Аккумулятор

Есть два аккума: бош и гигаватт. Оба одинаковые по характеристикам (по сути — это один и тот же завод, один и тот же аккум — бош, варта, энеджайзер и гигаватт — один завод и компания). Новый гигаватт заводил авто без проблем, бош тоже. Оставил гигаватт на 4 дня в авто подключенным, на пятый день приборка не горит, ключ не принимает. Поставил бош (тоже лежал в авто, но не подключен был), завелась с полоборота. Принес гигаватт домой, он заряжен, если судить по ЗУ и простой лампочке (горит). Знаю, что был коротыш, отключил предохранитель по этой цепи ещё до покупки нового аккума. Но что с аккумулятором? Может стоит поставить на сутки на зарядку?

UPD:

Поставил аккум на зарядку. Разряд по вольтметру до 8 вольт. Почти 20 часов на зу и произошло чудо: начал переключаться красный индикатор на зелёный — признак заряда более 90%. Поставил в авто, повернул ключ, завелась с полоборота.