Климат ч.1. Установка салонной части

схема в посте

Отправил

Сбросил

Отправил. Ты только учитывай, что эта схема на климат первого поколения

Можно и мне схему ?

У меня схема на климат 1 го поколения, если подходит пиши почту

arkhipovilyap@gmail.com
Я не знаю какого у меня поколения, машина 1998 года

У тебя второе поколение, схема там будет чуть другая… У меня ее нет…

привет. можешь схему скинуть? supr63@bk.ru

Ну что скинул?

Не было ничего

Тебе схему надо?

Привет да надо скинь пожалуйста
Silkin1972@list.ru или вот цап 893816133 девять девять

Во во, я уже купил оригинал пластиковую лейку и кузовную резинку- тоже думал, как она крепится, были предположения про шпильки. Про шланг я тоже думал, так будет проще )))

Да понятное дело, всяко лучше чем жариться в 40 градусную жару )

У нас особых пробок не наблюдается, лишь изредка, поэтому я не особо пользуюсь этим девайсом. Да, если пробка и на улице +30, то тут бесспорно, он выручает)

У нас весь город, это пробка )))

У нас когда пробка изредка, на меня псих находит, не знаю как бы я жил, например, в миллионнике)

У меня псих, когда я приезжаю в двор своего дома и некуда приткнуть машину, вот тут меня рвет! А в пробках я норм, привык уже ))))

Я этого никогда не испытывал, частный дом с гаражом, ставь машину куда угодно, единственное, зимой приходиться лопатой работать)

Эххх, частный дом — пока мечта ))) Я живу в 9 этажке — курятнике (((

Чем чревато? )

сам наверное знаешь, может потечь и очень скоро, behr надо ставить и не медный он как оригинал

Да тут бабка на двое гадала… Люди перестраховываются, ставят оригинал, чтоб второй раз туда не лезть, так, как процедура эта трудоемкая, а если еще и на СТО делать, то думаю не дешевая, лучше перестраховаться и поставить оригинал — дешевле в итоге выйдет.

В моем случае я уже имею опыт с Ниссенс, все гуд, три года тогда отработал у меня без проблем на прошлой машине. Сейчас у меня стоит самый дешманский основной радик AVA, уже третий год — тоже норм. А если все таки не повезло — потечет, то поменяю, я салон уже за пару часов раскидываю в такое состояние, не проблема )))))

я летом брал такой, жарит как положено, 25у.е.

Полезная штука! Стоило заморочиться, с климой комфортнее ездить ))) да и старьем не так веет, как от крутилок ))))

Б5 это болезнь)))

Базара ноль! Вечное желание чего-нибудь улучшить и "допилить" присутствует у самого ;)

Спасибо! Да, сейчас не сезон заниматься машинами…Я тоже делал это все в гараже при температуре +3, когда пар со рта идет, совсем не весело было )))))

Я бы рад был в +3 копаться) трамвайка бы догнала до 10 и почти кайфово даже)

У нас вообще задница — скоро по крышу утонем в снегу :D

Ну фиг знает, он вроде все идет, но как-то его не особо дофига)

Ну во дворе да, не особо ощущается по уровню, однако на дороге обочины приходится штурмовать из-за завалов. Да и открытый на секунду капот моментально превращает движок в снеговика :D

Может на севере больше, на юге и юго-заподе относительно просто все с этим

Спасибо! ))

Читаешь мои мысли! ))) Буду делать слив конденсата, ооочень детально подумаю об этом )))

Подумай подумай