Для начала хочу всех поздравить с Новым 2019 годом и пожелать всем всего самого хорошего. А теперь начну, в предыдущей записи я кратко описал попытку установки выхлопа от рестайла, она не увенчалась успехом, но я понял что еще необходимо сделать, чтобы установить выхлоп. И так нам понадобится: поддон он рестайла для двигателя ej253 11109AA151, маслоприемник от этого же двигателя 15049АА110, хороший герметик, жидкость для мойки поддона, а вот щуп остается родным. Поддон и маслоприемник заказывал на Фарпосте у продавца SibStok, продавцом доволен, отработал на 5. И вот 29 декабря 2018 года приезжаю к другу на сервис и решаю сделать подготовку — снять подрамник с рейкой для ее переборки, а также заменить поддон для установки выхлопа от рестайл. Процесс снятия подрамника очень прост: откручиваем рычаги от кузова, но оставляем их на поворотных цапфах, откручиваем крепление стоек стабилизатора к этим же рычагам, откручиваем два патрубка подходящих к рулевой рейке и рулевой карданчик, снимаем выпускной коллектор, затем по одной гайке на подушках двигателя и остается четыре больших болта — это само крепление подрамника к кузову.
Далее откручиваем кучу болтиков, которые крепят поддон и аккуратно отрываем его от двигателя, затем тщательно моем новый маслоприемник и поддон, последний отчищаем от старого герметика.
Далее откручиваем три болта для того чтобы снять старый маслоприемник и вместо него устанавливаем новый, затем на новый поддон наносим герметик (я использовал Виктор Рейнз) и прикручиваем его на свое место.
В этот вечер с выхлопом я больше не занимался, а поснимал старые порванные подкрылки и повыкидывал их, затем почистил арки при помощи болгарки, обработал преобразователем ржавчины, затем все это смыл водой, высушил и покрасил с баллончика черной краской.
Список материалов:
масляный поддон 11109AA151 — 1000 рублей
маслоприемник 15049АА110 — 300 рублей
щуп (он не пригодился зря купил) — 200 рублей
подкрылок левый 59120AG031 — 2451 рубль
подкрылок правый 59120AG021 — 2944 рубля
антикор — 450 рубля
баллончик краски — 250 рублей
Итого: 7595 р.
Продолжение следует…
Комментарии 11
Краску без грунта на голый металл, куево… отвалится потом к херам
Это экстренная мера была, чтобы зиму откатать, по теплу капитально все залью
Все по уму, будет на века. Я только не понял, почему трасса от реста понадобилась?
Родная трасса вся переварина, каты удалины были, коллектор развален, а на дорестайл найти каты практически не возможно
понял, ты решил восстановить экологию и состояние. Интересно, из-за чего такое отличие в конструктиве.
Визуально из-за выхлопа, катализатор первый стоит сразу на штанах может быть из-за той же экологии
Понял, буду знать. Спасибо.
Самый прикол всех этих 19 частей, что потом новый владелец будет радоваться и ездить :)) Я понимаю, что пока продавать нет планов, но будут 100% :)))
В ближайшие несколько лет не планирую, а машину делаю, потому что люблю чтобы все чётко было и чтобы с семьёй на любые расстояния ехать и не переживать, что что-то сломается
С Новым Годом дружище! Капец ты заморочился на праздники?!) Риспект!)
Ещё две части будет, но сделал я все это за вечер 29, день 30 и четыре часа 31 декабря ))), с Новым годом!