Всем привет!
Уже когда смотрел машину, заводил, немного ездил, то чувствовал вибрацию двигателя на холостых оборотах. Причём, если открыть двери, то и они нехило так вибрировали. Это дико раздражало. Но в целом тема не новая и в большинстве своём решается заменой подушек крепления двигателя/АКПП и/или прошивкой ЭБУ с увеличением холостых оборотов со штатных 620об/мин до 750об/мин.
Начал с банальной и простой диагностики: проверять наличие вибраций «после» каждой из подушек. У меня давно есть стетоскоп со штырём, его и прикладывал в точки крепления опор к кузову. Если штырь вибрировал, значит подушка не работает должным образом. По итогу диагностики сильнее всего вибрация шла от опоры АКПП (левая, если смотреть из салона авто) и задней подушки (крепление двигателя к подрамнику под моторным щитом). Чуть меньше трясло переднюю подушку и практически молчала гидравлическая (правая, если смотреть из салона авто).
Решил заменить все, чтобы уже не думалось на подушки.
Ознакомился с постом h8d о борьбе с вибрациями — www.drive2.ru/l/471469212674555980/
Ознакомился с ценами на оригиналы (emex, autodoc, zzap) и всё же решил пойти поперёк системы – купить заменители.
Получились запчасти:
Mando EG219301H050 — подушка двигателя задняя – 1267р (не смотря на полное совпадение номера, опора пришла без дополнительного вибродемпфера, который есть на старой опоре!)
PHG 1311ABXAC0 — опора ЛЕВАЯ АКПП – 1648р (качество в норме)
Onnuri GSPH417 — подушка двигателя передняя – 689р (качество в норме)
CAR-DEX CMH261A — опора двигателя правая гидравлическая – 2164р (так себе качество, не рекомендовал бы покупать).
Итого: 5768р
С установкой мудрить не стал – гараж (без ямы), домкрат, пенёк под лонжерон, своя пара рук.
Левая и правая подушки меняются очень просто прямо из-под капота, нужно лишь поддомкратить двигатель.
Передняя подушка – заменил так же без проблем, лёжа на полу под поддомкраченной машиной.
Задняя подушка – это лютый зверь! Всё на вытянутых руках, домкрат под движок… Одному и без ямы/подъёмника… сложно, мягко говоря :) Долго не мог попасть/просунуть новую опору в нужное место (хоть она и меньше старой из-за отсутствия виброгасителя), но заменил в итоге.
Что после замены? Вибрация стала заметно меньше, но осталась. Если ставить штырь/палец на болты крепления любой из опор, то вибрация не ощущается на 3-х из 4-х опор. Ощущается она только слегка под гидравлической опорой (напомню – старая вообще вибрацию не передавала :) заменил, ага :)). Из всех подушек визуально уставшими были только задняя и опора АКПП – заметны касания/проседания опор, лёгкие трещины резины.
А вибрация теперь передаётся интересным образом: трясутся движок и коробка, от коробки вибрация идёт по приводам на колёса, а от колёс через подвеску передаётся на кузов… Такие вот дела.
Ну а позднее я и вовсе прошился под евро2 с поднятием холостых оборотов до 750об/мин. Сейчас вибрации очень мелкие и лишь немногим больше, чем на новых авто (езжу иногда на каршеринге на корейцах, чехах, немцах, баварцах, англичанах и прочем автопроме).
Остаётся лишь неровная работа самого двигателя, где-то дисбаланс. Может детонация (езжу на 95 и выше октане), закоксовались колечки поршневой (надо раскоксовать по хорошему) и прочие мелочи. Свечи новые, фильтра новые, масло новое, ошибок нет, пропусков зажигания нет и т.д. и т.п.
В целом заменил и прошился не зря (от прошивки ещё динамика и эластичность возросли!), доволен.
Всем удачи и не вибрировать без дела :D
Комментарии 60
Тоже боролся с вибрацией, много чего менял.(проверка мультиметром и замена свечей, проверка сопротивления катушек зажигания, чистка дроселя, чистка инжектора, замены всех фильтров и масла т.к ТО уже подошло, чистка и проверка клапана картерных газов и клапана абсорбера). Осталась гидравлическая подушка правая. С чеками, упакованная, не пригодилась. продам www.drive2.ru/market/offers/1223951
Добрый день!Как себя чувствуют не оригинальные опоры двигателя сейчас?
Доброго времени суток. Машина продана больше года назад, поэтому достоверно не знаю состояния опор. От замены до продажи никаких проблем не было.
"не вибрировать без дела" норм шутка. оценил)))
как гидроопора себя показала в период владения до продажи?
Доброго времени суток. Ездила и ездит без проблем. Недавно писали новые владельцы Кияшки — никаких вопросов, бегает. Конкретно прям про опору не спрашивал, но они ничего не ремонтировали под капотом до сих пор 👍🏻
у меня другая кия, но гидроопора тоже уже похоже просит замены. хоть мехи и говорят что она еще рабочая, но пузырь снизу такой приличный, и по моему мнению, утоп центр. думаю, менять ее надо пока окончательно не упадет в пол. смотрю оригу и замены стороннего прлизводства.
А симптомы ещё какие-то есть? Вибрация на холостых? На D/R с нажатым тормозом? При установке D/R и нажатии тормоза идёт отклонение движка назад/вперёд и подушки задействованы на 100%. И если есть ощутимые вибрации в этих режимах, то надо в первую очередь смотреть/менять подушки (перед и зад первыми, потом боковые).
Гидроопору довольно легко проверить вдвоём: D, тормоз и напарник рукой щупает кузов в точке крепления подушки — пошла вибрация в руку = подушка устала.
Ну а «оригинал» или заменитель — это почти битва религий))) если долго ездить и для себя — разориться на оригу (или найти по записям производителя оригинала и купить уже фирму Х, но делающую детали для конвейера).
на основанин гидры вибрации вообще никакой. если помошника найду, проверю по рекомендации выше.
после замены муфты генератора на шкив вибрация на хх пропала практически в 0
А скажите пожалуйста на передней опоре центральный болт длинный у вас тоньше чем отверстие в сайлентблоке опоры
Доброго времени суток.
Если верно помню, то да. Тонкий болт, тоньше отверстия в опоре.
Спасибо
Тоже думаю менять, заметил при переключении акпп в перед и назад, двигатель приподымаеться в на около 2 см и вибрация хорошая при включении драйва, на N на много меньше
Приветствую. Подниматься двигатель должен, это норма. Передаётся нагрузка на привода, машина на тормозе, происходит наклон движка вперёд или назад (от выбранной передачи). Про 2см на глаз… не могу судить, но тоже не выглядит чем-то ненормальным.
Вибрация будет и на новых подушках. Рекомендую прошить холостые обороты на 750 об/мин вместо штатных 680 об/мин. Станет получше.
И подушки всё же лучше брать оригинальные. Аналоги какие-то не такие все))
По поводу прошивки вот хз хз)), помоему это полное дерьмо. Я забрал машину с вырезанным катом и прошивкой под 730об . В подкапотке все новое, свечи провода и т.д. Был дикий расход по городу 18л на 100, на трассе при езде 110км в час 9.6 … Поставил что то около стокой прошивку с оборотами 630, да появилась вибрация на R пока не отпустишь тормоз, но зато расход теперь по городу 9-11 по трассе 7))
Так у вас именно какая-то «прошивка». Под евро-2 скорее всего, раз катализатор вырезан. То есть полное изменение программы работы ЭБУ и топливных карт. И, видимо, какая-то кривая прошивка (не от вашего двигателя, не от именитых разработчиков, не отлаженная и прочие «не»), раз такой дикий расход. Обычно расход с прошивкой падает на 0.5-1л.
Я же в своём посте говорил об изменении лишь 1 параметра заводской программы ЭБУ — обороты холостого хода. Никаких «тюн-прошивок» :)
ну так обороты поднимаются за счет других параметров топливной карты, и заслонка соответственно открыта шире ))
Возможно. Только в софте выставляются желаемые обороты, а ЭБУ по заводскому алгоритму уже меняет параметры топливной смеси и «угол открытия дросселя». А именно создаваемая «прошивка» — это файлы, содержащие ручные изменения большого количества параметров микропрограммы ЭБУ. Поэтому я и пишу про отличие «прошивки» как таковой с простой корректировкой оборотов холостого хода.
Ну вот у меня на почти стоковой прошивке 630, на задней передачи появилась вибрация пока не отпустишь тормоз, я бы приподнял конечно обороты на 20-30, больше то точно не надо
Meandro
По поводу прошивки вот хз хз)), помоему это полное дерьмо. Я забрал машину с вырезанным катом и прошивкой под 730об . В подкапотке все новое, свечи провода и т.д. Был дикий расход по городу 18л на 100, на трассе при езде 110км в час 9.6 … Поставил что то около стокой прошивку с оборотами 630, да появилась вибрация на R пока не отпустишь тормоз, но зато расход теперь по городу 9-11 по трассе 7))
я заметил по ветке своей кии, после прошивок часто встречается расход выше нормы по городу.
Привет, судя по картинке, задняя подушка — оригинал, перепакованный мандой, и с недоложенной деталью: выпускает это
Pyung Hwa Global Co. (или сокращенно PH), а вот гидроопора- корейская же GEUN YOUNG, она же часто делает и для оннури и партс-малл.
вот люди себе кроили:
www.drive2.ru/l/552456490397466840/
www.drive2.ru/l/486583924143686251/
а вот такую эстакадку я себе собрал для гаража, из двухметровой доски.
www.drive2.ru/l/543535327927599144/
Привет)
Посту 2+ года уже)) и машина продана уже)))
Но спасибо за инфо. Может кому-то далее пригодится.
Эстакада — да, прикольно. Но опасно — нет крепления досок/колеса к полу, может "поехать" при попытке заехать на них. ХЗ, конечно))
Df81
Привет, судя по картинке, задняя подушка — оригинал, перепакованный мандой, и с недоложенной деталью: выпускает это
Pyung Hwa Global Co. (или сокращенно PH), а вот гидроопора- корейская же GEUN YOUNG, она же часто делает и для оннури и партс-малл.
вот люди себе кроили:
www.drive2.ru/l/552456490397466840/
www.drive2.ru/l/486583924143686251/
а вот такую эстакадку я себе собрал для гаража, из двухметровой доски.
www.drive2.ru/l/543535327927599144/
по третьей сылке отличный хэндэхохмэйд. мне нравится 😁👍💪
Как показали себя заменители? Купил сида 2008 год 2.0 акпп на д и паркинге вибрация оч ощутимая, подумываю тоже заняться подушками
Подушки в норме, работают. Заднюю рекомендую найти всё же с противовесом. И начать замены по 1-й, заменив первой правую (если смотреть из салона) гидравлическую (если она такая на 2л).
Вибрация у меня есть на D и R. Но получается так, что вибрируют колёса от приводов и передают по стойкам вибрацию на кузов 🤷♂️ 🤯 при включении кондиционера вибрации усиливаются.
А на паркинге есть вибрация? У меня и на паркинге не плохая, я наоборот думал начать с замены опоры кпп
На Р и N вибрация есть, но она, скажем так, обычная. Просто слабо ощутимая дрожь кузова и руля, как у всех авто, н чуть больше за счёт общего возраста авто/двигателя. Как только включаешь передачу (D или R), двигатель наклоняется назад/вперёд, и тут начинается более ощутимая вибрация.
Начать лучше всего с диагностики: на яму, кто-то за руль и руками трогать элемент за подушками. Спереди и сзади — подрамник, по бокам — кузов авто. И так на Р, на R, на N, на D. Если вибрация после подушки есть, то этой подушке хана, очевидно.
Спасибо буду искать
Ruttor
Подушки в норме, работают. Заднюю рекомендую найти всё же с противовесом. И начать замены по 1-й, заменив первой правую (если смотреть из салона) гидравлическую (если она такая на 2л).
Вибрация у меня есть на D и R. Но получается так, что вибрируют колёса от приводов и передают по стойкам вибрацию на кузов 🤷♂️ 🤯 при включении кондиционера вибрации усиливаются.
Кстати забыл спросить как кардекс правая себя чувствует
На удивление — в норме. Пробег 65 000км уже. Опора прошла 22 000км. Если поставить палец на шток поры на работающем двигателе — вибрация есть (как и должно быть). Если поставить палец на любой болт крепления опоры — вибрация еле-еле уловима. Но думаю, что это вибрации из-за передней или задней опоры больше передаются. В общем, работает опора отлично. Не просела, не потекла.
А то левую поменял, и заметил что правая просевшая, снизу рукой прощупываю чувствуется выпирает снизу резина с жидкостью
А сверху под штоком площадка — легла на корпус опоры уже? Если палец в болт крепления опоры к кузову поставить — есть вибрация? Как бы пузырь пузырём, но если не села до касания и не вибрирует, то ещё побегать должна.
Не легла но близко уже, вибрации прям нет от неё, мне кажется она просела и движка тянет акк вниз, крепление левой опоры акк идёт вниз и создаёт вибрацию, я так считаю, попробую кардекс закажу правую. Прост оригинал нашёл за 3200 вот и делема
Ясно. Ну я сначала, как и писал в посте, не впечатлился подушкой этой. А она вон ходит нормально. Не рекомендовать причин нет.
Спасибо. Подвеска достала мелкими брчками на гребенке, спереди ток аморты с опорниками не проверил, сзади все без люфтов
Ну аморты и стучат так противно в 95% случаев. Может рейка ещё? Болячка Сидов.
На правом валу есть люфт но он вообще маленький, и стук слева кажется а люфт есть справа
А если прижать чуть тормоза (исключить привода, колодки, суппорта, напрвляющие) и по кочкам ехать, стучит?
От тормозов не зависит мне кажется, на опорники грешу
Ruttor
Ясно. Ну я сначала, как и писал в посте, не впечатлился подушкой этой. А она вон ходит нормально. Не рекомендовать причин нет.
Кстати кат удалял?
Нет. Катализатор на месте. Ошибок нет, авто едет на свои корейские пони 😂 вроде проблем с рассыпанием нет, удалять ни к чему. Вонять не хочется после удаления.
А у меня по второй лямде ошибки появляются, думаю о удалении
А поглядеть его (катализатор) не получится? Через отверстие лямбды или открутить соединение труб глушителя.
По-моему еще никто не вылечил вибрацию заменой подушек
Смотря какую. Cee'd ED с новыми подушками вибрировал также, как новый Cee'd JD FL. Cee'd ED со старыми подушками колбасило пипец как.
Это понятно, потому и оставил.
Про заменители — это точно деньги на ветер. Но при замене передней подушки, попробовал завести авто без нее- результат ошеломил, вибраций ноль. Хоть возьми и выкини ее)))
Про переднюю подушку. Ну это "завёл на нейтрали/Р", а попробовал бы включить передачу/D… движок наклоняется вперёд и одна лишь задняя не будет способна удержать двигатель…
При R движок наклоняется вперёд
Да, именно так. Я спутал. Исправлять не буду, оставим с комментом так.
Ну не знаю на счёт заменителей подушек, один раз ставил аналоги- деньги на ветер. Решил для себя что на опорах экономить не стоит.
В общем и целом — поддержу.
Пока поставленные мною в норме, за исключением гидравлической — после её установки появилась лёгкая вибрация в точках крепления.
Какую прошивку поставил и сколь по деньгам вышло?
2500р, евро2, Паулюс.
Едет в удовольствие или ?.. Собираюсь на прошивку, вот думаю что туда ваткнуть.
Однозначно шить! Коней не прибавилось, но очнулись спавшие. Движок эластичнее, дольше держит передачу до перехода вверх и быстрее кидает вниз при ускорении. Меньше тупняков. Я не жалею. Евро 2 шить однозначно.
Спасибо за ответ! Сначала были сомнения, но теперь точно доеду до туда=)
Я просто и ix35 шил, и i30… :) в заводском исполнении зажат двигатель… если сам по себе любишь динамичную езду, то приход ощутишь. А если спокойно ездишь, то может и «мимо» быть. Я не гоняю, но динамично и агрессивно иногда езду. С прошивкой лучше однозначно.
Не люблю последним ездить=))) Часто на дальняк гоняю.
👍 пиши по факту прошивки об ощущениях тогда 😁🤣
Как перешью, обязательно отпишусь.