Всем привет.Давно ничего не писал, подзабросил я Сеньку.Поставил я с распиленого предыдущего Сенатора двигатель 2.5Е вместо размороженного(не мной) 3.0Е.Но там стоял столбик от 2.6, а навеска была от 2.5 с системой впрыска L-Jetronic.Захотелось поставить родную систему впрыска Dual ram на Motronic 1.5, захотел -сделал.Опыта было мало, поэтому я его и не запустил.Сейчас набрался опыта на Рекорде, переделал косу из автоматной под МКПП, обнаружил что стоит не родной расходомер.Осталось совсем немного.
Куплен родной расходомер 207, на вид даже очень ничего.
Запчасти на фото: 0280202207
Комментарии 9
👍🔥
Про АКПП вообще не в теме.
Если 3 ступ АКПП (Монца 82 года двиг. н25е) заменить на АКПП 4 ступ с Сенатора а2 с двиг 30е, предположительно 86 года, что нужно еще менять? Вроде 3-х ступка безмозглая, а вот по 4 ступке ничего не знаю.
на внешний вид то, расходомер может и ничего, но самое главное чтобы дороги не изношенные были внутри него
Будем надеяться что гомодрилы там не полазили, следов ковыряния на крышке не видно.
Нужно будет убрать блокировку стартера, на АКПП она стоит.
то есть если с автомата переходиш на механику, то нужно и проводку деребанить?
Там АКПП идёт с "мозгами", брал у товарища косу от механики и выбрасывал лишнее.Просто лишние фишки и разъём ЭБУ от автомата висят под капотом, поэтому удалил их.
у меня тоже акпп с мозгами, значит просто отсоединил фишки и все? Как я и думаю? ничего там не нужно с главными мозгами химичить или с косой?