Наконец починил скай

Ждал я помпу 9 числа но она пришла 10 поехал забрал.
Решил почистить радиатор полученный от Сани положил радиатор в ванну взял душ и принялся промывать грязи смыл много теперь радиатор как новый просушил и положил обратно в коробку.
Подумал и решил махнуть сразу ГРМ с роликами так как я не менял после покупки благо с ГРМ было проще нашел всё сразу
Вот номера запчастей может кому пригодятся

Запчасти на фото: GT90600, 141S8M25, 56TB2801B01, GWN74A

Съездил забрал вроде всё норм.
Договорился с другом дотащит до сервиса.
Собрал всё детали закинул в скай и начали выталкивать его с парковки он собака тяжелее hyundai accent вдвоем тяжко но выталкивали начали тащить и как назло всё стекло замерло из нутри открыл окно но не помогло оттер маленькое окошко и поехали в сервис.
Загнали в бокс моего грязнулю

Оставили на ночь пусть оттает.
Утром прихожу и скай уже на подъемнике

Поговорил с механиком о пробитом радиаторе он сказал он потек где то с верху так как с нижнего патрубка потек антифриз.
Ушел домой ждать звонка о законченной работе делал долго сервис работает с 10-00 позвонил тока в 5 вечера.
Как получил звонок сразу полетел за скаем пришел он собирал старые запчасти в пакет.
Всё собрав я выезжаю на нем на улицу и сразу что почувствовал от стал легче крутиться и звук стал другой более тихий.
Довольный как слон погнал покататься и скай прошел всё проверки.

Но вот на утро когда пошел проверить уровень антифриза и масла после проверки запускаю холодный движок и слышу странный звуки вроде как что то стрикочет посмотрел и так и не понял приехал на работу решил послушать на горячию звука нету а вечером на холодный опят что то стрикочет.
Решил погуглить в интернете и всё показывало что это связано с грм может механик перетянул его немного может шкив треться об что нибдуь фиг знает.
Если у кого нибудь такая же проблема была скажите как решили.