Кушай, деточка. Трансмиссионное масло Motul Gear 300 LS 75W90.

Зимой в отсутствии гаража и возможности ковырнуть в машине хоть что-то своими руками (ибо бежишь, закутанная в шарф и десять пуховиков от подъезда, плюхаешься за руль и думаешь — нееееее, я ТУДА (на улицу) больше не пойду) — оооочень начало зудеть. Ну как так, такое лего и без дела стоит (ездит?). Да и сеялка, стерва, как бы намекать начала — то мне фриза долейте, будьте добры, то дворник другой хочу, то "а если я вот тебе третью сейчас не воткну"? Для пущего эффекта шаровой постукивать начала. Точно стерва.
Короче, заказала маслица ей в коробасик вкусненькое. Колодки на всякий случай. Посвистывали песенки мне иногда. Габаритики прикупила, один перегорел. Ну все, думаю, еще дворники купить и в сервис. Решила ехать в сервис самообслуживания. Позвонила накануне записаться — все свободно всегда, приезжайте.

Ок.

Ну в России же живем.

Приехала — нате вам яму, располагайтесь. Оба подъемника заняты. Лаааадно. Через десять минут все (и дальше больше) места в сервисе были заняты. Ни чихнуть, ни к подвеске с домкратом подлезть. Ну не суки?

Короче, подвеска откладывается до весны. Габарит самопочинился, дворники я так и не купила. Я голова-жопа. Колодки свое отпищали. В смысле затихли — новенькие отложила в "гардероб неношеных вещей" (девочка ж) прямиком к волговским сигналам и другим "аксессуарам". Ахаха. Чо ехали то? Ну хорошо масло в коробке поменяли все таки. И сааааамое главное — колпачки навинтила наконец зелёные. Очень важная запись в бортовом журнале 🤣

Масло сливаю и думаю — а нефильтрованное пиво разве можно было в коробку лить? Какая-то мутная жижа слилась, непонятного цвета и консистенции.

Оооочень жаль, что не сфотала новое масло. Красивое, прозрачное, насыщенного зеленого цвета, ммм. Вот оно. Жаль так нигде не купить, только под заказ и ждать.

Запчасти на фото: 1142032, 9043018008

Шайбу кстати удалось поменять одну из двух. Первая, подозреваю, снялась бы вместе с резьбой, не стала рисковать.

Пара слов о масле. Выбрала Motul Gear 300 LS 75W90
По стандарту API оно GL-5, после этого факта наверное многие владельцы С-60 сразу исключают его из выборки ибо в мануале русским по белому обозначено GL-3. Химии бояться — в лес не ходить. Открываем спеку масла и читаем:
100% синтетическая основа. Имеет противозадирный комплекс, обеспечивающий высокую стойкость масляной пленки под давлением. Смазывающие свойства масла максимально повышены для уменьшения трения и износа. Проявляет термическую стабильность при повышенных температурах. Увеличивает срок службы.
Модификатор трения позволяет предотвратить шум и питтинг в дифференциалах ограниченного скольжения.
Обеспечивает очень низкие потери при сдвиговых нагрузках после 20 часов KRL испытаний на сдвиг, благодаря сложноэфирной синтетической основе с очень высоким индексом вязкости. Превосходные смазывающие свойства позволяют уменьшить трение и износ при передаче большого потока мощности.
Остается жидкой при низких температурах, что обеспечивает легкость переключения в холодных условиях.
Обеспечивает плавность и легкость движения рычага при переключении передач.
Позволяет увеличить КПД по сравнению с продуктами класса вязкости 75W-140.
Подходит для всех видов, в том числе и цветных, конструкционных материалов, использующихся в трансмиссии.
Антикоррозийное, невспенивающееся.

ПРИМЕНЕНИЕ МАСЛА:

Специально разработано для трансмиссий высокотехнологичной и спортивной техники: кольцевые гонки, ралли, рейды, трансмиссий электромобилей и т.д. Все гипоидные дифференциалы с системами ограничения скольжения, коробки передач интегрированные с дифференциалом повышенного трения, механическая трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные коробки передач. Применяется для редукторов, работающих при ударных нагрузках, высоких нагрузках и низких скоростях вращения или средних нагрузках и высоких скоростях вращения, когда необходимо увеличить КПД по сравнению с продуктами класса вязкости 75W-140.

Все как доктор прописал.

В семье еще одна сеялка под прикрытием — ранкс 2яя на с60, катается себе спокойно сколько лет на этом масле и горя не знает.

Отъездила на нем пару сотен км, передачки подтыкаются так четко, что аж сердце замирает.
Обещаю через 1500 км пост- отзыв о данном масле. Но уже вангую что текст там будет исключительно позитивный.

Поискали утечку антифриза, так и не нашли… куда он падла делся тогда, так ума и не приложу. Видимо давануло разочек где-то и подтекло. Больше не уходит, пихло не греется, мои нервы восстанавливаются.

Это первый пост в Наступившем году (надеюсь не последний). Поэтому сильно запоздало, но — всех со всеми наступившими праздниками. И с наступающим днем защитника отечества. Ну и с восьмым марта давайте тоже 😆 А то ж я не могу спрогнозировать следующий пост, пусть так.

Вот вам моя поздравлялка на Новый 2019. Для тех кто забыл как я выгляжу. Да хотя с такой поздравлялкой все равно и не вспомните🤣 Всех лю!