BILSTEIN B4, замена передних амортизаторов.

Покупал машину я 2го февраля 2012 года, на тот момент спереди стояли монро рефлекс, неплохие стойки, устраивали, хотя уже тогда они были все очень ржавые, предпологаю прошлый владелец откатал на них не меньше 3х лет.Потом конешн были винты)Но ставились они только по сезону, а на зиму удалялись и на их место возвращались те же монро рефлекс.После двух сезонов понял, что винты не моё, очень жёстко и неоткатав и 20 000 они отправились в подвал теперь уже как на постоянное место дислакации)На их место вновь вернулись монро, только теперь уже с комплектом фиолетовых заниженых пружин H&R, но теперь уже это было тоже не то, что хотелось бы.С зади остались стойки та техникс(в сочетании с теми же h&r).Появился долгожданный баланс:комфорт/держак и рулёжка/внешний вид/немного улучшелась проходимость(эт конешн образно, но по крайней мере теперь можно заехать в гараж без досок, ни чего не цепляя заехать во двор и не так сильно бояться лежачих).Но всё портили передние стойки…они работали, но всё же вели себя как то расхлябано, как ни как возраст).Решил искать им замену, не спешно, так как пол года машина ещё точно будет в гараже.

Оперативно нашол вариант их забрать.Покупать, что то подобное новое смысла не вижу, езжу на ней в последние годы ооочень мало, соответственно и пришол к мысли, что и расходы на неё нужно сокращать.

На старых стойках шток просто капец на сколько короче, поэтому и заниженые пружины становились без каких либо нюансов.Тут ситуация другая.На снятой стойке пружина всего около 1см. не доходит до опоры, но на машине в подвешеном состоянии, она сидит очень плотно и ни чего не болтается, так что я думаю работать всё должно нормально, смущает только то, что стойка всегда будет на половину сжата.

Что интересно, они до сих пор рабочие, штоки бодро вылазят на верх, но очень мягко вдавливаются.Минимум им 8 лет и 50 000 пробега.На помойку не отправлю, может понадобятся для опытов)