Как-то перед Новым годом OMEGA-3000 из Йошкар-Олы поднимал вопрос, дарят ли нашим любимицам (то есть Омегам) подарки к празднику? Отвечаю — не дарят! Разве что сам хозяин решается на "столь отважный поступок"!
На моей Омеге существует необходимость восстановления кондиционера. Дело это хлопотное и затратное, а детали к нему стали уже дефицитом. Поэтому здесь приходится руководствоваться правилом: увидел деталь — купи! Иначе потом не будет.
Первой такой деталью стал осушитель. В продаже они еще бывают, но брать "no-name", скорее всего, китайского производства не хотелось. А устанавливать старый нельзя категорически (говорят, может "жахнуть"). На просторах европейского Интернета был случайно найден Valeo (надеюсь, не подделка). Пришел аккуратно запакованный, на штуцерах накручены пластиковые пробки с резинками. Деталь нельзя хранить на открытом воздухе. Внутри находится осушитель, который очень быстро насыщается влагой.
Второй деталью стал оригинальный коллектор с каплеуловителем (не знаю, как данный узел именуется на техническом языке). Мой штатный шел за номером GM 90336562. Каталоги предлагали модификацию за номером GM 90492862. Ни того, ни другого варианта уже давно нет у нас в продаже.
Модификация была случайно обнаружена в каталогах "опель-классикпарта" в Германии. Их каталог, как и наш, гласил, что детали совместимы.
Приятный процесс — распаковка! Коробка — двойной толстый гофрокартон. После примерки стало ясно, что коллекторы идентичны. Но ставить такую красоту можно будет лишь после наведения полного марафета в подкапотном пространстве.
Внутри бонусные запчасти в виде переходника на современный заправочный штуцер (слева на фото) и еще какие-то пластиковые штуковинки-держатели.
Итого, по кондиционеру осталось найти только радиатор (свой не проверял) и компрессор (возможно, переберу свой).
Третья деталь — термомуфта. Была найдена в Москве, за что большое спасибо NikolaiVasilevi5. Судя по маркировке — оригинальная Behr-GM.
По муфте на данный момент беспокоит вопрос: в каталогах идут модификации "искл. кондиционер" и "для кондиционера". Обе модификации под болт. Данная муфта для варианта "искл. кондиционер". Но, в чем же разница?
Комментарии 12
Вискомуфта для машины с кондиционером будет раньше включатся и интенсивнее дуть. По креплению разницы абсолютно никакой.
Вискомуфту хранить только стоя, иначе вытечет масло.
Ядок
Я обращусь, по заказу!
Ок!
😉
Класс класс 👍👍
Это золотые подарки!
Хороший подход к делу
Первый бачок как-то разрезал. Практически ради прикола. Никакого осушителя (коим может являться селикагель) я в нем не обнаружил.
По термомуфте. Скорее всего разница может быть в степени блокировки, т.к. при включении кондиционера нужно охлаждать, т.е. дуть, гораздо интенсивнее. В остальном все одинаково.
Ты оригинальный разрезал или уже заменный? Что вообще в нем было?
Картинки говорят, что нечто вот такое внутри должно быть.
Резал тот, который был снят с какой-то из распиленных машин. Ничего внутри не было, только трубки гнутые. Могу еще один пилЬнуть ради прикола.
Там и не будет ничего, это просто емкость ( тара ) для хладогента.
Осушитель стоит в нашем случае прямо после компрессора, ввиде бочонка на алюминиевой ножке. На новых машинах ( например, на авто жены) осушитель стоит на радиаторе и продается вместе с ним комплектом.
"бахнуть может" — писал автор, только случае гниения бачка)
Мои глаза… Красотааа то какаааааяяяя))