Самостоятельные обороты мотора климат-контроля(печки). ЕЖыК, шо б ты здоров был!

Практически с самого начала знакомства с Лисой столкнулся с проблемой самостоятельных оборотов мотора климат-контроля.
То есть заводим автомобиль… принуждаем климат-контроль работать в определенных диапазонах… и дудки. Не получалось зачастую получить того. чего хотелось. Хотим одних оборотов мотора вентилятора, или температурный диапазон… А в ответ, плохая намекашка на то, что кто-то в салоне лишний. То ли я мало ездил на Лисе, то ли на служебной Астре много ездил…
Но, проблема не уходила. Мало того, стоит машина САМА, … никто её не трогает. И вдруг включается мотор печки салона. Трогательная ситуёвина, смешная. Но стоишь возле авто, и вдруг сама по себе включается печка. Полуторагейс какой-то.
Потустороний мир какой-то.Причем мотор печки жил своей самостоятельной, половой жизнью. Сам набирает обороты, сам сбрасывает, опятьт же по фиг: закрытая (открытая), заведенная (заглушенная) машина. Короче забибикала меня эта ситуация. Прочитал много литературы (в основном Д2), и все свелось к замене ЁЖИКА.
Взял на разборке вот этот экземпляр:

Опять же, что бы много не писать решился на самостоятельную замену ежа. Вроде всё просто: снял оббивку в ногах переднего правого пассажира, на саморезе, отключил разьем Ёжика. И, вуаля… Как все писали и говорили в Ютубе: раз … и сняли. В смысле вытащили самого ежа…
Я видео по замене ежика с Ютуба смотрел раз десять… Не буду указывать пальцем на заменщика по Ютубу, но, у него в течении девяти минут всё сложилось. В смысле заменил ЕЖа. Я уже и на колени перед "ногами переднего пассажира" становился… И на седушку (правую переднюю) ложился с переворотом… Вот вижу его, в смысле Ежа, а вытащить не могу. Полтора часа воевал, но победил! Заменил Ёжика. Самое смешно, что с разборки и тот, что стоял на машине ЕЖ — одного роду/племени: VALEO, и по ходу конвеерный.
Теперь обороты климат контроля не плавают, температура в салоне поддерживается заданная. Сухо и тепло.
Всем добра и удовольствия за рулём!