Всем привет!
Давно собираюсь заменить задние барабанные тормоза на дисковые. Но как всегда времени нет (приходится паралельно заниматься разными делами). В общем купил передние тормозные диски от Тойоты-Прадо. Правда они немного больше по диаметру. Но внутренние размеры совпадают. Немного поезженные (не критично). Купил не дорого. Проточу их на токарном станке и будет все нормально. А пока прикидываю, как все это будет выглядеть. И прикидываю размеры переделки. Заказал новые передние колодки. Как соберу все комплектующие, то сразу начну переделку. Выкину задние барабанные тормоза. И поставлю дисковые. Ручной тормоз буду переделывать на выходной вал раздаточной коробки.
Комментарии 21
Зная на что способны ваши золотые руки боюсь лезть с советами. Но всё же напомню что имеет место убеждение что протаскивать диски на токарном бессмысленно. Нужно точить непосредственно по месту, на автомобиле .
Вот с этим я не согласен. Хотя и прислушиваюсь к советам.
Диски я точу за одну установку. С трех сторон ( две боковые и одна посадочная). Ни разу проблем не было. Так, что это как раз не проблема.
Кто так, кто на оправку ставит, всё работает, если правильно реализовано
У меня работает нормально.
Как и должно быть. Правильная реализация любого метода даёт нужный результат, главное же условие — делать за 1 установ, так как очень жёсткий допуск на гуляние толщины — не более 1 — 1,5 сотки, так как в противном случае, будет рывковое торможение с отдачей в педаль
Точно. Так и есть. Я сначала пробовал точить две стороны диска. Но от биения избавиться не смог. Потом стал точить три стороны (с одной установки). И стало всё нормально.
Ну да, ошибка на привалочной посадочной плоскости по краю ступицы даже в 2-3сотки на краю венца может и десятку дать, а там крайний допуск зависит от типа суппорта (на жёстком строже), но обычно до 5
Точно.
Petr0154
Зная на что способны ваши золотые руки боюсь лезть с советами. Но всё же напомню что имеет место убеждение что протаскивать диски на токарном бессмысленно. Нужно точить непосредственно по месту, на автомобиле .
Это если ступицы кривые или просто с кучей коррозии из-за кривой эксплуатации и обслуживания
Petr0154
Зная на что способны ваши золотые руки боюсь лезть с советами. Но всё же напомню что имеет место убеждение что протаскивать диски на токарном бессмысленно. Нужно точить непосредственно по месту, на автомобиле .
Один из глупых мифов. Если его принять как инструкцию к действию, на завод нужно поставлять полуфабрикат, который будет доводиться уже на машине :))))
Я когда себе барабаны на дисковые заменил, разницу в лучшую сторону сразу почувствовал. Но, у меня давно при давно ампутирован "колдун", тормозят сразу все 4-е. :)
стояночный тормоз имеется или отсутствует как таковой?)) тоже думал о дисках на мост, в моем случае можно примостырить с уаза комплект, большую его часть)
на делике есть мосты с дисковыми тормозами и барабанным ручником.
ручник во внутренней части диска, где колодки по диаметру ступицы? хорошо когда это заложено заводом
Вот у меня такой мост, барабаны сняты и видно колодки ручника
Slava18
на делике есть мосты с дисковыми тормозами и барабанным ручником.
Нет Слава к ручнику на мосте я больше подходить не буду. Не хочу, что-бы на мосту были лишние детали.
AlexiseKelt
стояночный тормоз имеется или отсутствует как таковой?)) тоже думал о дисках на мост, в моем случае можно примостырить с уаза комплект, большую его часть)
Стояночный тормоз конечно-же есть. Только при автоматической коробке я им практически не пользуюсь. Но ставить обязательно буду. Только не на колеса, а на выходной вал раздатки. Типа такого:
Думал я про такой у меня на ГаЗ 69 на подобие был.
Iurii117
Стояночный тормоз конечно-же есть. Только при автоматической коробке я им практически не пользуюсь. Но ставить обязательно буду. Только не на колеса, а на выходной вал раздатки. Типа такого:
А что Вам любезный мешает сделать как на фото отнеся новую крестовину к токарю что бы он ТОЧНО по центрам просверлил и установил маслёнки для шприцовки для того что бы гарантированно смазка дошла до каждой иголочки.
Зачем мне идти к токарю, когда у меня у самого есть токарный станок. И зачем столько тавотниц на крестовине? Первый раз такое вижу. Всегда одна стоит. И хватает.
И причем тут крестовины, когда речь про тормозные диски?
Slava18
Я когда себе барабаны на дисковые заменил, разницу в лучшую сторону сразу почувствовал. Но, у меня давно при давно ампутирован "колдун", тормозят сразу все 4-е. :)
У меня тоже колдуна нет.