Ну вот и пришел долгожданный второй шнур, а почему второй … да первый что то не хотел работать, решила не париться скинула на авито и заказала другой, но после длительного ожидания результат был такой же как и с первым шнуром… нифига не работало ))) пришлось повозиться и разобраться в причине, а все оказалось банально, драйвер с диска не встал, скачала из сети, обновила и все отлично заработало.
Почитала ошибки ))) ух сколько их скопилось разных. С момента как высадила АКБ в хлам, вылазили разные чеки и ошибки, когда ключ без чипа взяла )) и тд. в общем постирала все что появилось, и пока не проверяла новые, жду когда выскочит ошибка по передуву. Так же сделала то что давно хотела, перевела приборку с немецкого на английский, а то как выскочит что то и сидишь гадаешь ) опасно или нет.
Делается это просто, сделала по памяти еще с первого своего пассика
— заходим в щиток приборов — 17
— жмякаем адаптацию — 10
— выбираем 04 канал
— и ставим значение 2 для английского языка (вообще будет подсказка в проге)
Из того что есть
Почему выскакивает ошибка по датчику температуры масла АКПП
И что делать с подушкой, ошибка на боковую подушку в сидухе (это еще при покупке мне сказали на СТО) картинки для себя ))
Комментарии 12
Не поделитесь ссылкой на подсветку с логотипом? Одно время на али видел. Хочу такую
те где я заказывала там раскупили, так что вот похожие ссылки ru.aliexpress.com/item/2-…-4be5-b2cc-4a9027bde548-7 и вот ru.aliexpress.com/item/2-…-4be5-b2cc-4a9027bde548-0
Спасибо огромное
не за что )
Я уже третий шнурок заказываю)) про запас, первые два подверг модернизации) и Еще четвертый в пути очень интересный для настройки отдельных элементов
что ты с ними сделал )
Скоро в бж подробно отпишусь))
подушка есть правая с сиденья -300руб.
у меня левая
Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217
коробка у меня после кап ремонта, не думаю что проблема именно внутри …
RuSanny
Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217
Датчик температуры в zf5hp19 находится в косе (шлейфе) управления АКПП (проводка внутри коробки). Лечится заменой косы. Часто бывает из-за текущих уплотнительных резинок разъёма АКПП (или вода попала). Учите матчасть.