 км. Загнал повторно. Поставили оригинальную прокладку все проверили как мне сказали большое количество специалистов. Проехал 200 км и опять двадцать пять. Сегодня опять отогнал. Я так понимаю готовиться к замене двигателя. Авто то ведь супер. Я просто еду и наслаждаюсь на нем.
Москва, Россия
Ремонт двигателя
Цена вопроса: 65 000 ₽
Пробег: 324 000 км
KIA Carnival 2003, двигатель дизельный 2.9 л, 144 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Пермь
Kia Carnival, 2005
110 000 ₽
Вологда
Kia Carnival, 2003
240 000 ₽
Анапа
Kia Carnival, 2005
270 000 ₽
Адамовка
Kia Carnival, 2001
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 18
Здравствуйте, подскажите, если при открытой крышке радиатора идут пузыри когда газуешь, это значит готовиться к капиталке? Продуло прокладку под головой? Может быть такое из-за текущего корпуса термостата?
Доброго дня! Если идут пузырьки и с набором оборотов ох количество усиливается, то готовится надо минимум к замене прокладки, но ещё надо плоскость головки проверить и опресовать её обязательно. На моём авто мастера решили сачконуть и не опресовали в результате трещину не выявили, потеря времени и денег неоправданная. И если опресовка покажет трещину мой совет ставь контактный с гарантией 2 месяца.
Спасибо большое. Так и есть, при увеличении оборотов пузырьков больше и при этом постоянно завоздушивает печку.
У меня так и было. При движении по трассе печка начинаем дуть холодным остановился полей расширительный бачок, большим шприцом перегнал все обратно и заметил что до 2000 оборотов ехать можно но аккуратно. Но вот сразу надо было на сервис, а я ещё катался. Так, что Вы знаете, что делать. Контрактный двигатель примерно нормальный от 40000 плюс замена, гарантия два месяца без пробега, я в месяц катаю 10000 км, мне ели бы правильно сделали диагностику ремонт встал бы 40000 это с комплектом ГРМ, помпой другими ремнями, правкой головы, короче под ключ. А сейчас смешно, куплена другая головка как оказалась утиль хотя её проверяли ставили два раза. Короче вылезло нормально, а главное авто стоит с ноября. Я между ремонтами проехал 2500 км и потратил на антифриз только 10000 руб на долив на это расстояние, а на салярку 8500 руб.
Мне вообще хотелось бы свапнуть движок тойотовский. Но даже не представляю во сколько это встанет.
Главное подобрать
Я тоже пытался двигатель капиталить, ничего хорошего из этого не вышло. Я склоняюсь к тому, что современные двигатели капиталить не целесообразно… Запчасти, работа мастера-выходит контрактный двигатель.
Теперь полностью согласен! Мастера знакомые, но если бы сразу сказали я бы менял движок, а теперь вот жду, что скажут!
Год мучился-то одно, то другое, тосол пару раз в масло попадал, в итоге-провернуло вкладыш коренной, застучал. Плюнул и контрактник купил. За полтора года -тьфу, тьфу, тьфу… масло и фильтры. Современные двигатели «на коленке» не сделаешь, снять-разобрать-отдефектовать-уже целое дело тыщ на 30…
Да спасибо так и есть! Скорее всего готовится к контрактнику надо. Но блин уже потратил 65000, сказали бы мои мастера сразу уже катался с контрактным и голову не ломал!
zipautograd.ru
Я свой здесь покупал. Привезли ПЭКом из Питера за 2 дня.
Может просто гильзы не плотно сидят? Или микро трещины
Да я их и нашёл к ним и собираюсь! Спасибо!
А ещё на моторлэнде есть своя сто, приезжаеш к ним, покупаеш двс и меняеш его у них, получаеш 10% скидку на запчасть и если в прцессе гарантии какие-то претензии к запчасти то они его меняют на другую бесплатно. У меня знакомый на опеле двс менял 2 раза у них из-за масложора, меняли без проблем. Цены по замене более чем адекватные. На астре 99 г.в. замена стоила 120$.
У нас голый столб 420-500$ а первой комплектности 800-1000$
На пежо 2 раза гбц снимали возили на проверку под давлением и говорили что всё гуд, а патрубки один хрен дулись, на 3 раз повезли другим на проверку под давлением на разных температурах (не везде есть) так оказалась что есть трещина которая на холодную себя не проявляет, а находится в месте где не подлезеш заварить. Заменили гбц и всё стало гуд.
Понял спасибо. Наверное болезнь у этих головок или головок мастеров. Вторая головка как под копирку беда. Уже ищу контрактник!
Была проблема один в один, делали в "Дармине", хотя слово "делали" слишком громко, почти год ковырялись. В первую очередь опрессовку головки сделай.