привет всем, еду я по трассе и все бы нормально но при нажатии на газ обороты двигателя поднялись до 5000 а он как ехал так и едет, сразу стало понятно, что буксует сцепление и это на 89 000, но что удивительно 15 минут назад все было в норме, и как всегда в неподходящее время да и до гаража 400 км, пришлось заехать в сервис, так как авто больше 70 км/ч не могло передвигаться при ювелирнейшей работы педалькой, дальше начинает пробуксовывать. в сервисе стал делать и старые з/ч показали что лопнули пружины в корзине и одна сторона лепестков "упала" то есть половина корзины прижимает диск а вторая нет, вот такие дела ну и соответственно заменил выжимной(оригинал) по умолчанию, сальники приводов и масло в КПП, сцепа Сакс, все потянуло на 22 200 рублей с работой (6200 р), плюс купил колодки тормозные на перед 2 000 руб, итого 24 200 руб, а цена кстати скачет вверх от того, что доллар (мать его ети) ползет вверх. вот такие траты фото нет, был расстроен и забыл про все. всем удачи на дорогах.
Ford Focus Wagon 2010, двигатель бензиновый 1.8 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже

Славянск-На-Кубани
Ford Focus, 2007
410 000 ₽

Шарыпово
Ford Focus, 2008
599 000 ₽

Языково
Ford Focus, 2007
340 000 ₽

Москва
Ford Focus, 2010
450 000 ₽
Реклама


Комментарии 3
Дороговато что-то
баксы растут, кстати оригинальное сцепление 14000 р а я взял сакс за 8000, так что сэкономил
Я успел взять за 6400.