Давно не писал. Поделюсь своим опытом создания дубликатов TPMS датчиков. Что бы кто-то об мои шишки не набился))))
Итак исходные данные:
— Комплект стоковых колёс на летней резине со стоковыми "зашитыми" в бортовой комп датчиками TPMS (по словам дилера количество зашитых номеров датчиков всего 5, соответственно просто докупить стоковые датчики, дополнительно зашить их в систему у дилера и иметь 2 комплекта на Атласе не получится никак)
— Комплект колёс с обутой зимней резиной без датчиков — как следствие постоянно горящая ошибка системы TPMS — к дилеру на отключение не ездил, кстати читал, что у многих других машин оборудованных TPMS отключение производиться просто через меню головного устройства, но это не наш случай.
— Заказанный с Али комплект датчиков Autel вместе с программатором.
Датчики для системы TPMS бывает 2х типов: преимущественно для Американского рынка, работающие на частоте 315 МГц и для остального рынка работающие на частоте 433 МГц.
У производителя Autel есть ещё 3ий — универсальный поддерживает работу с частотой и 315 и 433МГц.
Идеальный и самый быстрый вариант создания дубликатов предполагает следующие условия:
1) Обутые колёса с установленными заводскими датчиками
2) Комплект 4х девственно чистых датчиков Autel на руках
3) Программатор с ноутом в руках
Совершаем небольшую поездку для активации стоковых датчиков в колёсах (кто не в курсе они в спокойном состоянии без раскрутки колёс неактивны для сохранения батарейки). Затем просто с программе Autel выбираем создание дубликатов. Подходим последовательно к колёсам прикладываем площадку программатора к резине в районе нипеля (ОЧЕНЬ ВАЖНО не прикладывать к самому нипелю — металл диска — экранирует сигнал). Считываем индивидуальный ID стокового датчика и положив датчик Autel на площадку программатора зашиваем в него ID(подписав расположение колеса). После этого остаётся только установить датчики в новый комплект колёс (соблюдая расположение колёс) и не знать горя.
Не очень удобный вариант когда зимние колёса уже обуты на авто, а летние ждут своего часа в гараже — как раз мой случай (((
Что бы считать ID стоковых датчиков я сделал так:
— Поддомкрачивал одно из передних колёс.
— Вешал летнее колесо.
— С включенным ручником и отключенным ESP — включаю передачу и жду пока свободное колесо раскрутиться и система TPMS на экране считает показания с датчика на этом колесе. После таких манипуляций система выдавала ошибки по датчикам ABS но через некоторое время они самостоятельно пропали.
— Глушу авто, считываю показания ID этого датчика — навешиваю следующее летнее колесо.
Я совершил не очень приятную ошибку — торопился, и в один из датчиков Autel зашил неправильный номер ID — по итогу пришлось заказывать новый датчик Autel — так как, как выяснялось, они однократной прошивки((((
Надеюсь кому-то пригодится. До новых сустрэч)
Комментарии 48
Подскажите пожалуйста на белджик х 70какие датчики ставить такие или нет
Понятия не имею. У меня Атлас первого поколения — NL3
Аутелы можно прошивать сколько угодно — они НЕ однократной прошивки. Сканер-площадка в некоторых версиях не умеет прошивать датчики, если датчик видит давление больше 0.8 бар.
ts508 умеет отключать это ограничение и шить датчики прямо на собранном колесе.
ну значит у меня есть запасной датчик. Но тем комплектом что у меня был — не получилось. Порядок напишите?
.
А почему не получилось, что Вы делали, какие ошибки были?
просто в меню проги такого небыло, было — как будто стоковый датчик
Это уже было на накачанном колесе?
нет
А ссылку на магазин можно?
от 70mai не подойдут?
Не понял вопроса
А где вы вычитали что они однократной прошивки?
Это было опытным путем установлено((()
Т.е. id прописывается и оно уже не меняется, даже после замены батарейки в датчике?
Батарейку менять не пробовал. Но в стоковых же не сбрасывается. Там залитое компаундом ППЗУ(скорее всего). То есть выпаять микруху и с помощью физического контакта и программатора перешить теоретически может и можно.
Это понятно, я думал что в аутеле есть ееппром для записи и ид сохраняется, у меня перестались видеть, но читал что их можно активировать магнитом или спуском накачкой за 10сек
Не читал о таком, но у меня есть как вы понимаете один датчик запасной теперь с зашитым ИД переднего правого колеса) — если в Витебске можем устроить эксперимент. Но вообще я могу его продать баксов за 10 — можете в авто себе зашить его ИД)
Спасибо, все заработало, через техстрим обновил ожили
Добрый день! Подскажите, где покупали и как подбирали?!
Никак не подбирал. Просто выяснил что эти подходят практически на любое авто. Принцип действия одинаков. Покупал на распродаже на Али. То есть вбил в поиск TPMS Autel sensors 433. Как то так.
добрый день. А партномер программатора можете написать ? Датчики уже есть, осталось опробовать ваш метод для датчиков на зимних колесах
Добрый день! Рекомендую не заморачиваться с покупкой программатора. Он нужен только 1 раз. Лучше обратитесь к специалистам. Я свой продал :)
Поиск таковых пока не дал положительных результатов )
moxie.by/tpms-sistemy-kon…yclid=5909011669692973055
Вроде такого сервиса?
Которые именно прошивают и клонируют ) в Москве
astronavtic
добрый день. А партномер программатора можете написать ? Датчики уже есть, осталось опробовать ваш метод для датчиков на зимних колесах
maxitpms.com/product/pad/
Всем привет я на зимнем комплекте без трмs катаю .Система напоминает первые секунды после запуска ДВС, потом тишина. Не напрягает.
На люксовой приборке ошибка висит постоянно. И появляется, даже если удастся с неё переключиться.
На комфорте ошибка выскакивает на экран приборки при пуске ДВС, после только букавки маленькие трмs .Возле стрелки оборотов ДВС.
Отличный мануал! Молодца. Поставил тоже клоны, только воспользовался услугами специалистов по клонированию, дело 5 минут.
И вот так и подмывает задать вопрос: "Ну вот нахрена ж все ЭТО автомобилисту?") Ну до смешного же доходит…)) Очень нравится Атлас… Давно рассматриваю к покупке Атлас. Но эти смешные танцы отбивают всякую охоту приобретать это авто… Это не в обиду автору, просто размышление…
Если вы про систему TPMS то с недавнего времени она для некоторых стран вроде вообще обязательна. Это безопасность. Лично знаю человека который на пассате разулся в повороте — и сделал пару кульбитов через крышу, слава богу кроме кузавщины ничего не пострадало. А вообще если не нужно — едешь к дилеру и отключаешь.
Ваш приведенный случай — это ответственность пассатовода) Ответственность за состояние авто несет владелец. В любой автошколе этому учат. А уж от безответсвенности владельца никто не застрахован. Это не безопасность, а "один из честных способов отъема денег".
Так можно про любые современные системы безопасности говорить. Про ESP, ABS, про камеры заднего вида, про систему распознавания препятствий (на премиуме).
П.С. Ещё был случай на рабочем авто новую резину сжевало после прокола, так как на гравийке в командировке не поняли что оно спускать начало(словили саморез).
да и эти системы тоже как ни странно… Кого они спасли? Люди страх теряют веря в эти системы…Оглянитесь, что не авария — то "иномарка" с кучей "систем". Вы сами ради интереса разгонитесь до 80 км/ч и попробуйте объехать конус на дороге. Я вас уверяю вы очень удивитесь работе этих систем. Безопасность достигается опытом и культурой вождения. А мы наивные верим в прогресс.
Отвечу фразой из Масяни:
"А вот я-то в советские времена ОООООО!"
ну тут ничего не скажешь…ассоциации у всех разные
roman4099
Ваш приведенный случай — это ответственность пассатовода) Ответственность за состояние авто несет владелец. В любой автошколе этому учат. А уж от безответсвенности владельца никто не застрахован. Это не безопасность, а "один из честных способов отъема денег".
Тебе же сказали, можешь отключить и не париться, нашёл 1,5 ляма на машину? Найдешь ещё 10 тыс на расходники
roman4099
И вот так и подмывает задать вопрос: "Ну вот нахрена ж все ЭТО автомобилисту?") Ну до смешного же доходит…)) Очень нравится Атлас… Давно рассматриваю к покупке Атлас. Но эти смешные танцы отбивают всякую охоту приобретать это авто… Это не в обиду автору, просто размышление…
Тебе не Атлас нужен, а Жигули!
Не имея авто прикольно раздавать советы)… Да? Пустышка…
roman4099
И вот так и подмывает задать вопрос: "Ну вот нахрена ж все ЭТО автомобилисту?") Ну до смешного же доходит…)) Очень нравится Атлас… Давно рассматриваю к покупке Атлас. Но эти смешные танцы отбивают всякую охоту приобретать это авто… Это не в обиду автору, просто размышление…
Правильно, не покупай)) я купил и доволен
Разумеется
Да, кстати, автор, цены в студию!
Цены? Комплект как на фото на распродаже за 115 долл. А так в среднем каждый датчик 20 долл + программатор 45-55. Но вообще можно найти где запрограммируют занедорага. К слову заводские датчики Жили стоят 40-45 долл за каждый.
Поезжу без них))
MaDDoG1411
Цены? Комплект как на фото на распродаже за 115 долл. А так в среднем каждый датчик 20 долл + программатор 45-55. Но вообще можно найти где запрограммируют занедорага. К слову заводские датчики Жили стоят 40-45 долл за каждый.
Здравствуйте. Случаем не в курсе по моему вопросу: купмл джили с комплектом зимних колес, в которых уже установлены датчики, как отличить левый передний от заднего правого? Или они после установки на авто сами как то определяются?
Обуваете колёса, разгоняетесь, запоминаете показания, изменяете давление в одном колесе, разгоняетесь, смотрите в каком изменилось и так далее. По факту или они у вас вообще не заработают (если не прописаны) или вы перепутаете передний с задним, так как леваю радиалку на право не поставишь
Пригодится, но дороговато конечно…