Первые впечатления от владения SX4 new
Дорогие друзья, хочу поделится своими впечатлениями от владения данного авто.
Как говорится на первых парах))
Замечательные габариты авто, у меня не возникло вообще проблем с привыканием, как будто и не стало больше после 208.
Клиренса достаточно для загородных дорог Киевской обл.
Расход топлива 8,3 на 100км(но тошнила всё время 45-65)Погода не та…
Трассу авто держит отлично, правда разгон до 100 ну очень медленный.У меня робот на 1,2 и то более резвее переключал.Правда этот же мотор очень тихо работает ну прям, как котик.)
Подогрев попени))))Ух, давно меня так никто не жарил)Большущий минус это нет регулировки температуры, как было в Пежо
Из минусов могу отменить, открытие капота.Это какое то вселенское зло))
Сам рычаг нормальный, но что б найти эту внутреннюю приблуду пришлось попотеть и поцарапать пальцы .
У Пежо, было всё просто, а тут эта загогулина находится внизу и на неё нужно давить, а не дёргать.
В общем, авто хорошее за свои деньги !Но есть косяки с которыми придется мирится!
Это авто подойдёт тем, кто ведёт размеренный ритм жизни(мамочки в декрете, домохозяйки, научные сотрудники и пенсионеры))).Тем кто никуда не спешит и соблюдает все правила ПДД)
Тут "под хвост" ну никак не даш, как не крути)
Так что едем дальше и наблюдаем…
Комментарии 75
Я прочитал)
😘
Войну и Мир?)
50 оттенков… 😘
Ой, шалун)
Доминирующий
😋😋😋
Тссс, это сайт про авто
Можно и в авто.
На AllGrid версии хоть шайбой Sport режим можно выставить, что бы обороты были, а на моноприводе, из-за адаптивности коробки, реально когда надо ускориться, то пол педали дави, разгона нет.
Автомат, мало того, что первую выше 5000 не крутит, так и на всех последующих до 6000 только докручивает, а на 3 передаче происходит еще и блокировка гидротрансформатора с потерей разгона.
Впринципе, с кикдауна, выходит лучше заводских показателей, чего еще желать)
P.S.: Из новых самых дешевых и быстрых брычек очень VW Polo Sedan 1.4tsi понравился.
Дякую!
Не люблю седаны(
Был выбор и Королла и Элантра
Взяла эту
Вполне размеренная машина. Есть улитки в разы медлительнее вашей Сузуки.
Что бы по резвее машинка ехала, подрулевыми лепестками пользоваться не пробовали?
"У меня робот на 1,2 и то более резвее переключал. Правда этот же мотор очень тихо работает ну прям, как котик.) "
За то ваш котик куда долговечнее и надёжнее бывшего 1,2л пискуна. У которого ресурс обычно до конца гарантии.
Да что Вы говорите?)
А где лепестки?Я розочки там не нашла .
Привыкла менять авто до конца гарантии и без того )
Так у вас АКПП!
Выходит, что должны быть подрулевые лепестки ручного управления трансмиссией.
А на счёт гарантии, каждому своё. Если карман позволяет менять машины как перчатки, то я бы тоже менял. :-)
Времена сейчас динамике и полному приводу не благоприятствуют ценами на бензин.
Хотя с точки зрения динамики, 1.6 едет также, как и контакты 2х литровая креста.
Из минусов Сузуки — конский ценник на запчасти. Но вроде как неломучие совсем.
Не видела ценник на запчасти, да и не хочу)
Но французы поверьте тоже не дешевое удовольствие .
А бензин всегда растет в цене, даже при условии что цены на нефть падают)Парадокс
Но пока расход 8,3\100км
С автоматом так и будет в городе (8-8,3). Ну разве может после обкаточного цикла, компьютер перенастроет режимы.
У меня Сузук на ручке, но с AllGrip! Зимой расход, вот сейчас по городу, примерно на литр меньше вашего (7-7,3).
Позвольте не согласиться с последним утверждением. Под хвост на механике можно дать так, что некоторым и не снилось. Сравниваю с кореей.
можно на ТЫ)
Я пишу о своей машине, а она на автомате
Любая механика будет ехать и она таки резвее
В своё время катала Opel Bertone на ручке и Тушканчика
У меня опыта с автоматом нет. Все авто на ручке. А вот коллега взял тоже sx4 но на автомате. По его утверждению машина резвее предыдущего ланоса и расход топлива у него выше 7 не поднимается. Не знаю как так у него получается. У меня 8 среднее. Но я любитель тапку в пол. Да и киевские пробки не дадут экономить.
Собственно из за пробок и размышляю над автоматом. Но надо эту машинку года три хотя бы покатать, потом менять.
Ну наша жизнь нищебродская, дала возможность поездить на разных автоматах)Но самые резвые это Субару и тут как не крути Тойота "облизывает леденец")
А Сузуки буду тестить ну как минимум года 2-ва.У меня все авто 2-3 года и на смену.
А Ваш друг пистит )))-8,3 л на 100 км
Вот я тоже подозревал что пистит. В машину то он не пускает. Да и БК обнуляет наверняка регулярно. Я вот больше по чекам заправки ориентируюсь. БК не обнулял с момента покупки, сейчас там 7.6. Но по чекам редко меньше 8 получается. У меня есть запись в БЖ по поводу расхода. Веду статистику всех затрат.
Ну ручка, всегда ела меньше чем автомат
innysja
Ну наша жизнь нищебродская, дала возможность поездить на разных автоматах)Но самые резвые это Субару и тут как не крути Тойота "облизывает леденец")
А Сузуки буду тестить ну как минимум года 2-ва.У меня все авто 2-3 года и на смену.
А Ваш друг пистит )))-8,3 л на 100 км
Считаю по чекам. За 16165км расход 8.03л. 80% годов. 20% трасса. В автомобиле обычно 1 -2 чел и иногда 2 ребенка до 6 лет. Обгоны в основном по кикдауну. (но у меня передний привод). До 10к расход был стабильно 9л.
По поводу резвости — я думаю здесь автомат играет большую роль. Сузука 1.6 намного резвее авто с движком от ПЕЖО 1.8 5МТ.
innysja
Ну наша жизнь нищебродская, дала возможность поездить на разных автоматах)Но самые резвые это Субару и тут как не крути Тойота "облизывает леденец")
А Сузуки буду тестить ну как минимум года 2-ва.У меня все авто 2-3 года и на смену.
А Ваш друг пистит )))-8,3 л на 100 км
" А Ваш друг пистит )))-8,3 л на 100 км ".
Ну… У кого как! :-)
У меня рекорд в туман, вечером по трассе 40км/ч за 60км — 4.5л. Это круто, но осень скучно :-D
:-)))
innysja
Ну наша жизнь нищебродская, дала возможность поездить на разных автоматах)Но самые резвые это Субару и тут как не крути Тойота "облизывает леденец")
А Сузуки буду тестить ну как минимум года 2-ва.У меня все авто 2-3 года и на смену.
А Ваш друг пистит )))-8,3 л на 100 км
А это уже по Финке 120 ехал.
Правда всё это летом было.
Трасса Киев-Винница
Скорость средняя 100
Максимум выжала на сухой трассе 140, свыше не рискнула
Так на приборке сейчас вижу 90км/ч и меньше 2000об/мин!
В общем после 1000-1500км пробега должен немного расход упасть.
Ну я не самоубийца, что б на 140 фоткать.
Летом где-то в Европе разгоню на автобане, а пока не испытываем судьбу
Havymetall
У меня опыта с автоматом нет. Все авто на ручке. А вот коллега взял тоже sx4 но на автомате. По его утверждению машина резвее предыдущего ланоса и расход топлива у него выше 7 не поднимается. Не знаю как так у него получается. У меня 8 среднее. Но я любитель тапку в пол. Да и киевские пробки не дадут экономить.
Собственно из за пробок и размышляю над автоматом. Но надо эту машинку года три хотя бы покатать, потом менять.
Года на 3 жалко.
Уж больно надёжный агрегат. Либо брать такую же Сузуку, но на автомате. :-)
Моє поїхало десь після 600-800 км. а до того якби не спорт режим, то мабуть впав би в депресію.
Ну але то механіка, з автоматом печалька, розчарувався ще на тест драйві, хоча тут форумчани пишуть що все гуд і з нею.
1,4 драйвив — там веселіше, але все рівно не фонтан тому переплачувати стільки нема змісту та й там інша цінова категорія і інші конкуренти. А от за повний привід вартувало доплатити:) З ним і режимами спорт та сніг машинка веселіша.
Вдалих поїздок. Загалом окрім криворукої мадярської збірки авто непогане.
Ну ті дрібниці з салоном і пластиком я не рахую взагалі, бо бачили очі що купували .
А так я ж кажу авто вартує тих грошей, які за неї заплачено .
Не вистачає того самого драйву, але нічого)Завжди можна докупити щось шустре
Очі бачили, вуха не чули. Бо я десь до 3-5 тис. пробігу коли то все читав то думав "Про що це вони, так все ж тихо і приємно". мозок почала виносити десь після 5 тис. але так як на повноцінну шумку коштів шкода то поки що вирішуємо проблему місцево.
А так, технічно, судячих відгуків форумчан які накатали вже 90 тис. технічних проблем якби нема, їздять та й їздять.
До речі, я так розумію ваш пижик дався чути саме в технічному плані?
В мене пижиком до 100т не було проблем, то потім він почав жерти масло і видавати помилки
Я дуже люблю Пежо, якби було 700 т лишніх то взяла б 3008
А так розраховувала на 500т +50 на оформлення
то я так розумію біла турбінка? а такі двигуни після 100 рідко без сюрпризів.
ні, звичайний 1,2 робот
тоді дивно, хіба що робот примхливий, до сузукі їздив на 1,2 фабії 150 тис. і іня ких проблем новий власник їздить до сьогодні безпроблемно
Poradnyk
Моє поїхало десь після 600-800 км. а до того якби не спорт режим, то мабуть впав би в депресію.
Ну але то механіка, з автоматом печалька, розчарувався ще на тест драйві, хоча тут форумчани пишуть що все гуд і з нею.
1,4 драйвив — там веселіше, але все рівно не фонтан тому переплачувати стільки нема змісту та й там інша цінова категорія і інші конкуренти. А от за повний привід вартувало доплатити:) З ним і режимами спорт та сніг машинка веселіша.
Вдалих поїздок. Загалом окрім криворукої мадярської збірки авто непогане.
На автомате довольно резво. Не нужно щелкать. Но всё познается в сравнении. Если сесть с турбо автомобиля 1.4л+ то, будет казаться что медленно. Я вот пересел с 1.8л от пежо — значительно приятнее едете.
Poradnyk
Моє поїхало десь після 600-800 км. а до того якби не спорт режим, то мабуть впав би в депресію.
Ну але то механіка, з автоматом печалька, розчарувався ще на тест драйві, хоча тут форумчани пишуть що все гуд і з нею.
1,4 драйвив — там веселіше, але все рівно не фонтан тому переплачувати стільки нема змісту та й там інша цінова категорія і інші конкуренти. А от за повний привід вартувало доплатити:) З ним і режимами спорт та сніг машинка веселіша.
Вдалих поїздок. Загалом окрім криворукої мадярської збірки авто непогане.
мой автомат 1.6 к 1000 км гораздо резвей стал по субъективным ощущениям. правда расход большой (
может нужен кто то другой способный отжарить)))
Так ты ж это выдохся?)))))Не подходить!
а это не проверив не узнаешь))
ахаха)))
твой обогрев сидений покажется тебе ледяным душем)))
по опису мені не підійде дане авто. ніби не научний пацівнкик і до пенсії далеко, хіба в декрет піду)))
В декрет обов"язково )
Приветствую. Машинка обязательно поедет после обкатки, уже после первой 1000 км почувствуешь это. Я тоже была в шоке, как она вязко разгонялась после салона, вела себя как леди в длинном платье. Но теперь всё это позади — стартует и едет резво — так, как надо. А если нужно ну очень резко разогнаться, и это ей под силу — включаем механический режим, и вперёд! Машинка супер, привыкнешь.;-)
Спасибо за такие тёплые слова об авто.
Посмотрим после 1000 км
Вот: www.drive2.ru/l/519957125703663701/
Попробую свою 4-го разогнать по трассе, мне ехать 250км .Но до 4-го нужно 1000 сделать
Главное не допускать оборотов более 2500 продолжительно, а так-то гонять можно. Но она сама не хочет гонять, пока не обкатается. Умная машинка — не обманешь.)
Может это не "она", а "он"?)
Мужчины тоже упрямые когда проходят обкатку?!))
Не знал что нас тоже обкатывают)))))
Наивные)Конечно обходят !
Что б не скрипел, не натирал, всегда были смазанные все поршни, набирал приличные обороты)))))
Надо тебе мужика хорошего)))
Включи спорт режим и клади стрелку, вообще не вижу проблемы.
В Вене брал в аренду гольф 1.9 дизель робот, тоже очень тупой, включал спорт и он начинал ехать.
Сузуки наш даже зимой может всех порвать, в первую очередь за счёт подключаемого полного привода)
Мужик у меня есть)
А спорт режима и полного привода нет)
reborndp
Надо тебе мужика хорошего)))
Включи спорт режим и клади стрелку, вообще не вижу проблемы.
В Вене брал в аренду гольф 1.9 дизель робот, тоже очень тупой, включал спорт и он начинал ехать.
Сузуки наш даже зимой может всех порвать, в первую очередь за счёт подключаемого полного привода)
Режим «Спорт» на наших Сузуки предусмотрен для извилистых дорог, поверь получаешь максимум удовольствия от такой езды, только крепче за баранку держись шофёр 😂.
По поводу новых автоматов я ничего сказать не могу, на моей Сузуки коробка TCSS, когда идёшь на обгон у неё срабатывает кикдаун.
Это в режиме Спорт?
Если да, то на ручке та же тема. И как я понял позже, то это проявляется не только в Спорт режиме.
Похоже основной порог это обороты (После 3000, как раз наступает этот самый кикдаун).
На дизелях может по раньше.
Это без «Спорт» режима.
Значит так и есть. "Кикдаун" к оборотам привязан.
Voshik81
Это без «Спорт» режима.
В спорт режиме просто это заметнее чувствуется.
reborndp
Надо тебе мужика хорошего)))
Включи спорт режим и клади стрелку, вообще не вижу проблемы.
В Вене брал в аренду гольф 1.9 дизель робот, тоже очень тупой, включал спорт и он начинал ехать.
Сузуки наш даже зимой может всех порвать, в первую очередь за счёт подключаемого полного привода)
У её авто нет полного привода, а следовательно и Спорт режима!
reborndp
Надо тебе мужика хорошего)))
Включи спорт режим и клади стрелку, вообще не вижу проблемы.
В Вене брал в аренду гольф 1.9 дизель робот, тоже очень тупой, включал спорт и он начинал ехать.
Сузуки наш даже зимой может всех порвать, в первую очередь за счёт подключаемого полного привода)
Если ты включишь Lock + Snow, не знаю кого он сможет порвать зимой с подключённым полным приводом, так как автоматика тебе не даст положить стрелку с места. Коробка автомат настроена так с этими режимами, что она как черепаха двигаться начинает, ну оооочень плавно без лишних нагрузок.
Могу показать) пока все ещё медленнее разгоняются, я уже еду))
1.4надо было брать) по прочитаному понял что вам именно такой двигатель больше подходит)
Да можно и на ТЫ)Мне не 80 лет
1,4 тут не спасёт картины
Просто это не то авто на котором можно ложить стрелку
Ну да, это явно не спорт кар)
Но как говорится, во всём есть свои +
Тише едешь-дальше будешь!
innysja
Да можно и на ТЫ)Мне не 80 лет
1,4 тут не спасёт картины
Просто это не то авто на котором можно ложить стрелку
Всё что после 200л/с, уже интересно. Но жрёт как крокодил и финансозатратно!
120-150л/с — это хороший, экономичный среднячок и пенсионеркой обидно называть!
Всё, что до 100 или около того — нынче уже не в тренде.
Так и быть, назовём пенсионеркой.
Правда у всего вышеописанного есть одна особенность!..
Это масса повозки.
Взять например тот же Кашкай и наш Сузуки…
Поставить на них один и тот же 1,6 (117л/с) двигатель.
Очевидно, что Кашак Сузуке не соперник!
Ух, давно меня так никто не жарил)
Улыбнуло)))))
ну я написала правду)))Как на сковородке
)))
innysja
ну я написала правду)))Как на сковородке
Там вообще то есть 2 режима.
Для поджарки и зажарки. :-)))
Для «поджарки» почти не греет
Люблю когда можно регулировать процес жарки булочек