Приемная труба на 1.8 PB

Эта та самая труба, ещк т.н. "штаны". Общая схема -ecocat.msk.ru/shop/parts/09009450/

Что то гофры не видать на этих схемах. Каждый раз заглядывая из-под низа гольфа я думаю — "ну где эти детали, которые так тщательно нарисованы кем то на схемах?".

Тут видны эти гофры — f-a.d-cd.net/2e07bb4s-960.jpg и здесь vwts.ru/images/repair2/75651_01.jpg

Некоторые вместо гофр вваривают трубы vwts.ru/forum/205949.html

И судя по схеме у тебя для EV 1984 года другой выхлоп, без гофр на приемной трубе:

ecocat.msk.ru/shop/parts/09009250/ — 04/84-08/85
ecocat.msk.ru/shop/parts/09009350/ — 08/85-07/88

так у него pb =) на пб всё самое редкое для 8в гти )) и проводка и мозги и дмрв ) и стоит всё это как золото =) а вообще тут на самом деле 2 варианта дешевых =) ставить от EV и ему подобных коллектор 4-1 =) либо вваривать трубы вместо гофр и ставить одну большую гофру на переходе на среднюю часть =) тоже вот думаю что делать с выпускным коллектором. только щас при разборке мотора выяснилось почему так жёстко секло под капотом )) гофры целые собаки… зато из-за отсутствия одной шпильки прогорела прокладка, коррозировали обе площадки прилегания, шпильки вместе с гайками посыпались пришлось срезать. ну и повело всё это дело ) короче была приличная ЩЕЛЬ =)

В моём случае возможно и гофры(100% одна прогорела) и щель =) На EV разве нет ДМРВ?

есть ) но он другой ) и не стоит 18к ещё до подъёма курса )) правда у нас появился чувак который платку саму может новую сделать за скромные 2к =)

Нету ДРМВ. Даже слов таких не знаю. EV — это один из первых GTI с механическим впрыском, ещё до знаменитых 16v (KR, PL).
PB — более свежий GTI, видимо поэтому у него трубы сложнее.

Под топливным распределителем должен быть дмрв. Скорее всего подобного моему дигифаету лопаточного типа но механический так сказать.

я к тому что вваривай трубы и гофру одну большую. либо ставь от обычного ev какого-нибудь =) такой заводской 4-2-1 выхлоп только на pb был )

Рассматривал вариант вваривания труб и установки большой гофры. Но принято решение купить новую трубу и экспериментировать на старой трубе.

вообще в идеале сделай с 0 коллектор =) честно на мой личный взгляд капец какие-мелкие выпускные каналы =)

ну-ну)) исправить то, что инженеры VAG сделали из вон рук плохо) Не, в любом случай гляну на коллектор когда сниму, а это явно придется делать =)

кстати, удачно открутить ) мне чтобы скрутить коллектор и приёмную трубу пришлось снимать вместе с гбц =)) ну благо один чёрт разбирал мотор для оценки состояния =) вот жду тепла чтобы капиталить или с учетом цен на запчасти уже для просто замены мотора…

Спасибо, обязательно отпишу)

Ха, я вспомнил)) Перед покупкой читал твою страницу с Гольфом про эти ужасы и чОткий черный потолок)) восстанавливай давай!