привет всем. сразу скажу:на фото внимания не обращать. к записи они не имеют никакого отношения, просто разбавить набор букв)
а так решил написать небольшой пост про полный привод, а точнее его преимуществах.понятное дело, что полный привод на колеосе не такой уж и полный, но для доминирования над моноприводными после снегопада самое то)а с учетом того, что дороги в нашем городе чистят через раз, так это вообще идеальная функция (4wd).хотя все равно понимаешь, что все ездят и на переднем приводе, и на заднем, дело только в старте со светофора и разгоне, но именно это и есть тот момент счастья 😂ну или "занырнуть" на не расчищенную парковку возле магазина, единственный минус от этого, что вылазить в снег 🙈в общем этой зимой уже успел ощутить пользу полного привода, хотя до этого ездил и на ниве, но сейчас на ней ездит отец.
чего не хватает колеосу, так это клиренса. сидишь вроде высоко, но по колее защита цепляет верхушку. там на одном фото это хорошо видно. и чего еще не пробовал из "фишек", так это блокировку. все никак не могу найти место где вывесить по диагонали. хотя просто из сугроба выезжал на блокировке, тяга уверенная, ощущается на педали газа.
В целом я доволен, по большому счету ездишь и не паришься за погодные условия, и если на мегане прогноз погоды со снегом воспринимался негативно, то сейчас даже наоборот.на жиге тоже ждал зимы, чтобы раздать боком НА ПЛОЩАДКЕ!
ну и в итоге хочу сказать, что ПОКА не пожалел, что взял именно эту машину, именно в этой конфигурации.на оффроуд не претендую, а возможности городского кроссовера полностью оправданы.на этом пока всё.всем удачи
Комментарии 20
Перед включением блокировки надо отключать ESP, иначе никакого эффекта не будет.
почему?индикация же загорается
ESP подтормаживает колёса и мешает при пробуксовке.
Клева) Интересно спросить, а что под фольгой рыба?)
спасибо))
под фольгой набор овощей всяких))в гостях попробовали, решили сами сделать
www.drive2.ru/l/496904490037805089/
Я просто оставлю это сдесь 🤫
согласен .не для оффроуда она)от слава совсем
Как и любой современный кроссовер — это машина для девочек. Не надо думать, играть педалями, крутить рулём, преодолевать препятствия ходами. Просто давишь на газ, пока едет. Он сам всё сделает.
Остальные навыки помогут заехать дальше и как результат — дальше идти за трактором.
именно это я имел ввиду. для города отлично, на грунтовках по мере безбашенности)
Ну по песку на пляже можно ездить или за грибами. По глине как корова на льду.
Резина нужна.
по песку тоже так себе идея.хотя на ниве на узкой резине катался .но это же нива
На Ладоге и на Онеге проверено, едет.
Колёса не травил, обычная шоссейка.
на блокировке или авто режиме?
Почти всегда в авто.
4wd только когда совсем всё плохо.
Так у тебя меха и дизель, он на лифте и на норм резине и ниву накажет! И не надо спорить!
Надо попробовать.
Stazzz777
Так у тебя меха и дизель, он на лифте и на норм резине и ниву накажет! И не надо спорить!
ниву накажет?!)я вас умоляю…у меня самого нива.и с уверенностью могу сказать что колеос по сравнению с ней-велосипед
Еще раз повторю лифтованный колеос до клиренса схожего с нивой, на механике и грязевой резине ниву накажет! Стоковую.
Как это делает успешно дастер.
так получается нива в стоке, а колеос считай подготовленный будет. неравный и бессмысленный бой.это не показатель.
клиренс конкретно у моей нивы такой же.а за счет порогов подножек так еще и меньше. и резина заводская. а ползет она лучше колеоса в разы
) посмотри канал не тормози.однозначно на долгое штурмование бездорожья нива лучше, но в моментах где нужно чтобы работала электроника, движок — подьем, диагонали, колеос не уступит ниве, а где то и выйграет.