51|Кольцо под рулем. Гудим во всех направлениях. Дворники не делают голову.

Всем здарвствуйте и хороших выходных!

Писал бы почаще, но времени на дела то не хватает, не то что на слова. То ноуты оживляю, то по работе завал — дедлайн)

В предыдущей записи я излечил руль от мотоциклетной болезни. Но сносившееся сигнальное колечко звукового сигнала тоже требовало внимания. Да в комментах нашелся человек который посоветовал им заняться (Shashnov) К чему я и приступил (почти немедленно)

Попутно решил перебрать левый рычаг стрекозы. Симптомы — как побрызгаешь на стекло — дворники начинают мослать — но не всегда перестают. Т.е. например стоял режим паузы или дворники были вообще выключены. Побрызгаешь на стекло, дворники размажут и не останавливаются, продолжают на первой скорости, пока не попереключаешь режимы.

По поводу руля — способов я нашел три. Т.к. родную запчасть (само колечко) заказывать уже негде его артикул приводить не буду. Значит либо вырезать из попавшейся под руку жестянки, либо заказать что то похожее на али (опять же Shashnov подсказал артикул 1H0959653E) и извлечь пользу оттуда, либо колечко от ваз 10го семейства.

На али дешевле 300 рублей я не нашел, кольцо от ваз купил за 60 рублей в магазине во дворе, но оно оказалось более узким в диаметром чем родное. А мне хотелось наоборот — чтоб было шире на пару тройку миллиметров, т.к. ответный контакт на стрекозе был изношен с внутреннего края, а с внешнего вся родная толщина ещё присутствовала.

В итоге с помощью лобзика и обычных кухонных ножниц из крышки для закаток вырезал колечко и припаял его сверху на родное. Смазал силликоновой смазкой. Теперь и осеннего шелеста из под руля не доносится!
Товарищ elektrodanger реле 53 установлено в штатном месте))

Проблему дворников начал решать с реле (оно оказалось в замечательном состоянии), разобрал подрулевой, нашел там непонятную смазку и немножко потемневших контактов. Протер, зачистил, собрал. Этого хватило чтоб проблема исчезла. Ну и раз руль был снят — разобрал и почистил от пыли и грязи правый подрулевой, который рулит дворинками, переключением света и аварийкой. Кстати левый уже topran, а правый оригинальный — в нем было ооочень много грязи, но на его работоспособность это не влияло!

При сборке два раза как то умудрялся подключать подрулевые так, что один из штекеров левого подрулевоего (3 контакта отвечающие за брызгалку) — выпадал. И брызгалка не работала. Пугался, разбирал снова) Теперь руль с закрытыми глазами за пару минут сниму без проблем))

Спасибо что дочитали до конца)
Желаю вам чтоб поводов тыкать в гудок было поменьше)