Приветствую всех!
Начинаю небольшой отчёт о проделанной работе по установке рейлингов Winbo (C126499A0BLACK) на Митсубиши Паджеро Спорт (1-ое поколение).
А кто не в курсе, всё начиналось так: www.drive2.ru/l/5114097/, потом так: www.drive2.ru/l/5174633/ …
Выбрал свободное время и вперёд в теплый (относительно теплый) бокс. Увы, заехал на мойку — народу тьма-тьмущая: машин 7-9… Ждать не охота — "руки чешутся" :-) Хочется (ой как хочется) рейлинги Winbo поставить… Так и поехал в бокс "неумытым". А перед поездкой в теплый бокс на делаем фото 9 на 12 так сказать:
Въезд в бокс, и далее "понеслось".
Немного сделал фотографий как было раньше, до "хирургического вмешательства":
Ну а далее — понеслось… Для начала нам необходимы:
— рулетка
— карандаш
— отвертка плоская и "крест"
Сначала — в салон. Внутри салона снимаем обшивку потолка. Как снять — уйма информации. Эта процедура у меня заняла примерно 30 минут не спеша.
Затем перебираемся наружу. Снимаем пластиковую очень аккуратно накладку (как с одной стороны, так и с другой стороны), закрывающую водосток и убираем в сторону… Один нюанс — если сломаются "клипсы" очень специфичные — то вам без них не обойтись! Прямая дорога в магазин. У меня всё обошлось — ни одной сломанной клипсы, держащие пластиковую накладку водостока.
А затем начинается кропотливая работа по "разметке". Как говориться "сто раз отмерь"!
На каждую сторону у меня ушло примерно по 15 минут. В итоге это нудной и кропотливой работы пришел к выводу, что вот такой вот вариант будет наилучший.
Вот фото с одной стороны:
Фото с другой стороны не делал — там всё аналогично.
Всё!
Разметка произведена. Как разметку произведешь — так в дальнейшем и "встанут" рейлинги Winbo C126499A0BLACK.
Теперь нам необходимо дрель и хорошее сверло (не жалейте денег, лучше купить нормальное сверло). Я взял сверло диаметром 7 мм (хотя говорят что нужно 6,5 мм)… Очень аккуратно сверлим 5 отверстий с одной стороны, потом 5 на другой. И начинаем "примерку":
И немного другой ракурс:
Ну что сказать? Всё удалось! Не спеша, проделана большая работа. Вроде бы осталось "возьми поставь рейлинги Winbo C126499A0BLACK, закрепи их, и всё…" но не тут то было… Оказывается немного нужно поработать напильником — ну а как же без него :-D ? …
На этом первая часть заканчивается. Почти заканчивается — перед уходом каждое новое отверстия в водостоке дважды (с интервалом 20-25 минут примерно) обрабатываем специальной химией. А спустя еще 30 минут — грунтуем. Т.е. "законсервировали"…
На этом всё — первая часть заканчивается… Самую важную работу оставил на второй день — это будет вторая часть отчета по установке рейлингов Winbo на Mitsubishi Pajero Sport
Комментарии 15
Наш человек из всего сделает конфетку) кулибины одним словом, как в анекдоте доработать напильником) еще можно вот так искать, Комплект алюминиевых продольных рейлингов (черного цвета) Mitsubishi Pajero Sport 1998 — 2006, выдает пару магазинов с хорошей ценой.
А сколько рейлинги стоят если не секрет? А дуги ставил с целью дальнейшего крепления багажника на них. Просто тоже приглядывал себе багажник, но не пойму как его крепить если нету дуг(((
11932руб. если память не изменяет. 13656руб. сейчас.
Покупал тогда, когда доллар начал потихоньку "мозги ипать" — решил купить что-то полезное. Номер — C126499A0BLACK — в поисковиках можешь найти того, кто ими торгует. Я в Емексе брал (цены низкие у них были в то время — вот глянь www.drive2.ru/l/5174633/)
Дуги еще не покупал и не смотрел (тут Дед Мороз перед НГ подарок сделал — теперь "штурмую" мат.часть по этому подарку)
Спасибо за ответ))) С наступающим старым НГ)))
Ждем итог!
Итог вот www.drive2.ru/l/5243263/
Красиво, ждем продолжение
Фото мест крепления в салоне сделай.
Если не забуду то обязательно сделаю
Ну воттттт!
Началось))))
Удачи в инсталяшках!
Спасибо :-)
ну пря Стингрей — ждем вторую часть)))
Нет. Реально нудно примеряться много-много раз… потом думать. Опять примеряться… опять думать… В итоге на месте — глядя сверху на крышу своего авто и рейлинги (после N-ого количества замеров) приходишь к какому-то единому решению… Потом начинаешь его воплощать.
ну тут ты не одинок))
MNSK
Нет. Реально нудно примеряться много-много раз… потом думать. Опять примеряться… опять думать… В итоге на месте — глядя сверху на крышу своего авто и рейлинги (после N-ого количества замеров) приходишь к какому-то единому решению… Потом начинаешь его воплощать.
Поздравляю!Удачи!