Поездив полгода с момента покупки понял, что есть конкретный расход масла 3 литра на 8000 км. Был уже ремонт турбины(выла и двс уходил в аварийный режим), поэтому турбину сразу исключаем. Стало ясно, что это мотор. Ну и так как для машины уже сделал не мало(грм, маховик и т.д.), да и просто поездив полгода машина мне очень понравилась и было решено делать из старого двигателя новый. Делал у Олега Kochanovol в Ижевске(b6club.ru/viewtopic.php?f=8&t=24697). С ним я уже знаком, предыдущий ремонт тоже производил он, сомнений в компетенции этого человека уже не было. Профессионал своего дела. Кстати, это один из главных факторов, который склонил к ремонту. Сделал он этих двигателей 100+ если не больше и не только этих.
План такой:
— разборка двс;
— дефектовка;
— гильзовка (гильзы Goetze);
— опрессовка головки;
— замена направляющих и мск клапанов;
— замена всех вкладышей;
— замена поршневых колец;
— замена всех сальников.
Созвонились, обговорили, сделана предоплата на запчасти и процесс запущен.
Ремонт занял 10 дней. Все прошло в штатном режиме. Теперь предстоит 10000 км обкатки и щадящего, самое главное плавного режима. По дороге домой сильно было заметно, что мотор тянет совсем по-другому. Олег сказал, что после обкатки поедет еще лучше.
Комментарии 46
Как ты в Ижевске делал мотор? Ты же из Москвы? Гонял туда?
Привет. Вижу давненько было, но спрошу: может остались еще какие фото де видны номера гильз и втулок клапанов?
Привет, модно номерок вкладышей распредвала ?
Привет. Запчастями мастер занимался.
Очень интересный ремонт, зачем гильзовали чугунный блок? А ещё и потом его точили ?
Затем что это дешевле чем покупать поршня. А гильзовали из-за выработки.
Так проще расточить и купить ремонтные поршня. Действий больше же это очевидно… и быть дешевле не может.
Ценник поршней знаешь?
Вы же капиталу делаете, вы что думаете по дешману все сделать? У нас в стране гильзовку делают нормально единицы. Так что не знаю что тут дешевле, мотор переделывать или поршня купить нормальные. Да и я думаю здесь ничего не делали а просто вас развели.
Чтоб на эту тему рассуждать нужно хоть что-то в этом понимать. А вы из тех кому лишь бы сказать.
Не ну я конечно в этом ничего не понимаю 😄 Но все же интересно как так вышло, цилиндры изношены, а поршня значит старые оставили и загильзовали под номинальный размер значит, и в итоге потом ещё и расточили?! Как так?))) Объясните не понимающему…
На бензиновых моторах поршня как таблетки без их замены не обойтись. На дизелях они гораздо больше и их не "переставляет". Растачивают не гильзы под поршня, а блок под гильзы.
А ну вот. Только этот процесс просто называют гильзовка. Все равно очень странно эти моторы ходят по пол миллиона без расточек, а тут нашёлся износ в цилиндре и хон стерся, а поршня при этом норм, без царапин и задиров. Однажды бензинку вскрывали тоже ваг пробег 320+ так там и хон был ок и износ в допуске…
На фото выше выработка видна не вооруженным глазом, но хон есть. Поршневая масло не кидала. Гильзовать блок была лично моя инициатива. Поменяли все что нужно вкладыши, сальники, ГБЦ полностью перебрали и тд. И прежде чем что-то говорить почитай про человека, который это делал. Он этих моторов и не только этих сделал больше чем ты огурцов за свою жизнь съел. После ремонта прошло 1,5 года полет нормальный. В чем вопрос?
Да просто удивился что мотору дизельному пришёл такой конец :(
Не конец, а была сильная выработка направляющих впускных клапанов. Через них и кидало масло.
Axella-one
Да просто удивился что мотору дизельному пришёл такой конец :(
А к полному ремонту я морально уже был готов, поэтому сразу все сделали.
Когда поддон вскрывал для замены шестигранника смотрел хон на поднятых поршнях, там реально хон на месте, до куда долез пошатал все стоит мертво.
Знаю 😁 оценивать состояние поршневой и цилиндров через низ звучит странно, а выглядит еще странней 😁 но зачем разбирать рабочий двигатель ради посмотреть …
Гдето видел инфу про ресурс этих моторов в европе 450 000 плюс
Номера бы запчастей которые ставил 🙃
Разбирался не ради посмотреть, а из-за расхода масла. Башку подняли клапана болтаются как карандаши в стакане. Мастеру сказал делай сразу все чтоб больше не лазить. Запчастями он сам занимался.
Это хороший подход 👍
Djumajy
Когда поддон вскрывал для замены шестигранника смотрел хон на поднятых поршнях, там реально хон на месте, до куда долез пошатал все стоит мертво.
Знаю 😁 оценивать состояние поршневой и цилиндров через низ звучит странно, а выглядит еще странней 😁 но зачем разбирать рабочий двигатель ради посмотреть …
Гдето видел инфу про ресурс этих моторов в европе 450 000 плюс
Номера бы запчастей которые ставил 🙃
Отдал машину отцу, он накатал уже 300 000 масло не знаю даже через сколько меняет, но точно знаю что не дорогое. Ресурс движка однозначно высокий. Единственное только напрягает этот шестигранник, форсунки за 200000 поменяли 1! Еще когда я сам ездил на нем сделал стейдж 1 убрал егр
Дань, как всегда конкретный подход! 👍🏻
)))
Хорошее масло, частая замена, со всеми фильтрами + более менее хорошая солярка и мотор пройдет больше 300 тыс.
Подумываю фильтр дополнительный поставить на 2 микрона. Только где его расположить?
Капитально
Помню, когда задумывался о дефектовке ГБЦ, мне на В6 клубе в контакте тоже Олега советовали)
По пробегу склонен согласиться с предыдущими ораторами: конечно, это может быть и следствием эксплуатации на севере, или технологического брака…но скорее всего пробег там больше 200 ткм. У меня на 300 ткм всё выглядело лучше, когда вскрывали.
Жаль, механику не посмотришь так, как дсг)
Таких как у тебя моторов он тоже много сделал.
В Ижевске. Город индустриальный. Там у Олега свои люди, спортсмены из автоспорта.
А где гильзовали?
Супер
Спасибо.
90000
Супер! Сколько ₽ это стоит сейчас?
Понял. Просто в двс есть не только направляющие клапанов.
пробег был явно не 211 тис.
На глаз определил?
на жопомер, а чего такая дикая выработка в направляйках может быть на 211 тисячах?
А почему на выпускных нет выработки?
GLE34
на жопомер, а чего такая дикая выработка в направляйках может быть на 211 тисячах?
На жопомер сразу и не ответишь.
GLE34
на жопомер, а чего такая дикая выработка в направляйках может быть на 211 тисячах?
Жопомер, это значит, что на авто наваливали, т.е ездили в интенсивном режиме.
у знакомого 356тис на таком двигателе, он в него еще не лазил, только по форсам там у него что то было, ездит он в не щадящем режиме…обычная експлуатация ТО раз в 8 тис
Danil2312
На глаз определил?
Пробег проверить 5мин, а это на фото вчера смотрели оному человеку))), на приборке92т.км по факту330)))
а в коком блоке смотрите?
Электроника двигателя 022группа
ogurez80
Пробег проверить 5мин, а это на фото вчера смотрели оному человеку))), на приборке92т.км по факту330)))
Где посмотреть?