После ремонта двигателя, вонь в салоне машины, вонь на улице, звук двигателя как Москвич 412, ошибки постоянно по смеси и CO2, поехал в Ростов, к Денису… я у него временно оставил почту которую заказывал еще летом, думал у него буду ставить, забрал и поставил в Донецке у себя, эти штаны сразу не подошли, пришлось резать, я не присутствовал, в этом деле (спал в машине), но мне все показали и рассказали… фото приложу
Мне вырезали катализаторы, так как они развалились прям в штанах, болтались, звенели. До ремонта я купил на разборке Японских Е60/61… даже вот еще пост остался и сюда скину фото:
Колечки покупал на выпуск дорого по 200р за одно, а там их 6 надо, развалились при демонтаже старых штанов…
те что были на Японских качество по лучше моих купленых.
Выехал с СТО, вони нет, гарью не воняет в салоне, сразу машина едет, не тупит… ошибок по DME нет.
Дополнение:
Дома уже зашел на bmwcats.com и глянул цену на эти штаны с катализаторами…
18 40 7 545 306 — цена 84 099р
18 40 7 545 307 — цена 84 099р
Интересно, хоть один человек купил там по такой цене?!
Я взял оба б\у с пробегом 139.905км за копейки… так и менять можно через каждые 100 тыщ км по 6000р… удивила цена очень…
Комментарии 18
Я не купил за вменяемые 8000, пока думал-ушли. Далее все разборы называли 15000! В итоге вырезал, прошил. После прошивки запах не такой едкий, но чувствуется. Если бы не парило сильней обычного, было бы отлично.
ну я в трех местах знаю где с японки по 6500р, но доварить надо… так как праворукая
Не намерен к этому возвращаться. 11000 работа сплпмягас и прокладками -4000 сдал каты +7000 прошивка. 14000₽, с меня довольно ))
ну я сразу не хотел прошиваться на евро 2… я сразу купил у vk.com/club_autopartsbmw штаны за 6500р, просто ждал когда мне мотор сделают, сделали и попросил варить, пора уже. сказали цену 5900… я старые каты подарил СТОшникам))))
Не надо не говорили?)) у меня их отжать пытались, говоря что там не керамика и тд
там вроде платина и внутри золото, точно не знаю…
Ну есть что то. Иначе зачем дорогущий прибор для измерения и этот хлам. Я был приятно удивлён предложенными 4000₽)
У меня как вырезали катализаторы, ошибки по смеси, не едет, воняет, троит… вообще вела себя кошмарно… думали фазы может там не выставлены, итог, только поменяли штаны и как она поехала… я вчера и сегодня с удовольствием езжу
Не троила, новоняла ужасно. После прошивки лучше. Но каты есть каты если они рабочие👍🏻
даааа
У меня есть темка в бортовике
вижу
А у меня паучила с завода равнодлинный, а у японцев, почему-то, у всех, как у тебя. Я переварил и оставил свой
Мне что то подсказывает, что выпуск с 2.5 просто… но мы же русские, знаем что делать)))
У них на 3.0 такой же. Я тоже поначалу прифигел, думал нае.али, но поизучав, понял, что все машины с таким выпуском приходят
Тогда у них остальная часть выхлопа другая, тоже не решился шиться на евро 2, без катов?
Тоже каты с японки брал?
Я вырезал каты вначале, мне не понравилась вонь и звук, но мне там наколхозили п*** как. Потом взял каты с японки с пробегом 67, но коллектора не подошли, упирались в коробку, пришлось переварить и оставить свои штаны и заднюю часть, а банку с катом от японки
Воняет ужас, и я купил, поставил, доволен…