После проверки давленя топлива, замены прокладки впускного колектора, замены лямд и свечей было решено заглянуть в механизм ГРМ! И вот она причина откровенного боронения мотора во всех режимах!Сцуко развалился натяжитель межвальной цепи на правой бошке((( Решено менять все звезды, цепи, натяжители. И наверное это будет вариант однорядной цепи с М62. Еще впуск М60 будет заменен на колектор М62. сегодня надеюсь разберу лобовину мотора)))
Комментарии 2
Заменить ГРМ на однорядную цепь это самая глупая идея, обычно делают наоборот, так же как и коллектор с м62, он душит мотор, у м60 каналы больше.
Удачного ремонта!