Запчасти на фото: Летняя шина Cordiant Off Road
Кто катал такую резину ? 70%город остальное внедорожье. Либо подскажите А/Т в пределах 20-30тыс. Заранее спасибо )
Видное, Россия
Опять же нужен ответ бывалых)
Запчасти и шины
Lada 4x4 3D 1998, двигатель бензиновый 1.7 л, 79 л. с., полный привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Пермь
Лада 4x4 2121 Нива, 2013
350 000 ₽
Омск
Лада 4x4 2121 Нива, 2019
595 000 ₽
Чита
Лада 4x4 2121 Нива, 1994
270 000 ₽
Томск
Лада 4x4 2121 Нива, 1997
200 000 ₽
Реклама
Комментарии 57
у ментя корды ат. отлично показывают себя, если ты не лезешь в грязевые покатушки (так что бы по колено и больее). по городу тише чем мт, по грунту хорошо себя показывают.
Катаюсь на такой по трассе когда езжу на далёкие расстояния, да резина шумная но меня устраивает полностью.Гребет Хорошо мягче чем форвард.Не знаю как другим мне понравилась.
Не советую. На шевике стояла, зимой дубеет, на асфальте развернуло когда из колеи выпрыгивал. Сейчас ниву коротыша строю, стоят сомфорс 3000, по городу норм, шума нет. А так тебе решать! Я второй раз не возьму корды.
Нет зимой я их не собирался эксплуатировать
На лето бери, после 80 шуметь начинает.
У меня такая была, шлак полный, стерлась за год
даже не думай её брать, уйня а не резина!
А чё не говно?
ekaterinburg.poshk.ru/cat…ortec_mt-540_215_65_r16_/
М Т в городе это полная беда! Голова от шума лопнит!
подожди у тебя же нива в стоке я так понял — МТ с высотой борта 70 на 16 дисках может и не влезет . у меня МТ размер 215.65.16 машина сток колёсами арки цепляет . а ты 70 хочешь ставить не залезут без лифта. посмотри у меня фото
У него опечатка наверное, 15 диск имел ввиду
Вполне может быть
Смысл для города такую?Возьми обычную шоссейка и 12 браслетов, и круче чем любая МТ будет.
Я катаю, только в размерности 235/75R15. Резина огонь, но для 70% города смысла не имеет. Можно обычную Каму Flame поставить, будет даже зимой вполне неплохо ездить.
На зиму шиповка есть
Катаю на Сталкерах МТ 215х75х15 никаких проблем неиспытываю, мягкие по сравнению с кордами.Шум появляется где то на 70-80 а на 100 уже получше становится.Проехал на них около 3000км даже еще не балансировал.Можно и Сталкеры АТ купить
205/70R16 Contyre Cross Country !mosautoshina.ru/catalog/t…re/contyre/cross-country/
Мое мнение, сравнительно супербюджета ВЛИ-5
www.drive2.ru/l/504078803409044195/
Ежу на такой летом, преимущественно город-трасса. На асфальте ведет себя не хуже стоковых к-156, а может, даже лучше. Разгоняется тяжеловато, но тормозит хорошо даже в дождь (правда, склонна к аквапланированию). Не шумная, крепкая, мягко идет (если 1,8 качать), вполне износостойкая. По грязи едет уверенно. Размер стоковый, нигде не цепляет.
В размере 205/70R16 нет нормальной резины…По этому даю другой, схожий по высоте…
Viatti Bosco A/T 215/65 R16 98H — бюджет, неплохой по отзывам, дешево и сердито.
Cordiant 4x4 All Terrain 215/65 R16 98H — тот же бюджет, отец катается 5 лет и зимой и летом, но для зимы слабовата
Matador MP-72 Izzarda A/T 2 215/65 R16 98H — неплохая резина, хотел себе взять, но подвернулись Гудричи А/Т за адекватную цену.
BFGoodrich Urban Terrain T/A 215/65 R16 98H — Гудрич он и в африке Гудрич, универсальная резя с уклоном к А/Т
Dunlop GrandTrek AT3 215/65 R16 98H — дубовая, быстро стирается, больше летняя чем всесезонная. Вид классный — и не более того) Пользовал её на Шниве.
Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H — неплохая резина, в грязи не пасует, не шумит не пердит). Ездил на такой, только 235/60R16
Toyo Open Country A/T Plus 215/65 R16 98H — понравилась, мягкая, не шумит, в грязи прёт аки танк. Ездил на такой 215/75R15
Остальная резина выходит из твоего бюджета. Еще про Бриджи А/Т, то слышал что дубовые они аки Дунлопы.
Ещё можешь к Бонтайр Сталкер А/Т присмотреться. Но на Мосавтошине её нет. Этот список я тебе с неё кстати давал, цены там можешь глянуть.
сталкер ат вообще хрен найдешь (((
Езжу на contyre expedition. Не слишком сильный износ по асфальту, не слишком шумная. Помягче кордианта. В грязи явно лучше штатной, но без чудес) размер 215/65/16
Смотрел на них, потом взял General grabber at3. Она мягче, не шумит. По грязи, если головой пользоваться, едет отлично. Если основную массу по асфальту ездить, то зачем нужна МТ?
Пока выбираю собираю инфу. Сложно это все познать с лёту))
В свое время тоже были муки выбора. В результате кордам предпочёл бонтаер сталкер он же комфорсер 3000, откатал сезон, доволен как слон. Еще и дешевле кордов получилось при покупке.
Forward Safari 540 лучше, у них боковые грунтозацепы более выражены
Это понятно что они по злее. Но видишь специфика использования машины в основном город, но и нужно что бы в грязь было не страшно залезть. И износ не был сильно быстрым хотя бы что бы года на два резины хватило чисто летнего пробега.
хватит и на три, если не порвешь. на кордах из колеи не очень хорошо выбираться, боковых грунтозацепов нету. у меня тайваньские корды уже третий сезон ходят, но на грязь лучше что-то позлее. но у меня правда 215/75R15
стоит точно такая резина — только размер другой . почитал отзывы тут . мнения расходятся я так смотрю но добавлю отзыв в положительную сторону об этой резине — летом всё хорошо и дождь и грязь проходит на ура. на асфальте держит авто хорошо не рыскает — в поворотах держит траекторию довольно хорошо ( можно сказать получше некоторых шоссейных покрышек). акваплонирование не замечал на ни . износ — по мне износ не страшный ( ожидал больше износа ). для зимы — есть водители камикадзе то для них это нормально — а если жизнь дорога то они не для тебя — не для зимний они дороги — вода на льду и ты в кувете . по снегу в лесу нормально поездить, побаловаться . шум — есть конечно но не страшный . балансировка — проходят болансировку нормально .
резина нормальная не шумная, на трассе ведет себя хорошо, на бездорожье тоже не плохо если спустить вообще огонь ))), да для зимы не подходит
На зиму я ее не рассматриваю, на зиму исключительно шипы
Возьми лучше комфорсеры, это небо и земля!
Я бы сравнил ее с forward safari 540, корды подороже, по шумности как и любая МТ шумит, хоть гудричи, хоть комфорцеры, не говоря уже про ХТ, типа сильверов. Стирается по асфальту сильнее чем форвард, немного мягче, протектор для грязи норм. Я на ниве на 29 форвардах ездил 120кмч, гул конечно сильный. Надо выбирать для чего резина нужна. Если кроме асфальта ездить по грязи, то лучше конечно брать корды или подобные, так как любая АТ тут же замылится в гавно. Если просто по грунтовке ездить с лужами, то можно и АТ, они менее шумные. Зимой в любом случае лучше зимние, чем всякие АТ, МТ. Если надо чтобы по асфальту не стиралась, лучше форвард, они жесче.
Так у 540 сафарей протектор мощный не будет ли стираться ещё сильнее чем на этих?
Нет, они дубовее, живут дольше. А протектор по рисунку такой же, боковые грунтозацепы только получше.
AleksandrPoteh1n
Так у 540 сафарей протектор мощный не будет ли стираться ещё сильнее чем на этих?
На фордах я прокатал около 30-35т.км в основном по асфальту, протектор стер с 16мм до 10-8мм.
Это сафари которые 540?
Да, это глубина протектора у размера 235-75-15
Жестко.
Катал два года именно в таком режиме. Прекрасная резина для стандарта, вмеру шумная, пригодная для грязи. Износ умеренный. Цена приемлемая. Балансируется в пределах 50 гр. Прочная! Продал т.к. купил побольше размер. Минусы верно говорят, не пригодна для зимы, сильно теряет в цене при продаже. АТ резина замыливается в грязи, для хороших крепких грунтовок она.
Так я и выбираю сейчас для лета резину.
Ну по грязи она в целом едет, хотя размер детский. На работу каждый день по асфальту тоже без нареканий. В отпуск на север съездил 4 ткм, асфальт битый, грейдер, грунтовки — все выдержала. Продал пока не стёрлась с остатком протектора 10+ мм, а то ещё через год уже не продашь нормально. На АТ тебе на бездоре стыдно будет за ниву, учти. Это хоть маленькая, но МТ.
Корды каталки процентов 70 нававодов. Бери лучше АТ раз в грязь не лезть. Корды не лучший выбор. Лучше купить на авито и еще на шипованную останется.
Шипы есть. Выбираю что на лето ставить
Бери АТ
Шумная
Твердая
Быстрый износ по асфальту
Не ликвидная (тяжело продать Б/У)
Только на лето (никакой зимы! — безопасность дороже)
Для 70% города посмотрите что-нибудь менее фанатичное.
На вскидку — Матадоры: Izzarda, Conquerra; Китай MAXXIS (в той же ценовой категории). Это все до 20килорублей встанет.
Подороже, но на мой вкус понадежнее — Бридж Дуэлер. Килорублей 25-28.
Быстрый износ? с 11 года — 50к км, протектора еще ведро.
Пишу СВОЕ мнение, полученное из СВОЕГО опыта.
У Вас 50 килокилометров за 8 лет ?
У меня такой пробег за год.
У Вас "Лада 4x4 3D "Лесная"?
У меня — 70% асфальт, 30% грунтовка+лес. Скоростной режим — редко, но бывает и до 140. В основном 100-110. По трассе.
У Вас "Лада 4x4 3D "Лесная" — так и понятно, что износ по лесу, да с таким пробегом, будет ни о чем.
Какие то бредовые умозаключения. При чем тут 50 000 км и 8 лет? Это как то влияет на резину? Нет. Наоборот, то что за 8 лет резина осталась резиной, не задубела и не потрескалась о чем то говорит. Машина 8 лет ездила по асфальту летом в деревню. При чем тут износ по лесу?!
Какое-то бредовое заключение о чьих-то умозаключениях… Даже не знаю, что ответить, но попробую:
— Как пробег в 50ткм за 8 лет влияет на резину? Почти никак не влияет. Если мерять протектор в конце каждого года и сравнивать с измерением предыдущим — то почти никак не заметен.
Пробег в 50ткм за 1 год влияет. Износ при замере заметен очень.
— Ездите по асфальту и летом? По асфальту летом тоже можно ездить по разному: тошнить 40кмч (без обид, как ездите — не знаю), а можно 110-140. Как при 110-140 по асфальту идет износ протектора с крупным рисунком понятно и Буратинке.
— Причем износ по лесу? Нива у Вас в профиле названа — "Лесная". Логично предположить ее назначение — лес. В лесу дороги в основном глина и песок. У Вас в Ярославской области курумника нет. Отсюда и вывод — у Вас износ протектора протектора в лесу минимален.
По поводу трещин и дубения резины — можно, конечно, понтануться и спросить: какими инструментами делали дефектоскопию? С какими показателями сравнивали? Но и так понятно, что ничем не контролировали.
В общем сложив вышенаписанное — режим эксплуатации Вашего авто щадящий, годовой пробег небольшой, отсюда и протектора "ведро".
Хотя некоторые предпочитают мерять остаточную величину рисунка протектора в миллиметрах, а не в ведрах.
Тяжелый случай. Даже комментировать не буду.
Если в повороты не въезжать на скорости 80 то можно сказать что немного стойкая к износу на асфальте.
у меня стоит такая на ниве 3д. по асфальту едет хорошо но износ сильный, по грунтовкам отлично, в грязи весьма приемлемо гребет, песок и снег тоже средне по ним гребет но если газануть то зарывается быстро. По накату и льду вообще ни как. А так за свои деньги нормальная резина, не стоит от нее ожидать ни чего сверхъестественного, средняя резина.
Я катаю. Доволен. По городу и трассе думал шумнее будет, но вполне себе… В грязи тоже довольно неплохо себя показывает.
Дубовая. Всё на любителя. Продать при разочаровании не получится. А лучше доплатить и взять что-нибудь лучше.
отзывов по этой резине вагон и маленькая тележка))
я взял нортек 540, как самую дешевую- не жалуюсь, но зимой не держит абсолютно